Nähmaschinentechnik-Forum

det hat geschrieben:

Klaus aus A hat geschrieben: Daß ein Lager 'raucht' halte ich eher für unwahrscheinlich.

Aber wenn (!), also wenn die Lager anfangen zu 'rauchen', dann muss der Motor definitiv tipp-topp in Ordnung sein

SCNR
Detlef

Edit und Test: wieso macht die Forumssoftware aus dem Wort "rauch" einen Indianer?
raucht <- 'raucht'
raucher <- 'raucher'

oder habe ich zu viel geraucht?

Danke Detlef!

jetzt hatte ich heute doch noch mal was zum Lachen.

Übrigens - das mit dem Indianer hatte ich als Neuling hier im Forum auch immer. Im Gegensatz zu Dir habe ich mich aber nicht getraut zu fragen. Stattdessen habe ich meinen Text solange umformuliert, bis die Smilies weg waren. (ich hasse die Smilies!!!)
Nach so drei Monaten habe ich irgendwo eine Einstellung gefunden wie man das unterbinden kann.


Grüße
Klaus

Klaus aus A hat geschrieben:Übrigens - das mit dem Indianer hatte ich als Neuling hier im Forum auch immer. Im Gegensatz zu Dir habe ich mich aber nicht getraut zu fragen. Stattdessen habe ich meinen Text solange umformuliert, bis die Smilies weg waren. (ich hasse die Smilies!!!)
Nach so drei Monaten habe ich irgendwo eine Einstellung gefunden wie man das unterbinden kann.

Ja, ja, unten ein Häkchen setzen bei Smilies ausschalten, dann sind aber alle Smilies weg

Und so ganz ohne und macht es doch nur halb so viel Spaß


Detlef

@Chrystal15

Bitte informiere dich vorher mittels Bedienungsanleitung über die Lage der Ölbohrungen. Die Methode mit "laufen lassen bis sie leichter geht" funktioniert nur wenn man ALLE Ölbohrungen erwischt.

Bedenke: Menschen sind von Natur aus faul, ergo werden die Ölstellen die schwer zu finden oder zu erreichen sind, in der Vergangenheit besonders wenig Schmierstoff gesehen haben.


Gruß Kauz

Hallo Naehman,
hab noch mal nachgeschaut. Du hast recht, da gibt es ein kleines Rändelrad, das man entgegen der "Fahrtrichtung", also links herum drehen kann. Dann läuft ds Füßchen nicht mit. Die Betriebsanleitung ist bis jetzt verschollen, ich glaube nicht, dass ich sie noch finden werde.
Also mache ich mich mal vorsichtig auf die Suche nach den Ölstellen.
Grüße Chrystal

Hallo zusammen,

Kauz hat geschrieben:Bitte informiere dich vorher mittels Bedienungsanleitung über die Lage der Ölbohrungen. Die Methode mit "laufen lassen bis sie leichter geht" funktioniert nur wenn man ALLE Ölbohrungen erwischt.

darum mein Tipp, das mit dem Drehen am Handrad zu machen, dann merkt man ganz gut, ob's noch irgendwo hakt und so schnell dreht man per Hand nicht die Mechanik durch.

Chrystal15 hat geschrieben:Die Betriebsanleitung ist bis jetzt verschollen, ich glaube nicht, dass ich sie noch finden werde.
Also mache ich mich mal vorsichtig auf die Suche nach den Ölstellen.l

Ich habe hier die Meister 110, die deiner Maschine innerlich sehr ähnlich ist. Ich suche die Anleitung mal raus und schicke sie dir zu, wenn du mir per PN eine Mailadresse zukommen lässt.

Gruß
Detlef

det hat geschrieben:Hallo zusammen,

Kauz hat geschrieben:Bitte informiere dich vorher mittels Bedienungsanleitung über die Lage der Ölbohrungen. Die Methode mit "laufen lassen bis sie leichter geht" funktioniert nur wenn man ALLE Ölbohrungen erwischt.

darum mein Tipp, das mit dem Drehen am Handrad zu machen, dann merkt man ganz gut, ob's noch irgendwo hakt und soll schnell dreht man per Hand nicht die Mechanik durch.

Chrystal15 hat geschrieben:Die Betriebsanleitung ist bis jetzt verschollen, ich glaube nicht, dass ich sie noch finden werde.
Also mache ich mich mal vorsichtig auf die Suche nach den Ölstellen.l

Ich habe hier die Meister 110, die deiner Maschine innerlich sehr ähnlich ist. Ich suche die Anleitung mal raus und schicke sie dir zu, wenn du mir per PN eine Mailadresse zukommen lässt.

Gruß
Detlef

ist doch gar nicht nötig :

unter jedem beitrag sind die buttons

"PN" und "EMAIL"

dieter kohl hat geschrieben:ist doch gar nicht nötig :

unter jedem beitrag sind die buttons

"PN" und "EMAIL"

Hast ja Recht, war gedanklich im 'falschen' Forum

Sobald Interesse bekundet wird, schmeiß ich meinen Scanner an.

Gruß
Detlef

Die Anleitung der Meister 110, die in chrystals Postfach liegt, sieht übrigens 31 Ölstellen vor

Hallo,
bin endlich dazugegkommen die Maschine zu reinigen und dann zu ölen, da habe ich mir richtig Zeit für genommen. Dank Eurer Tipps hat es gut geklappt und ich habe wohl auch alle Ölstellen erwischt, denn das Handrad läßt sich leicht drehen und die Maschine läuft super leicht.
Aber: es kam (nicht sofort, aber nach einer halben Minute etwa) wieder Rauch von unten, aus dem Motor.
Der Motor hängt unter der Maschine, man sieht ihn erst, wenn man die Maschine hoch klappt. Ich habe die Maschine laufen lassen, erst langsam, dann schneller. Sie kam aber nicht auf volle Geschwindigkeit. Da bin ich mir sicher, dass sie früher, bei meiner Mutter noch, wesentlich schneller war.
Und: man sah Funken, nicht mal kurz und dann vorbei, sondern "Dauerlicht". Das konnte ich sehen, als ich seitlich in die Motor-Schlitze reingeschaut habe. Dann kam auch der Rauch. Nun habe ich auch noch schwarze Kohle/Asche entdeckt, davon konnte ich etwas ich mit einem Q-Tipp aus drm Motor herausholen.
Der Motor ist mir ehrlich gesagt nicht geheuer. Am Motor könnte man ja auch nichts reparieren (?)

Auf dem Motor steht folgendes:
Volt 220, Hz 50, Aufn Watt 85, Abgabe Watt 40, U/Min 7000.
Dann ist an der Maschine noch eine auf einem Metallschild eingestanzte Nummer: 189551

Ich habe Fotos gemacht. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.
Viele Grüße, Chrystal

auf dem Foto von der Unterseite deiner Maschine kann man sehen, daß es ein Maschine mit CB-Greifer ist
die laufen so mit etwa 800 stiche/min

es gab von dieser bauart aber auch modelle mit doppelumlaufgreifer, die konnten dann über 1000 stiche/min

nun mußt du bei hochgeklappter Maschine bitte testen, ob der wirklich aus dem motor kommt oder aus dem anschlußkasten/Steckdose an der Maschine, denn da drin ist ein Kondensator

meldest dich dann wieder