Nähmaschinentechnik-Forum

Klaus_Carina hat geschrieben:was mich im Nachhinein irritiert - es sind keine Spulen dabei -
was will mir das sagen?

Vielleicht, weil die Spulen alle in die Nachfolgemaschine hineinpassten?

Gruß
Detlef

det hat geschrieben:

Klaus_Carina hat geschrieben:was mich im Nachhinein irritiert - es sind keine Spulen dabei -
was will mir das sagen?

Vielleicht, weil die Spulen alle in die Nachfolgemaschine hineinpassten?
Gruß
Detlef

Ne, hatte mich vorsichtig nach möglicher weiterer Zulaufkandidatin erkundigt -
wo eine aus den 60igern ist, ist manchmal ja was Jungeres um die 40Jahre alt im Haus -
es sei die einzige NMS der Eltern gewesen.
Schade...
Ne, ich nimm eher an, da der Nähschrank ungewöhnlich sauber aus- und aufgeräumt war, alles abholfertig in der Garage stand, dass da (mit Ausnahme der Füßchen die sauber in einem Fach lagen - alles andere (alle Garne etc. bereits im Restmüll entsorgt worden waren). Sonst finde ich bei Haushaltsauflösungen, selbst wenn die Erben vorgereinigt haben immer Nähgarne, Scheren und alles mögliche in den Schränken.

Also bei meiner lilanen Gritzner (GU K) passen die Spulen von Pfaff rein, da gehe ich mal davon aus, das das bei der grünen auch schon der Fall war.

Was den Motor betrifft, schau mal auf das Typenschild ob da eine Leistung vom Motor beisteht. Bei meiner Nähmaschine wurde dieser anscheinend nachträglich eingesetzt und auf dem Typenschild steht keine Motorleistung. Im Internet habe ich aber auch schon gesehen, das die dort vermerkt ist.

Viel Spaß mit Ihr

hier ist das Typenschild des Motors:

Die GU-K hat doch DUG ?

Die GU und GU-L haben CB-Greifer........

Lanora hat geschrieben:Die GU-K hat doch DUG ?
Die GU und GU-L haben CB-Greifer........

Ja - so ist es wohl. Das ist aber auch sehr komisch. Max Gritzner hatte 1879 den DUG erfunden -
und Gritzner baut in das eigene Top-Modell (das gegen die Bernina-Automatic gedacht war einen
CB-Greifer ein - und erst als dann Pfaff ins Boot kommt, besinnt man sich auf den DUG -?

Aber- irgendwo meine ich einen Artikel gelesen zu haben, dass es angeblich bei den ersten GU-K
noch welche mit CB gegeben haben soll -

Bitte an Kommisarrex - könntest Du mir bitte die Daten (Seriennummer etc.) Deiner GU-K mitteilen? Danke

eben aufgewacht - musste mir die GU noch mal anschauen:
Eine fast volle Vollmetall-Spule ist in der Spulenkapsel.
Der elektrische Anschluss (rot grau schwarz) am Anlasser ist weit aus der Zugentlastung raus und das
rote "erd"kabel nicht angeschlossen.
Maschine insgesamt ist komplett schwergängig - hatte bisher noch nicht mal am Handrad gedreht
und beim Hochheben mich noch nicht darüber gewundert, dass ich die NMS am feststehenden Handrad
ohne drehen sicher heben konnte. WD40 steht bereit.
insgesamt sieht die Maschine wie fast nie benutzt aus - kann wohl sein, war wohl ein "Wohlstandskauf"
(nach dem Motto "ich kann mir für meine Frau so eine teure Nähmaschine leisten")

Gutes oder schlechtes geträumt, dass du mitten in der Nacht nachgucken musst ß

Gratuliere, wirklich ein wunderschönes Osterei !

Klaus_Carina hat geschrieben:

Lanora hat geschrieben:Die GU-K hat doch DUG ?
Die GU und GU-L haben CB-Greifer........

Ja - so ist es wohl. Das ist aber auch sehr komisch. Max Gritzner hatte 1879 den DUG erfunden -
und Gritzner baut in das eigene Top-Modell (das gegen die Bernina-Automatic gedacht war einen
CB-Greifer ein - und erst als dann Pfaff ins Boot kommt, besinnt man sich auf den DUG -?

Aber- irgendwo meine ich einen Artikel gelesen zu haben, dass es angeblich bei den ersten GU-K
noch welche mit CB gegeben haben soll -

Bitte an Kommisarrex - könntest Du mir bitte die Daten (Seriennummer etc.) Deiner GU-K mitteilen? Danke

Die Seriennummer meiner GU-K lautet 7400294.

Sie hat einen Doppelumlaufgreifer.

Was willst du noch wissen?

VG Anke

Klaus_Carina hat geschrieben:hier ist das Typenschild des Motors:

gritzner GU (BS) Motortypenschild.jpg

Ist das das Schild unterhalb des Handrades ?
Bei mir steht da was anderes......wurden unterschiedliche Motoren verbaut ?
Oder ist das Schild direkt auf dem Motor....( muß doch nochmal kucken gehen.)

Sooo......auf dem Motor selbst ist auch noch ein Schild......mal schauen ob ich die nachher fotografiert bekomme....mit dem Handy krieg ich hier keine Bilder rein