Nähmaschinentechnik-Forum

Ich glaube, die Bremse ist in Ordnung, sie greift nur, wenn ich den Hebel ganz nach vorne drücke.

Der linke Riemen ist aus Leder, ca. 4,5 mm dick, der rechte ist aus PU und ungefähr genauso dick. Ich habe noch ein paar Meter grünen PU-Riemen mit einem Durchmesser von 5 mm in Reserve, habe mich aber bisher noch nicht an den Austausch gewagt. Auch deshalb, weil der linke Riemen gekreuzt* verläuft, um die Drehrichtung zu ändern, und ich mir nicht sicher war, ob das mit einem PU-Riemen funktioniert. Momentan ist der linke Riemen ziemlich locker.
*Bei der Version 62761-PZ3 dreht sich das linke Rad in die andere Richtung als bei der Version 62761-104.


Was das Drehen der Maschine angeht, lässt sie sich ohne Riemen deutlich leichter drehen, aber auch jetzt gibt es in einer bestimmten Position etwas mehr Widerstand.
Ich habe die Maschine bereits mehrmals geölt und gereinigt und das Schmierfett dort ausgetauscht, wo ich es leicht erreichen konnte. Sie verfügt über ausreichend Spezialöl für Nähmaschinen, Spirit 2 Vaseline Oil. Mir ist jedoch nicht klar, wo sich der Öltank befinden soll – vielleicht gibt es ihn bei meiner Version gar nicht?



Was soll der nächste Schritt sein, die beide Riemen austauschen? Soll ich es mit dem 5-mm-PU-Riemen versuchen, den ich auf Lager habe?

Ich glaube, die Bremse ist in Ordnung, sie greift nur, wenn ich den Hebel ganz nach vorne drücke.

Gut ... so sollte es sein.

Der linke Riemen ist aus Leder, ca. 4,5 mm dick, der rechte ist aus PU und ungefähr genauso dick. Ich habe noch ein paar Meter grünen PU-Riemen mit einem Durchmesser von 5 mm in Reserve, habe mich aber bisher noch nicht an den Austausch gewagt. Auch deshalb, weil der linke Riemen gekreuzt* verläuft, um die Drehrichtung zu ändern, und ich mir nicht sicher war, ob das mit einem PU-Riemen funktioniert. Momentan ist der linke Riemen ziemlich locker.

Ich kenne nur die alte Minerva welche auf jeden Fall aus der Zeit vor 1980 stammt (lange her und keine genauen Erinnerungen). Die war sehr ähnlich der ALTEN Dürkopp 557 welche bis Ende der ~1960er gebaut wurde (die habe ich gelegentlich repariert und weiss noch etwas mehr). In den 1970er Jahren wurde bei der 557 einiges geändert, wie z.B. ein ähnlicher Antrieb wie bei Dir. Beide Maschinen waren noch sehr ähnlich der Reece 101 welche ich SEHR GUT kenne. Die alten Maschinen hatten alle Lederriemen. Normalerweise bei Haushaltsmaschinen 4-5mm, bei Gewerbe und leichten Industriemaschinen 6mm ... und bei schweren Industriemaschinen und den Augenknopflochautomaten oft auch 8mm. Wir haben unsere Reece immer mit 8mm Riemen Lederriemen betrieben/verkauft. Der orginale Reece Lederriemen war 1/4" ~7mm dick. Viele grosse Kunden haben sie mit 8mm PU-Riemen betrieben was sehr gut funktionierte. Über Kreuz ist kein Problem.

Bei Dir ist der Maschinentisch vermutlich selbst gebastelt. Das Gestell schaut mir sehr nach Singer aus. Es fehlen auch die Spannmöglichkeiten für den Riemen (eventuell musst Du mit meiner Unterstützung da noch etwas basteln). Probiere einmal die rechte Seite mit Deinem 5mm Riemen ... schlechter kann es kaum werden. Wenn der Riemen zu dünn ist rutscht er natürlich leichter durch.

*Bei der Version 62761-PZ3 dreht sich das linke Rad in die andere Richtung als bei der Version 62761-104.
Bild

das Bild wird nicht angezeigt

Was das Drehen der Maschine angeht, lässt sie sich ohne Riemen deutlich leichter drehen, aber auch jetzt gibt es in einer bestimmten Position etwas mehr Widerstand.
Ich habe die Maschine bereits mehrmals geölt und gereinigt und das Schmierfett dort ausgetauscht, wo ich es leicht erreichen konnte. Sie verfügt über ausreichend Spezialöl für Nähmaschinen, Spirit 2 Vaseline Oil. Mir ist jedoch nicht klar, wo sich der Öltank befinden soll – vielleicht gibt es ihn bei meiner Version gar nicht?

"bestimmten Position etwas mehr Widerstand" ist normal
Den Öltank sehe ich nur in der 104 Anleitung (rechts hinter der Nadelstange) ... nicht in der P3Z Teileliste ... Du hast also vermutlich recht.

