Nähmaschinentechnik-Forum

dieter kohl hat geschrieben: könntest du mir bitte etwas zeit lassen ?

Soviel du willst......eilt ja nicht.
Und ohne konkrete Anweisung mach ich da nix ........

Zahnbürste ja aber bitte dann mit Spiritus, der verdunstet leichter
Zwetschgen- oder Kirsch- Wasser haben Zuviel Wasser Anteile

ich geh dann mal Spititus kaufen .......

naja, die trennfuge hast du ja mittlerweile gefunden ...

Kann ich zum reinigen statt Spiritus auch AHK PE-Reiniger nehmen ?
Den haben wir zu Hause .
Das sollte ja Kunststoffe , Gummi oder Lack nicht angreifen , besteht zu 99,9% aus Ethylalkohol und hat eine sehr kurze Trocknungszeit.

Ich als Laie sage mir, Alkohol ist Alkohol (hydrophil, schnell verdunstend, brennbar), bloß den Spiritus oder überhaupt Methylalkohol darf man nicht saufen. Der PE-Dingsda kostet aber viel mehr als der Spiritus?!

Kostet bestimmt mehr.....hab ich aber da und brauch ich nicht kaufen.......

So, der Riemen ist heute gekommen und passt natürlich so nicht, denke ich jedenfalls.
Ich meine das die Zähne des Riemens breiter sind als die Aussparungen an den Zahnrädern.
Macht es Sinn die Zahnräder auszubauen und zu bearbeiten ?
Wenn ja, wie bekomme ich die Seitenteile der Zahnräder weg ?
Oder wäre es sinnvoller die Zahnräder zu tauschen ?
Wenn ja gibt es passende für diese Wellen und passt es dann überhaupt noch mit der Riemenlänge?
Oder sollte ich die Schnurkette nehmen? Aber dann ist die Frage welche Zahnräder benötige ich dafür und gibt es die noch ?

Fragen über Fragen .......ob ich die Maschine jemals wieder ans laufen bekomme ?

Aus welchen Material ist das Ritzel?Vielleicht lässt sich es mit einem Dremel abschleifen?

Hier noch die Fotos vom Anlasserstecker am Motor und vom Anlasser selbst .
Möglich das dieser "Stecker" am Anlasser gar kein Stecker ist , er läßt sich nämlich nicht herausziehen .
Aber es sind Schrauben dran, also evtl. einfach nur zum Kabel anklemmen gedacht ?

Lanora hat geschrieben:Hier noch die Fotos vom Anlasserstecker am Motor und vom Anlasser selbst .
Möglich das dieser "Stecker" am Anlasser gar kein Stecker ist , er läßt sich nämlich nicht herausziehen .
Aber es sind Schrauben dran, also evtl. einfach nur zum Kabel anklemmen gedacht ?

P4270018_1.jpg

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die 3-polige Steckdose am motor harmoniert mit meinem 3-poligen Stecker, der allerdings schon geklebt ist

am Anlasser ist kein Stecker, sondern das ist eine "Anklemmdose"

Na supi, dann wäre das schonmal geklärt. Ich brauch also ein Kabel das direkt an den Anlasser angeschlossen wird und am anderen Ende den dreipoligen Stecker hat welcher in den Motor kommt. Und zudem noch ein Kabel mit Stromstecker und auf der anderen Seite den Heißgerätestecker, oder?
Muss ich eigentlich am Anlasser auch noch so etwas wie z.B. Kondensatoren überprüfen ?
Um das Licht anzuschließen benötige ich ja einen der runden Stecker für den Motor. Aber welchen Stecker brauche ich für die Maschine ? Denn dort ist kein Direktanschchluß sondern neben dem Lichtschalter befindet sich auch eine Buchse.

Nun gut...als 1. sollte ich mich wohl dem Motor und dem Riemen widmen. Der Rest findet sich.....

Kann ich die Zahnräder tatsächlich mit dem Dremel bearbeiten? Wenn feilen besser wäre müssten die Seitenteile ab. Und zum bearbeiten sollten wohl beide Zahnräder ausgebaut werden? Dann wüßte ich gerne wie .
Das untere hat eine Schraube und kann vermutlich so herausgenommen werden. Wie sieht es an der oberen Welle aus?