Nähmaschinentechnik-Forum

Oh, das hat sich überschnitten!

Natürlich ist das alles längst wieder zusammengebaut.

Ich habe aber einen Vorschlag:

Wenn Du links die Wartungsluke im Ständer öffnest, dann ist gleich das erste Teil, was Du siehst,
der Hebel, der die Welle betätigt, die den Mitnehmer ...

Nudel doch mal ein paar Umdrehungen bei maximaler Stichlänge, also Stichsteller oben, durch und finde raus,
ob sich da was tut.

g.

Achim (js_hsm) hat geschrieben: Freitag 14. August 2026, 20:24 Wenn nein, wo und wie sie mit der Armwelle gekoppelt ist ?

....

ich muss zum Psychopatiker...

Was ich unten für die Drehwelle hielt, ist tatsächlich die gesuchte Treiberwelle

Mit Sticheinstellung ganz oben und nur da dreht der Transporterring mit...

Unter Last kommts teils zum Durchrutschen

Ja, ich weiß, Du hattest genau das schon angeregt. Und Sputnik hat ja auch schon gefragt.
Aber ich dachte, ich versuch's auch noch mal.

Mittlerweile denke ich, dass die Welle von hinten nach vorne einfach fest ist.
Die sitzt in zwei Gleitlagern.
Und wenn ich mir die eher rostigen Teile vorne um den Greifer angucke, halte ich das für recht wahrscheinlich.
Dann müssten aber auf dem Weg von der Armwelle her lockere Verbindungen sein. Oder vollkommen ausgenudelte.

Na, ich geh gleich mal was arbeiten, ich schätze bis heute abend erfahren wir noch was mehr.

g.

ach, und schon wieder überschnitten ...

aber wir kommen der sache näher.

wenn die dicke welle da unten schön frei läuft,
kannst Du ja einfach schauen, ob Du den hebel zur exzentergabel justieren kannst.
wenn das timing prinizipiell stimmt / realistisch ist.
schlimmstenfalls: exzenter nachstellen.
g.

aua...Feineinstellungen...
wo ich Boote mit Hammerschlägen von Inkontinenz heile....

trockener schlag mit dem hammer: hilft oft. auch bei der nähmaschine.
vielleicht nicht gerade jetzt.

zwei ergänzungen:

du hattest vom "verbogenen" fadenhebel geschrieben:
der geht auch bei mir leicht in richtung des nähers,
kommt in etwa in eine linie mit der FAF.

und diese nocke auf dem schiffchentreiber:
könnte eine art erweiterter nadelschutz sein.

es bleibt spannend.

g

Bei mir macht er aber arg die Kurve, dafür, dass er gerade sein soll...
aber sieht trotzdem nicht nach einem Schaden aus.

Wie geier ich hier nochmal Jau-die-Tube-Videos rin?




https://m.youtube.com/shorts/JXV7umGKdeI


(EDIT) irgendwas ist da noch nicht ok, kommt in den Zwischenpositionen ab und zu zu Aussetzern.
Die Gabel sitzt richtig

hm, aus dem video werde ich nicht ganz schlau.

hast Du die friktionsfeder drin und/oder etwas angespannt.
bei mir geht das transportrad einfach wieder mit dem klemmhebel zurück,
wenn die nicht genug spannung hat.

und der fadenhebel: der ist stärker gekrümmt als meiner,
und das noch in die andere richtung.
kann man den umdrehen?

aber prinzipiell geht das doch schon mal in die richtige richtung.
kannst Du jetzt stichlängen differenzieren?

g.

Ich denke der Friktions-/Klemmantrieb sollte so sauber sein wie bei Gert. Wenn da etwas Rost oder verharztes Öl im Spiel ist kann das leicht Probleme verursachen.
Verstehe ich das richtig das der Klemmhebel von einer Feder in die Ausgangsstellung zurückbewegt wird?
Ist die richtig eingestellt?

Und letztendlich ist die Wirkung des ganzen natürlich auch von Zustand/Abnutzung abhängig.