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Re: Minerva Knopflochmaschine 62761-PZ3

Verfasst: Mittwoch 15. Juli 2026, 22:55
von sputnik
Ich verstehe nicht was mit den Bildern los ist ?

Vorhin habe ich sie alle gesehen ... und jetzt ist ein Teil wieder verschwunden. Und ich bekomme eine Fehlermeldung "to many request" ???
Fehlermeldung.jpg
Hast Du sie wie von Achim beschrieben im Forum hochgeladen ?
Oder ist unser Forenserver überlastet ?
huh
Ich mache mir was zu essen und probiere es später wieder.

Re: Minerva Knopflochmaschine 62761-PZ3

Verfasst: Mittwoch 15. Juli 2026, 23:02
von nejc74
Ja, ich füge Fotos bei, wie Achim gesagt hat. Diese Option war mir bisher nicht bekannt. Ich habe sie auch in den letzten paar Beiträgen geändert, wo ich konnte.

Seit ein paar Tagen bekomme ich immer wieder die Fehlermeldung „429 too many request“, wenn ich versuche, mehr als einen Beitrag aus dem Forum zu öffnen. Ich muss die Seiten dann geduldig neu laden.

Re: Minerva Knopflochmaschine 62761-PZ3

Verfasst: Donnerstag 16. Juli 2026, 00:24
von sputnik
Ja ... ich hab Achim per PN gefragt und er meinte der Crawler überlastet mal wieder den Forenserver.

Zwischenzeitlich habe ich etwas gegessen ... und schon die nächsten Fragen an Dich:

Ist auf diesem Photo der 5mm Riemen zu sehen ?
Riemen.jpg

Welche Form hat die Riemenscheibe ?
Riemenscheibe U.jpg

Riemenscheibe V.jpg

Lässt sich die Maschine jetzt am Handrad drehen?

Re: Minerva Knopflochmaschine 62761-PZ3

Verfasst: Donnerstag 16. Juli 2026, 01:23
von sputnik
Kupplung.jpg

Die Kupplung sieht auf dem Photo extrem verschmutzt aus. Die sollte klinisch sauber sein damit sie auch bei vollem Tempo korrekt arbeitet.
Die Teile am besten mit Peroleum/Lampenöl/Diesel waschen und völlig sauber putzen. Auf den Rollen dürfen keine Flächen sein, sonst muss man sie erneuern. Die Feder muss in Ordnung sein (da bricht manchmal am Ende ein Stück ab). Die gesamte Kupplung darf nur mit Öl geschmiert werden!
Nur ÖL.jpg


In der Einstellanleitung gibt es auf Seite 3 einen Schmierplan wo man auch sieht das nur zwei Stellen mit Fett geschmiert werden dürfen.

Zum Testen brauchst Du nur den grossen Kupplungshebel nach hinten drücken ... dann sollte sich die Maschine an der Riemenscheibe durchdrehen lassen.

Re: Minerva Knopflochmaschine 62761-PZ3

Verfasst: Donnerstag 16. Juli 2026, 11:05
von nejc74
Ist auf diesem Photo der 5mm Riemen zu sehen ?
Ja, das ist 5mm Riemen auf dem Photo.
Welche Form hat die Riemenscheibe ?
Die Riemenscheibe hat eine V-Form.
Die Kupplung sieht auf dem Photo extrem verschmutzt aus. Die sollte klinisch sauber sein damit sie auch bei vollem Tempo korrekt arbeitet.
Ich habe die Kupplung geöffnet und nur schnell überprüft. Ich werde sie noch einmal öffnen, gründlich reinigen, die Rollen überprüfen und mit Öl schmieren.
Die Feder muss in Ordnung sein (da bricht manchmal am Ende ein Stück ab).
Was diese Feder angeht, habe ich gelesen, dass bei Reece-Maschinen Federn manchmal ausgetauscht werden müssen. Ich nehme an, dass es hier ähnlich ist.
Als ich die Kupplung geöffnet habe, sah die Feder für mich funktionstüchtig aus. Ich weiss jedoch nicht, welche Eigenschaften sie haben sollte. Ich werde sie vermessen und versuchen, eine ähnliche Feder zu besorgen.
In der Einstellanleitung gibt es auf Seite 3 einen Schmierplan wo man auch sieht das nur zwei Stellen mit Fett geschmiert werden dürfen.
Ich werde das Fett entfernen und die Maschine gemäss der Anleitung ölen. Das war meine nachträgliche Massnahme, nachdem die Maschine blockiert hatte. Ich befürchtete, dass das Öl seine Aufgabe nicht richtig erfüllte. Mir war klar, dass es ein gewagter Versuch war, aber ich war etwas verzweifelt.

Re: Minerva Knopflochmaschine 62761-PZ3

Verfasst: Donnerstag 16. Juli 2026, 15:56
von sputnik
Was diese Feder angeht, habe ich gelesen, dass bei Reece-Maschinen Federn manchmal ausgetauscht werden müssen. Ich nehme an, dass es hier ähnlich ist.
Bei Reece ist das eine ganz andere Feder & Konstruktion ... für mich sieht die Feder auch gut aus. Das war nur eine Warnung falls Du einmal an einem Ende eine Bruchstelle siehst. wink
Ich werde das Fett entfernen und die Maschine gemäss der Anleitung ölen. Das war meine nachträgliche Massnahme, nachdem die Maschine blockiert hatte. Ich befürchtete, dass das Öl seine Aufgabe nicht richtig erfüllte. Mir war klar, dass es ein gewagter Versuch war, aber ich war etwas verzweifelt.
Mir war nicht klar das Du das warst wink ... Ich denke Fett ist da viel zu dick und bremst die Maschine noch mehr. Orginal ist fast alles mit Öl geschmiert. Die Intervalle sieht man im Schmierplan.

Mir ist nicht klar wo aktuell Probleme sind.

Kannst Du jetzt das Handrad auch durchdrehen ?