Nähmaschinentechnik-Forum

Ich habe schon irgendwo gelesen wie herum die hineingehören ...
das steht im 38 seitigen Service Manual -> https://www.supsew.com/download/Pfaff/P ... Manual.pdf
auf Seite 27 beschrieben:

Replace the foam-plastic pad in the gear case and position it so that the cast
iron fin enters the smallest cutout in the pad.

Dieses Service Manual ist nach Text durchsuchbar und das Zauberwort für Schaumgummi ist in diesem Fall "Pad".

Das 52 seitige Service Manual ist nicht durchsuchbar -> https://www.supsew.com/download/Pfaff/P ... Manual.pdf und beschreibt das auf Seite 28 wie folgt:

Place the oil pad in the gearcase so that the vertical fin in the gearcase is positioned in
its smallest cutout.

Du warst schneller als ich mit posten.
Ich interpretiere das so, das der kleine Ausschnitt über der Gussrippe liegen soll. Also das Pad unten etwas weiter nach links.

Herzliche Grüsse vom Sputnik

P.S.: Und bitte verrate uns noch wo man die Teile für wieviel Geld bekommt, bzw was man dort bestellen muss.

und nochmal die blöde Frage wegen Öl…es soll tatsächlich 130ml in die Getriebebox gekippt werden und anschl. 100ml in das Schauglas?

Der dünne Pad ist nun an der Gudsrippe angeschlagen. Hier hast die Preise…etwas günstiger wie Liersch

der große Pad etwa so?

Ja ... so sieht das besser aus.
Wegen Öl, das sind zwei unabhängige Schmierungen und unterschiedliche Öle.
Das Öl für den Greifer ist dünner, das in der Box ist ein wenig dicker und da gehört noch das Molykote dazu.
Steht im 38 seitigen Manual auf Seite 36 beschrieben.

Die Getriebebox sollte man bei täglicher Nutzung alle 1-2 Jahre sauber machen und neu befüllen.
Mich hat als ich das erstmals gesehen habe auch sehr irritiert das der Schlauch für die Greiferschmierung auch durch das Getriebegehäuse läuft.

Guten Abend.

Ich habe bei einer 438 ebenfalls den Riemen gewechselt, aber ich glaube, ich habe es falsch gemacht.

Sollte der Riemen hinter dem Ölschlauch oder davor verlaufen? Auf Ihren Fotos sieht es so aus, als müsste er dahinter verlaufen.

Viele Grüße

Søren aus Dänemark

Søren Fønss hat geschrieben: Donnerstag 24. September 2026, 20:36 Guten Abend.

Ich habe bei einer 438 ebenfalls den Riemen gewechselt, aber ich glaube, ich habe es falsch gemacht.

Sollte der Riemen hinter dem Ölschlauch oder davor verlaufen? Auf Ihren Fotos sieht es so aus, als müsste er dahinter verlaufen.

Viele Grüße

Søren aus Dänemark

Eventuel hilft Dir die Teileliste weiter

#35 Ungelesener Beitrag von Søren Fønss » Donnerstag 24. September 2026, 20:36
Guten Abend.

Ich habe bei einer 438 ebenfalls den Riemen gewechselt, aber ich glaube, ich habe es falsch gemacht.

Sollte der Riemen hinter dem Ölschlauch oder davor verlaufen? Auf Ihren Fotos sieht es so aus, als müsste er dahinter verlaufen.

Servus Søren,

wenn man auf das Bild klickt wird es grösser .... Der Schlauch steckt neben der Greiferwelle auf einem Nippel (= Rohr) und endet dort.
Der Riemen ist weiter links.

Wenn der Schlauch am Rohr steckt ist alles OK !

Herzliche Grüsse vom Sputnik

Danke, Sputnik.

Nur zur Sicherheit: Auf welcher Seite des Ölschlauchs sollte der Riemen verlaufen? Ich habe ihn vor dem Ölschlauch platziert, aber er scheuert daran.

Viele Grüße, Søren.

Wie man auf dem Bild (Pfaff 437) sieht, kommt der Schlauch nicht mit dem Riemen in Berührung. Mach am besten ein Bild von deiner Maschine, auf dem man sieht "wo er scheuert".

Søren Fønss hat geschrieben: Donnerstag 24. September 2026, 20:36 Guten Abend.

Ich habe bei einer 438 ebenfalls den Riemen gewechselt, aber ich glaube, ich habe es falsch gemacht.

Sollte der Riemen hinter dem Ölschlauch oder davor verlaufen? Auf Ihren Fotos sieht es so aus, als müsste er dahinter verlaufen.

Viele Grüße

Søren aus Dänemark

Ich habe bei meiner 439 den Riemen hinter die Ölleitung gemacht. Bislang (bin noch nicht fertig) sieht es gut aus.
LG
Sep