Nähmaschinentechnik-Forum

siehe bearbeitete Bilder =
innen müssen -vorn und hinten- die Anlaufhülsen gelöst werden(2 Madenschrauben um gut 1 Umdr. lösen)
dann muss -nachdem dann die Welle etwas nach hinten heraus geschoben werden kann-
hinten, also im Motorbereich, aussen auf der Welle die Benzingsicherung(diese sitzt in einer Nut) entfernt werden;
dann kann, nachdem der Greiferarm des Obergreifers weggebaut wurde (= Fadenführungsarm wegschrauben, Madenschraube des Umlenkbolzens lösen, Bolzen nach vorne rausziehen)die Welle nach vorn gezogen werden;

noch eine Besonderheit = die vordere und die hintere Lagerbuchse sind exzentrisch und deshalb mit einem Sechskant ausgeführt;
somit kann NACH dem Einbau des Zahnrads -und NACH dem Lösen der Lagerbuchsenmadenschraube- die Welle durch radiales Verdrehen(= flacher Gabelschlüssel) ihrer Sechskant-Lagerbuchsen
auf ein gegen Null gehendes Restspiel gesetzt werden.

im Idelalfall, braucht man die Well nur bis unter das Zahnrad ziehen um dies zu wechseln.

wenn das so geht = umso besser... bei mir ist es schon 2-3 Jahre her...

Vielen Dank an alle, es ist vollbracht!

Die Welle konnte ich dann wie beschrieben einfach nach unten schieben bis ich das alte Zahnrad raus und das Neue einbauen konnte. Alles dreht sich und bewegt sich, jetzt muss "nur" noch die Feineinstellung gemacht werden.