Dann würde ich jetzt eher vermuten das sowohl die Pfaff 25 als auch die Pfaff 37 von Adler zugekauft sind.
Aber das ungewisse ist die Produktionsszeit ...
wir können davon ausgehen das die Maschine nach dem ersten Weltkrieg, also nach 1918 produziert wurde.
Kriegsbedingt keine Kohle und kein Stahl ... Weltwirtschaftskrise ... Nazis ... zweiter Weltkrieg
Theoretisch könntest Du schon recht haben ... aber das die gemeinsam eine Maschine gebaut haben erscheint mir eher unwahrscheinlich.
Zu dieser Zeit wurde nichts unnötig transportiert.
Ausserdem mussten die Firmen ja auch ihre Produktion auf Waffen umstellen ... Dokumente gingen verloren ... usw.
Wer was wann produziert hat werden wir möglicherweise nie erfahren?
Es könnte auch die Adler von Pfaff zugekauft worden sein
Mich hat vor allem die Gussform verwundert, weil Pfaff bereits anfang der 1920er Jahre Maschinen mit Formen wie die Klasse 27 gebaut hat ... und nach dem Krieg auch noch länger. Und warum sollten die ohne Grund die formen verändern?
Dadurch das ich ja täglich bei Kunden unterwegs war weiss ich ja das es viele deutsche Maschinen gegeben hat die absolut baugleich waren. Besonders bei Pfaff, Adler und Dürkopp. Das haben mir damals die Kollegen bei den entsprechenden Firmen auch erzählt und erklärt. Manche Maschinen wurden auch in Lizenz gebaut oder bei anderen Firmen in Auftrag gegeben.
Um Bielefeld herum gab es viele grosse Stahlproduzenten (Krupp etc) ... wie es in der Umgebung von Kaiserslautern war weiss ich nicht.
Mir ging es bei meinen Überlegungen primär darum woher Du Teile für die Maschine bekommen könntest. Beim Obertransport muss man immer mit ausgeschlagenen Teilen rechnen wofür man ja Ersatz benötigt.
Jetzt wird das für mich klarer ... die alten Kollegen wussten das noch ... und warum sollte man das aufschreiben was ohnehin jeder weiss.
Mit der Beschreibung vom Nähmaschinenvezeichnis wissen wir jetzt auch wofür diese Maschine gebaut wurde und das sie einen CB Greifer hat.
Die Maschine ist für dünnes Material gedacht, überlaste sie bitte nicht. Der Obertransport erzeugt hohe statische und dynamische Kräfte welche besonders bei Freiarmmaschinen gerne zu Gussbrüchen führen.
Herzliche Grüsse vom Sputnik