Nähmaschinentechnik-Forum

dieter kohl hat geschrieben:

nein, bitte nicht

eine bessere Möglichkeit : die Befestigungslöcher auf der Motorträgerplatte als Langloch ausfeilen, damit der Motor dann etwas tiefer kommt
zusätzlich kann man noch 4 Unterlegscheiben zwischen Motorträgerplatte und Gehäuse legen

Was spricht gegen die "Einlaufmethode" via heißem Wasser? Es scheint doch zu funktionieren, wie ich gelesen habe.

Viele Grüße, Gerd

ich hatte hier schon 260, 332, 262 und ähnliche in der Werkstatt mit gerissenen Motorketten
da hatten mir die Besitzer beschrieben, daß sie die Schnurketten mit Wasser und Spülmittel reinigen wollten

daher halte ich nix davon

Naja, ob's nun wirklich funktioniert hat, wissen wir ja noch nicht.

Kürzer geworden ist sie definitiv - das stimmt!

Es kann aber auch sein, dass sie nun spröder geworden ist. Das sehen wir dann, wenn die Maschine wieder läuft - vielleicht muss ich dann noch mal mit einem Weichspüler hinterher...

Bei dieser Maschine hier würde ich aber in jedem Fall nach einer passenden Spannrolle suchen.

GerdK hat geschrieben:

dieter kohl hat geschrieben:

nein, bitte nicht

eine bessere Möglichkeit : die Befestigungslöcher auf der Motorträgerplatte als Langloch ausfeilen, damit der Motor dann etwas tiefer kommt
zusätzlich kann man noch 4 Unterlegscheiben zwischen Motorträgerplatte und Gehäuse legen

Was spricht gegen die "Einlaufmethode" via heißem Wasser? Es scheint doch zu funktionieren, wie ich gelesen habe.

Viele Grüße, Gerd

Das ist zu viel was sie einlaufen müsste ....

mahlekolben hat geschrieben:Naja, ob's nun wirklich funktioniert hat, wissen wir ja noch nicht.

Kürzer geworden ist sie definitiv - das stimmt!

Es kann aber auch sein, dass sie nun spröder geworden ist. Das sehen wir dann, wenn die Maschine wieder läuft - vielleicht muss ich dann noch mal mit einem Weichspüler hinterher...

Bei dieser Maschine hier würde ich aber in jedem Fall nach einer passenden Spannrolle suchen.

Für die Übergangszeit bis ich eine Originalrolle habe werde ich was bauen ...

dieter kohl hat geschrieben:

ich hatte hier schon 260, 332, 262 und ähnliche in der Werkstatt mit gerissenen Motorketten
da hatten mir die Besitzer beschrieben, daß sie die Schnurketten mit Wasser und Spülmittel reinigen wollten

daher halte ich nix davon

Ne ne das ist alles nix da hast Du wohl recht das wird nur spröde und brüchig glaube ich ....

So Ersatzteil fertig, jetzt noch etwas schleifen ...

vorbildlich gelöst

nur aufpassen, daß die Schnurkette nicht zu stramm sitzt
sie könnte sonst reißen
oder Schwergang verursachen, weil es zu viel Druck auf die Lager gibt

Schöne Arbeit!

Hast Du noch ein Bild vom "Machen"?

Hab nur Bilder vom Herstellen der Rolle, die anderen Arbeiten waren nicht so spektakulär ...