Umbau oder Mut zur Lücke? Pfaff 260 vs. 262

[Hosenkürzer]

Hallo Nicole,

dass auch Petroleum verklebt, wenn es an die Luft kommt

also das ist mir noch nie untergekommen. Einwandfreies Petroleum (kein parfümiertes oder gefärbtes Lampenöl) sollte rückstandsfrei verdunsten (langsamer als Benzin).

Zur Reinigung:

Ich habe es schon mehrmals erwähnt, versuche doch mal hochkonzentrierten Alkohol (Bioäthanol).
Meine verharzte 230er habe ich in eine Bratpfanne mit etwa 3 Litern davon gestellt, um überhaupt die Greiferwelle verdrehen zu können, damit die div. Madenschrauben zugänglich werden (der Schnurkette hat das nicht geschadet). Das war bei der massiven Speiseölverkrustung wesentlich wirksamer als Petroleum.

lG Helmut

[Wachteline]

Die blauen Nitril Handschuhe halten bei mir WD40 und Petroleum stand.

Wie meinst Du das, dass das Petroleum am Spender verklebt? Ich kenne es auch nur so, dass es verdunstet. Es gibt aber auch "Petroleum" für Lampen zu kaufen, das aus Rapsöl hergestellt wird.

[conny]

also ich bleibe bei WD 40 und Geduld ... meine "neue" 230 war bombenfest ... ich habe sie über 2 Wochen in ihrem Bad kaum beachtet und siehe da, von jetzt auf gleich läuft sie sowas von geschmeidig, obwohl sie nur eingeweicht ist ... Putzarbeit kommt jetzt ...

[hutzelbein]

Wenn Petroleum altes Öl nur ein wenig auflöst und danach mit den Ölresten wieder eintrocknet ist die Verklebung noch nicht beseitigt. Im Gegenteil, der Verklebungseffekt kann sich uU sogar noch vergrößern. Das alte Öl muss komplett mit Petroleum rausgewaschen werden. IdR hilft mehrfache gründliche Wiederholung mit gleichzeitiger Hin- und Herbewegung (Reibung) oder auch Spiritus, wenn man an die Stelle gut herankommt.

WD40 würde ich in einer solchen Situation nie nehmen.

[nicole.boening]

Huhu - Zwischenstand - habe mich heute dran gesetzt und in der Abendsonne mal im Wechsel Spritus (raue Mengen), WD40 und Petroleum über alle Bereiche der Gummibären-262 laufen lassen. Unter ständigem Drehen versteht sich. Dann Föhnen und wieder alles von vorne. Das vom Vorbesitzer identifizierte Problem war keins: die völlig versiffte Schnurkette. Am schlimmsten waren die Verklebungen, je tiefer ich in der Maschine kam. Wobei alle Stängelchen im Kopf ebenfalls im Gummibärensaft klebten. Greifer und Co. musste ich leider ausbauen. Dafür ist jetzt alles wieder blitzsauber. Fadenspannung auszubauen schadet ja grundsätzlich nicht (wie auch immer ich die wieder eingebaut bekomme - aber dafür hat man ja Anleitungen). Die alte Dame ist jetzt wieder dermaßen agil, dass ich gleich alles mechanische wieder eingebaut habe - einschließlich Automatic. Wenn alles komplett trocken ist, folgen Motor und Stopmatic - aber dafür muss ja eh noch ein neuer Kondensator her.

JUHU!!!

[Regina]

Super, gut gemacht, genau so hab ich mir das vorgestellt

sau viel ecklige Arbeit, aber am Schuss - ein tolles Resultat und ne prima Maschine!!!! (besser als ein Ersatzteillager aus ihr zu machen )

Drück Dir gaaaanz fest die Daumen wegen dem Rest, aber da bin auch ich sicher, dass Du das auch noch gewuppt bekommst

[nicole.boening]

Dankeee - es ging viel leichter als ich dachte. Wahrscheinlich ist es wirklich der Cocktail, der es gebracht hat. Einen Schwergang habe ich leider nicht weg bekommen: Der Schalter atıf dem Deckel dreht noch immer schwer. Vielleicht gibt sich das im laufe der Nutzung. Muss aber die Automatic eh noch mal ausbauen; hab die Schräubchen der Leuchte vergessen .... .

[Regina]

Gerne

Bei mir kommt vermutlich in der kommenden Woche auch ne Pfaff 362 (mit Koffer und dem üblichen Zubehör) rein - leider ohne Automatic

Sie soll defekt sein - von der Beschreibung her, tippe ich jedoch eher auf eine mächtig verharzte

[Klaus_Carina]

Hallo Nicole - gratuliere - top- sehr schön.

[nicole.boening]

Es kommt ja noch einiges: Kondensator tauschen, alles wieder anschließen, Fadenspannung lässt sich auch nicht intuitiv montieren, Stopmatic und Einfädler reaktivieren ... hach, wie fein