Zahnriemen für eine Adler 989a

[Michele005]

hier mal Kontakt aufnehmen, auch um die genaue Bemaßung des Riemens zu ermittel, Zahnezahl!
https://www.zahnriemen24.de/a/40008-zah ... quantity=1

Danke Dir, ja, dort habe ich bereits geschaut: Leider gibt es keine Riemen mit 8mm Zahnabstand und der sehr kurzen Länge! Ich schaue jetzt mal nach einem mit der benötigten Länge und besorge mir dann neue Scheiben, und schaue nach jemandem in der Nachbarschaft, der sie mir passend bohren kann..

Juhu, wieder ein Projekt

[Michele005]

Diese Zwischenwelle scheint nur eine "Umlenkfunktion" zu haben. Ich könnte mir zwei Alternativen vorstellen:

1. Den Riemen und Zahnscheiben gegen neue austauschen. Dabei dürfte der Vorteil sein, dass der geänderte Wellenabstand Motor - Zwischenwelle sich leicht erreichen lässt. Man muss nur den Motor entsprechend mit Unterlegklötzen oder in seiner Halterung weiter weg positionieren.
2. Den Motor weiter links positionieren und das Handrad direkt antreiben. Erfordert natürlich auch ein anderes Rad auf der Motorwelle (Normteil) und die veränderte Halterung des Motors.

Manfred, danke für Deine Ideen! Ich habe Deinen Thread (153ab) voller Begeisterung gelesen und gehofft, es würde etwas unkomplexer bei mir... aber jetzt geht mein Abenteuer los, diese Maschine wird wieder nähen!!!

[Michele005]

Ich habe mir schon überlegt, ob man, je nach Spannung, einfach einen Riemen ohne Zähne ausprobieren kann?

Wenn du die passenden Scheiben dafür hast, geht das bestimmt - Nachtrag: Ach, das hatte Dieter ja schon geschrieben. Wie schwer der Tausch der Scheiben ist, kann ich allerdings nicht sagen.

Wir hatten ja schon mehrere Maschinen mit einem ähnlichen Problem im Forum. Du kannst die beiden Scheiben tauschen - bisher wurde die Zahnriemen-Variante gewählt. Dann müssen natürlich Zahnung, Länge des Riemens und Scheiben genau zusammen passen. Zu lange Riemen können umgelenkt werden. Den Beitrag hast du sicher bereits gesehen, oder?

Ja, danke auch Dir Nicole, das Umlenken hoffe ich noch umgehen zu können... wenn ich einen entsprechend kurzen Riemen finde und die Scheiben dazu, müsste es evtl ohne gehen... drückt mir bitte die Daumen...

[Michele005]

Liebe Feinmechaniker,

nur zum Checkup, bevor ich bestelle:

Ich habe nun den "Kopfkreis" Durchmesser der beiden alten Zahnriemenscheiben gemessen (18mm und 21mm -Zahntiefe =2*1,2mm =15,6 und 18,6) Die kleinste Bestellbare zur Montage am Motor hat 15,05 mm (10 Zähne) die andere passt mit 14 Zähnen und kommt auf 21,05mm.

Dann müsste mein Zahnriemen also mindestens 208,5mm haben? (Zuzüglich vermutlich weiterer mm durch den Radius) Bestellbar ist 215mm. Nach Adam Riese und mit etwas Spiel beim Motor sollte das also hinkommen?

Hat jemand eine Formel, mit der ich das genau rechnen kann? Muss ich statt die mm Zahntiefe oben einfach abzuziehen, vorher mit Pi multiplizieren?

[Knopp]

https://www.top-industrieteile.de/keilriemen-rechner

Ob das für Deine Zwecke hilfreich ist?

Viel Erfolg!
Gruss Knopp

[Nähmanfred]

Liebe Feinmechaniker,

nur zum Checkup, bevor ich bestelle:

Ich habe nun den "Kopfkreis" Durchmesser der beiden alten Zahnriemenscheiben gemessen (18mm und 21mm -Zahntiefe =2*1,2mm =15,6 und 18,6) Die kleinste Bestellbare zur Montage am Motor hat 15,05 mm (10 Zähne) die andere passt mit 14 Zähnen und kommt auf 21,05mm.

Dann müsste mein Zahnriemen also mindestens 208,5mm haben? (Zuzüglich vermutlich weiterer mm durch den Radius) Bestellbar ist 215mm. Nach Adam Riese und mit etwas Spiel beim Motor sollte das also hinkommen?

Hat jemand eine Formel, mit der ich das genau rechnen kann?

Die Berechnung lässt sich einfacher machen:
Wenn noch erkennbar, könnte man auch die Zähne einfach zählen und mit der Teilung multiplizieren.

