Pfaff Rucksackmotor

[Veritas_now]

Ich meinte das Kabel mit der Flickstelle entweder ein lasches Tape/Isolierband oder ein schlecht gemachter Schrumpfschlauch. So würde ich das nicht lassen.
Ja ich würde die anderen Anlasser mal ausprobieren, dann können wir das Problem eingrenzen.

[Lanora]

Na bitte , Ersatzteile wären da

[Veritas_now]

Ja das sieht schon viel besser aus, jetzt bin ich aber etwas verwirrt. Wenn du den Motor in Betrieb nimmst, musst du den Strom mit einem extra Kabel an die Buchse seitlich anschließen oder ist das ein eine Buchse für das Licht?
Auf dem Foto deines ELTE Pedals ist der Dreipolstecker für den Anschluss an den Motor zu sehen aber auch ein Stromstecker, wenn du die Kabel entwirrst teilt sich das Kabel vom Pedal in Motoranschluss/Stromstecker?
Dann könnte es sein dass es nicht passt.

[det]

Hallo lanora,
der zweite Anlasser sieht erheblich vertrauenserweckender aus.
Ich habe neulich auch aus zwei defekten KU52 einen gut funktionierenden gebaut, das hat ganz gut geklappt.
Leider sind beim übrig gebliebenen Schlachtmotor auch die Buchsen gebrochen und einen Wicklungsschluss hat er anscheinend auch.

Wenn du willst, kannst du mir die Teile zuschicken und ich versuche, daraus eine gute Motor-Anlasser-Kombi zu bauen.
(musst aber Zeit mitbringen, solche Aktionen dauern immer etwas länger bei mir)

@veritas: Das passt genau in die 230 hinein, was im letzten Bild zu sehen ist.

Gruß
Detlef

[Lanora]

Gerade den anderen Anlasser ausprobiert, es fliegt sofort die Sicherung. Ja der Motor hat noch eine Buchse (männlich) für Licht. Die (weibliche) andere Buchse ist für das Kabel das zum Strom und Anlasser geht.
Aber ich habe jetzt doch arg den Verdacht das der Motor hinüber ist......ähnliche Symtome hat der andere nämlich auch gezeigt die Pfaff 230 Automatik die an dem Motor dran hing ist recht schwergängig und versifft.......

[Lanora]

Wenn du willst, kannst du mir die Teile zuschicken und ich versuche, daraus eine gute Motor-Anlasser-Kombi zu bauen.
(musst aber Zeit mitbringen, solche Aktionen dauern immer etwas länger bei mir)

Falls du da wirklich Lust und Zeit für hast sag ich nicht nein.
Die 230 hab ich mir eh nur als Bastelobjekt geholt..........
In der Zwischenzeit könnt ich mich der Reinigung derselben widmen........

[det]

Ja, schick oder bring mal rüber.

Gerade den anderen Anlasser ausprobiert, es fliegt sofort die Sicherung. Ja der Motor hat noch eine Buchse (männlich) für Licht. Die (weibliche) andere Buchse ist für das Kabel das zum Strom und Anlasser geht.
Aber ich habe jetzt doch arg den Verdacht das der Motor hinüber ist......ähnliche Symtome hat der andere nämlich auch gezeigt die Pfaff 230 Automatik die an dem Motor dran hing ist recht schwergängig und versifft.......

Arrgg, das passiert leider viel zu oft. Da wird gewartet, bis der Motor durchbrennt anstatt rechtzeitig den Schwergang in der Mechanik zu beseitigen.
Da lobe ich mir den Tretantrieb, spätestens beim ersten Wadenkrampf wird die Nähmaschine geölt, damit es wieder leichter geht.

Gruß
Detlef

[Lanora]

Ja, schick oder bring mal rüber.

Also ich komm gerne vorbei und wir machen das zusammen
Ich bring auch Kuchen mit
(Muß nur mal suchen ob ich deine Adresse noch habe )

[Lanora]

Ich meinte das Kabel mit der Flickstelle entweder ein lasches Tape/Isolierband oder ein schlecht gemachter Schrumpfschlauch. So würde ich das nicht lassen.
Ja ich würde die anderen Anlasser mal ausprobieren, dann können wir das Problem eingrenzen.

Das ist nur über die zwei einzelnen Kabel drüber geschoben, da ist nix darunter geflickt

[Lanora]

Wäre echt doof wenn der Motor auch hinüber wäre der hat so einen tollen Halter mit Spannrolle.......