Nähmaschinentechnik-Forum

Der oszillierende Transporteur (mit Hub- und Schubbewegung) wäre für faserige Stoffe klar im Vorteil, im Gegensatz zu einer reinen Hin- und Her Schubbewegung.

Info. Pfaff 145/545 hat es so gelöst

Nach meiner Erinnerung waren die ersten 167 auch mit Hub. Aber es gab dann viele Klassen wo sich das Material besser führen lässt oder eben weniger beschädigt wurde. Häufig waren dann auch glatte Transporteure verbaut. Besonders bei Leder kommts ja oft auch darauf an ob die schöne Seite oben oder unten ist. Viele dieser Maschinen wurden ja auch in grossen Firmen verwendet, für einen Arbeitsgang/Naht optimiert und nie für etwas anderes verwendet. Anders bei kleinen Tapezierern die dann jeden Tag ein anderes Sitzmöbel neu tapezieren und die unterschiedlichsten Sachen damit nähen. Da kam es auch öfters vor dass sie mit der Stichlänge oder dem Füsschendruck nicht zufrieden waren und hier und dort noch ein wenig was wegefeilt haben oder, obwohl in der Anleitung ausdrücklich verboten eine dritte Blattfeder für den Druck eingelegt haben. Durch die enormen Kräfte bilden sich dann wenn man damit näht im Guss erst feine Risse und irgendwann bricht die Maschine auseinander. Da die Gussteile ungefähr den halben Neupreis der Maschine kosteten (dazu dann die Arbeitszeit und ein paar Kleinigkeieten die man auch gleich mitmachen sollte und man ist am Neupreis), habe wir den Kunden auch bei neuen Maschinen empfohlen sich wieder eine neue zu kaufen und die alte als Ersatzteilevorrat aufzubewahren. Bei manchen Kunden lagen 5 zerbrochene Maschinen herum. Die Maschinen haben damals mit Fadenabschneider und Stoppmotor ungefähr soviel wie zwei neue Kleinwägen gekostet.

Ab Mitte der 1970er Jahre gab es dann die Klasse 467 die deutlich belastbarer konstruiert war und die wir dann vielen Kunden bei denen das sinnvoll/absehbar war empfohlen haben.
Die Klassen 67 und 167 wurden ab MItte der 1950er Jahre etwa 30 Jahre lang gebaut.

Es gibt ganz viele unterschiedliche Nähgarnituren für diese Maschinen. Wenn Du nur wenig nähst sollte die Maschine hoffentlich noch lange halten. Vorteilhaft wäre es sie mit maximal 80% der angegebenen Geschwindigkeit zu betreiben, immer gut zu schmieren und gute Nadeln zu verwenden. Falls Du die Möglichkeit hast Teile zu härten wäre es gut den Gleitstein für den Hub zu härten. Aber vielleicht bekommst Du ja auch brauchbare Gebrauchtteile.

Man kann bei der Maschine auch uterschiedliche Greifer einbauen. Es gibt welche für Leder und welche für Stoff. Der für Stoff ist der universellere. Es gibt auch Greifer mit grösseren und kleineren Spulen. Die Greifeer mit den kleineren Spulen sind universeller und machen eine schönere gleichmässigere Naht. Manche Kunden die nur lange Nähte auf dickem Leder mit extrem dicken Fäden nähen bevorzugen trotzdem die grossen Greifer weil sie damit nicht mitten im Werkstück (z.B. langer Gürtel) die Spule wechseln mussten. Falls Du auch sehr dicke Fäden verarbeiten möchtest brauchst Du auch einen Greifer der dafür geeignet ist. Dünnere Fäden sollten dann mit gemässigter Nähgeschwindigkeit bei guter Einstellung auch funktionieren.

Ich würde jetzt erst einmal schauen wie sie näht und wie gut Du damit klarkommst. Dann ist es auch einfacher für Dich Dir zu überlegen was Du machen möchtest.

Herzliche Grüsse vom Sputnik

Danke fuer die vielen Hintergrundinfos! :)

Ich habe die Maschine nicht im Kommerziellen Einsatz, sondern naehe nur selten mal was. Ich habe bisher, und plane auch zukunftig mehr an der Maschine zu basteln, als damit zu naehen, haha.

Mir die Hubfunktion nachzuruesten ist nun fuer meinen Einsatzzweck offenbar besser als keinen Hub zu haben. Und ausserdem habe ich Spass daran.
Rueckbauen kann ich ja immer noch, wenn es probleme geben sollte.

Dafuer brauche ich aber halt nach wie vor die beschriebenen Maße.

Hat Jemand die Maschine bei sich und koennte mal die Schublehre ansetzen?

Vielen lieben Dank :)

@sputnik,

dein Hintergrundwissen ist schon der Hammer!
PS. Dass die Greifer mit den kleineren Spulen schönere und gleichmäßigere Nähte machen als die großen, ist mir bis jetzt nicht aufgefallen.


Anbei ein paar Bilder zum Thema Gleitstein für den Hub.
So sehen der abgenutzte Gleitstein und der Transportbalken aus.

Da hat es wohl jemand über Jahre ölfrei probiert

Danke fürs zeigen!
Das die aus Bronze sind hatte ich vergessen. Bronze kann man natürlich nicht härten. Und Bronze ist bei der Belastung ohne Zentralschmierung natürlich schon Vorteilhaft.

Zu der Greifergrösse: Je grösser die Spule destso grösser muss die Schlinge sein die herumgeführt wird und umso mehr Stress für den Faden.

Ich denk da eher an die drei Blattfedern .... durchgebogene Transporteurträger/Stichplatten habe ich damals einige ausgetauscht.
Die Maschinen waren gut konstruiert .... aber nicht für die fünfache Belastung

seltsam hat geschrieben: ↑Montag 19. Januar 2026, 11:43
@Kemot, das waere natuerlich fantastisch. Ich bin gespannt. :)

Tadaaam!

kemot1975 hat geschrieben: ↑Montag 19. Januar 2026, 17:42 Tadaaam!
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Ohaaa! Meine kuehnsten Traeume werden war!
Was moechtest du fuer das Ding haben?

Die Hubwelle-Zugstange hat die Teile-Nr. 068 00 22... somit passt.