Dann suchst Du den nächst (größeren) verfügbaren Riemen aus. Die Rechnungen:

Länge des neuen Riemens auf den Scheiben: = Riemenlänge (neu) - 2x Wellenabstand (alt)
Zähnezahl der Scheiben: Diese Länge / neue Zahnteilung x2

Dann suchst Du zwei Scheiben, die zusammen die neue Zähnezahl ergeben. Wenn es vorher nicht 1:1 (beide Scheiben gleiche Zähnezahl) war, dann die Zähne etwa ähnlich auf die neuen Scheiben aufteilen.

[dieter kohl]

ich dachte das ist nur der Motorantrieb
da spielt doch die Anzahll der "Beißerchen" keine Rolex

[gelöschter User N]

Ich denke auch, dass es egal ist, ob da Zähne sind oder nicht. Jedenfalls sind kleine Scheiben mit geringem Durchmesser eine Belastung für den Riemen.
Besonders, wenn der Riemen nach dem Nähen nicht entspannt wird. Aber wer macht das schon?
Wer entspannt die Riemen wenn der Motor nicht unter Strom ist?

jaja, richtig. Erst wenn der Motor unter Strom ist wird der Riemen (automatisch) gespannnt - keine elektrische Spannung = keine Riemenspannung

Nakamichi hat das gemacht - da ging es aber um High End HiFi

Michael, kannst Du Gewinde schneiden und eine passende Umlenkrolle an einem bestimmten Punkt befestigen ? oder der Motorbefestigung eine neue Position geben?

[Michele005]

ich dachte das ist nur der Motorantrieb
da spielt doch die Anzahll der "Beißerchen" keine Rolex

Danke Dieter,

manchmal hilft es, darüber zu schlafen

Ich fing gestern tatsächlich schon an, die Beißerchen auf dem abgelutschten Riemen zu immaginieren!

...und nachts fallen mir dann erst gewisse Dinge wieder ein (ich bin Langsamdenker!): Eben: Es ist nur der Motorantrieb und der Motor lässt sich um mindestens einen Zentimeter flexibel bewegen!

[Michele005]

Ich denke auch, dass es egal ist, ob da Zähne sind oder nicht. Jedenfalls sind kleine Scheiben mit geringem Durchmesser eine Belastung für den Riemen.
Besonders, wenn der Riemen nach dem Nähen nicht entspannt wird. Aber wer macht das schon?
Wer entspannt die Riemen wenn der Motor nicht unter Strom ist?

jaja, richtig. Erst wenn der Motor unter Strom ist wird der Riemen (automatisch) gespannnt - keine elektrische Spannung = keine Riemenspannung

Nakamichi hat das gemacht - da ging es aber um High End HiFi

Michael, kannst Du Gewinde schneiden und eine passende Umlenkrolle an einem bestimmten Punkt befestigen ? oder der Motorbefestigung eine neue Position geben?

Ha, da spricht ein HiFi Experte! Hallo Uwe!

... mein CR3 steht noch im Keller, beim letzten Umzug habe ich mich sogar von noch verpackten Kassetten getrennt... (Umzug macht Stress, als Langsamdenker trifft man dann eben übereilte Entscheidungen...)

Was meinst Du? Soll ich lieber Scheiben mit höherer Zähneanzahl nehmen. Am Motor wären es mit 10 genau die kleinste Größe.

Gewinde kann ich (inzwischen) schneiden, ich hoffe aber es geht ohne, denn der Motor lässt sich an der Bodenplatte etwa 1 cm bewegen!

IMG_20201026_092637 (NTF).jpg

Außerdem hat er oben eine Art "Klemmschraube" deren Sinn mir vermutlich erst nach dem Einbau klar wird, ich vermute aber, dass damit evtl. auch der Riemen gestrafft wird.

IMG_20201026_092743 (NTF).jpg

Nun fallen mir noch ein paar Fragen ein:

- Wie problematisch ist es, die Bohrungen in den Scheiben anzufertigen? Geht das auch mit der Bohrmaschine (Stand!) oder brauche ich eine Bank wie Manfred?

- Der Stift für die an der Zwischenachse befindlichen Zahnscheibe hat nur eine feste Länge. Die vorhandene Zahnscheibe ist nur 9mm breit und "draufgesteckt". Durch die Scheibe ist lediglich ein kleines Loch das durch die Achse durchgeht. Sie hält aber bombenfest. Soll ich diese abschlagen? Wie montiere ich die neue, aber vermutlich breitere Scheibe sicher?

IMG_20201023_124437 (Benutzerdefiniert).jpg

IMG_20201023_142728 (Benutzerdefiniert).jpg

Und zuletzt: - Gibt es eine sichere Möglichkeit einen Riemen in der Breite zu kürzen? Dann überlege ich noch, einen Riemen mit T8mm oder ähnlich zu nehmen und zu teilen, da es die erst ab 20mm Breite gibt und ich 6mm bis max 8mm brauche!

Ich liebe dieses Forum!