Die Bilder werden alle nicht angezeigt?

Ich werde morgen mal nachsehen, was es mit den Fotos auf sich hat; ich kann sie sehen.

Ich habe es mit 5 mm PU versucht, aber bei der rechten Riemenscheibe hat es nicht funktioniert.

Ich habe mir angesehen, wie einfache Spannsysteme aufgebaut sind – das sollte kein Problem sein. Und ja, die Maschine ist ein Flickwerk. Der Man, von dem ich sie gekauft habe, war so ein Künstler; ich glaube, er hat sie so in Betrieb genommen, wie sie ihm übergeben wurde.

Ich habe es mit einem Keilriemen in passender Länge versucht, aber dann hat sich die rechte Seite einfach verklemmt. Die rechte Riemenscheibe konnte die Nadel nicht mehr drehen.
Nachdem ich es geschafft hatte, alles von Hand zu drehen, habe ich alles geölt, was sich bewegte, aber es wurde nicht besser.
Jetzt kann ich die rechte Riemenscheibe ab einem bestimmten Punkt nicht mehr von Hand drehen.

:/ Das reicht für heute, Heute war der Tag schon viel zu lang.

Ich habe an Minerva-Boskovie geschrieben und gefragt, ob sie irgendwelche Handbücher in ihrem Archiv haben. Sie waren so freundlich, mir zu antworten.

Dear Mr. ...,
thank you for contacting us.
This type of machine was produced in Prostejov in the past and Minerva Boskovice
has no technical documentation available of this type....

Dear Sir,
regret, the machine had been produced by company MInerva Prostejov, which is now called AMF Reece.
Please find their web link below for possible contact -
https://www.amfreece-cars.cz/contacts/

Da ich weiss, dass es mehr als ein Unternehmen namens Minerva gab, werde ich versuchen, das nächste zu kontaktieren.

Ich habe auch nachgeschaut, was die rechte Riemenscheibe daran hindert, sich zu drehen. Zuerst habe ich die Kupplung überprüft; ich habe sie geöffnet, und für mein ungeübtes Auge war nichts Ungewöhnliches zu erkennen.

Auf der linken Seite hatte ich mehr Glück. Nachdem ich die linke Seite des Gehäuses geöffnet hatte, gelang es mir, den Hebel (die Gabel) zu lösen, der die Stichbreite steuert . Da mir das nötige technische Wissen fehlt, ist vieles davon reine Spekulation.
Ich muss noch einmal zurückgehen und die vorherigen Einstellungen wiederherstellen.

Die Firma Minerva welche Deine Maschine gebaut hat gehört jetzt (seit den 1990er Jahren) zu AMF-Reece. AMF-Reece hat das frühere Minerva-Werk gekauft. Die letzten Minervamaschinen sind deshalb auch mit AMF-Reece beschriftet.

Deine Bilder werden nicht angezeigt

Beim Versuch, meinen Rechner einzuschalten, habe ich ein paar Schrauben gelöst.

Zu diesem Satz habe ich keine Idee was er bedeutet? Was soll mir das sagen ?

Kannst Du die Maschine mit der Kurbel auf der linken Seite bewegen?
Probiere bitte zwei komplette Runden durchzukurbeln.

Dann probiere nochmals das Handrad auf der rechten Seite zu drehen.

Photos von der rechten Seite (hintere Hälte) wären wichtig.

Wenn Du zuviel verstellst (verstellt hast) kann es auch sein das die Maschine deshalb blockiert.

Herzliche Grüsse vom Sputnik

Beim Versuch, meinen Rechner einzuschalten, habe ich ein paar Schrauben gelöst.

Tut mir leid, das muss ein Copy-Paste-Fehler gewesen sein. Ich habe es gelöscht.

Bilder fehlen !

Es tut mir noch einmal leid, ich habe keine Ahnung, was mit den Bildern nicht stimmt. Ich kann sie normal sehen.

Ich nutze das Tool zum Einfügen von Bildern aus dem Forum und verlinke es dann mit meinem Online-OneDrive.
Der Link sieht zum Beispiel so aus:
https://1drv.ms/i/c/D7E04F743A4C1A8E/IQ ... height=660
Siehst du das Bild, wenn du auf diesen Link klickst?

Bilder einfügen:
Beim Erstellen eines Beitrags nach unten scrollen, Dateianhänge, Datei hinzufügen und "Im Beitrag zeigen" wählen.
! Maximale Dateigröße 5MB !

Ja, ich kann die Maschine mit dem linken Rad bewegen.
Die rechte Riemenscheibe dreht sich jetzt, wenn ich sie von Hand drehe. Ich habe einen 8-mm-PU-Riemen bestellt, hoffentlich funktioniert der besser als der 5-mm-Riemen.
Die rechte Kupplung springt nicht mehr in die Position, in der sich die rechte Riemenscheibe frei drehen würde, ohne die Achse zu drehen. Ich füge ein paar Fotos und ein Video bei, falls man daraus etwas erkennen kann.