Pfaff Edition 130 Dual Transport macht keinen Mucks

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nicole.boening
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Pfaff Edition 130 Dual Transport macht keinen Mucks

#1 Beitrag von nicole.boening »

Hallo Ihr,
dieses gepflegte Maschinchen könnte sicher noch einige Menschen glücklich machen. Es macht allerdings keinen Mucks. Kein Licht, keine Bewegung.
Kabel habe ich durchgemessen - die sind in Ordnung.
img20210510_000219.jpg
Wenn ich es zum Laufen bekomme, würde ich es gerne spenden.

Habt ihr irgendwelche Ideen? Bevor ich für 100 Euro einen neuen Anlasser kaufe, würde ich gerne alle anderen Fehler ausschließen. Die Maschine ist so modern, dass mir dazu irgendwie selbst nix einfällt.

Liebe Grüße
Nicole
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GerdK
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Re: Pfaff Edition 130 Dual Transport macht keinen Mucks

#2 Beitrag von GerdK »

nicole.boening hat geschrieben: Montag 10. Mai 2021, 00:07Hallo Ihr,
dieses gepflegte Maschinchen könnte sicher noch einige Menschen glücklich machen. Es macht allerdings keinen Mucks. Kein Licht, keine Bewegung.
Hallo Nicole,
das könnte an den Kontakten am Motoranschluss liegen (das ist ein bekannter Fehler bei den Tipptasten-Maschinen).
Wenn Du den Motor ausbaust siehst Du, dass die Leitungen vom Maschinenstecker nur mit drei Schrauben auf die Kontakte der Maschinenplatine gepresst werden. Diese Schrauben lockern sich gerne und dann kommt es zu dem von Dir beschriebenen Fehler.
Die Maschine sollte ähnlich zu öffnen sein wie diese 907, da hatte ich das mal beschrieben:
viewtopic.php?t=4232#p45810

Viele Grüße, Gerd

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nicole.boening
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Re: Pfaff Edition 130 Dual Transport macht keinen Mucks

#3 Beitrag von nicole.boening »

GerdK hat geschrieben: Montag 10. Mai 2021, 10:16
nicole.boening hat geschrieben: Montag 10. Mai 2021, 00:07Hallo Ihr,
dieses gepflegte Maschinchen könnte sicher noch einige Menschen glücklich machen. Es macht allerdings keinen Mucks. Kein Licht, keine Bewegung.
Hallo Nicole,
das könnte an den Kontakten am Motoranschluss liegen (das ist ein bekannter Fehler bei den Tipptasten-Maschinen).
Wenn Du den Motor ausbaust siehst Du, dass die Leitungen vom Maschinenstecker nur mit drei Schrauben auf die Kontakte der Maschinenplatine gepresst werden. Diese Schrauben lockern sich gerne und dann kommt es zu dem von Dir beschriebenen Fehler.
Die Maschine sollte ähnlich zu öffnen sein wie diese 907, da hatte ich das mal beschrieben:
viewtopic.php?t=4232#p45810

Viele Grüße, Gerd
Danke Gerd, deinem Hinweis gehe ich nach, ist ja sonst auch selten, dass die Maschine plötzlich ohne Vorzeichen so völlig stromlos ist.
Liebe Grüße
Nicole
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dieter kohl
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Re: Pfaff Edition 130 Dual Transport macht keinen Mucks

#4 Beitrag von dieter kohl »

serv

ob die Kontakte Bewegung auf der Motorleiterplatte haben kannst du feststellen, wenn du in der Steckdose daran wackelst

innen sieht die übrigens genauso aus wie die hier :

Striptease einer Nähmaschine
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gruß dieter
der mechaniker

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nicole.boening
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Re: Pfaff Edition 130 Dual Transport macht keinen Mucks

#5 Beitrag von nicole.boening »

dieter kohl hat geschrieben: Montag 10. Mai 2021, 12:39 serv

ob die Kontakte Bewegung auf der Motorleiterplatte haben kannst du feststellen, wenn du in der Steckdose daran wackelst

innen sieht die übrigens genauso aus wie die hier :

Striptease einer Nähmaschine
Huuuch - nackt bis aufs Metall ... ich schau mal. Also: Von außen sind die Kontakte fest.
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det
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Re: Pfaff Edition 130 Dual Transport macht keinen Mucks

#6 Beitrag von det »

Moin,
ich hatte neulich eine ähnliche Maschine mit Platinenbruch im Motor.

Es gibt auch Varianten des Motors, bei dem der Deckel, der die Platine bedeckt und schützt, zwei Kontakte kurzschließt und wenn der Deckel zu locker sitzt funzt auch nichts.
nicole.boening hat geschrieben: Montag 17. Mai 2021, 22:44Huuuch - nackt bis aufs Metall ... ich schau mal. Also: Von außen sind die Kontakte fest.
Strippen geht bei den Maschinen recht schnell, du brauchst wahrscheinlich einen passenden Torx-Aufsatz (iirc 10er).

Gruß
Detlef
Maschinen: viel zu viele - Zeit dafür: viel zu wenig
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dieter kohl
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Re: Pfaff Edition 130 Dual Transport macht keinen Mucks

#7 Beitrag von dieter kohl »

serv

diese Kontaktbrücke gibt es schon seit 1978

bei den Modellen 1025, 1027 und 1029 (schwarz/weis)

ich hatte auch schon mal einen "Kohlenklemmer" in der Werkstatt
gruß dieter
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