Nähmaschinentechnik-Forum

mein E-Herd ist definitiv mit nur einer Phase angeschlossen (Backofen an und alle 4 Platten auf höchster Stufe eingeschalten, lässt meine Sicherung auslösen)
habe mir sagen lassen, dass es schon lange nicht mehr zulässig ist. Da Altbestand, kann es aber so bleiben, nur darf keine Veränderung vorgenommen werden. Sobald eine zusätzliche Steckdose angeklemmt werden soll, müsste die gesamte Hausinstallation neu gemacht werden
Das ist jetzt aber OT
die Nähmaschine läuft, alles wunderbar

MH30 hat geschrieben: ↑Donnerstag 19. November 2020, 08:17 mein E-Herd ist definitiv mit nur einer Phase angeschlossen (Backofen an und alle 4 Platten auf höchster Stufe eingeschalten, lässt meine Sicherung auslösen)
habe mir sagen lassen, dass es schon lange nicht mehr zulässig ist. Da Altbestand, kann es aber so bleiben, nur darf keine Veränderung vorgenommen werden. Sobald eine zusätzliche Steckdose angeklemmt werden soll, müsste die gesamte Hausinstallation neu gemacht werden
Das ist jetzt aber OT
die Nähmaschine läuft, alles wunderbar

Mein Herd ist auch nur an einer Phase angeschlossen, vor drei Jahren neu gemacht vom Elektriker beim Einzug in Berlin. Mein Wunsch nach dreiphasigem Anschluss auf eigene Kosten (In der Straße vorhanden) wurde abgelehnt. Das brauche man nur für diese neumodischen Induktionsherde. Haben wir. Elektriker motzig: "In Berlin kocht man mt Gas." Ob die Leistung der einen Phase ausreiche wisse er nicht. Könne man doch messen. Habe er aber nicht bei.

Also drei mal 2,5mm-Kabel einphasig neu direkt an Sicherungskasten. Zumindest fliegt keine Sicherung.

Gruß
Ralf C.

Ich melde mich nach 5 Jahren hier wieder, die Nähmaschine lief bislang tadellos. Seit gestern gibt es aber ein Problem. Der Motor läuft normal an, sobald man mit Nähen anfängt, "stirbt er ab", soll heißen, 2-3 Stiche und man merkt, irgendetwas geht schwerfällig, die Nadel wird langsamer und dann schaltet sich der Motor ab. Ich bin gerade etwas ratlos, wo ich mit der Fehlersuche beginnen soll. Jedenfalls bin ich wieder mal auf Eure Hilfe angewiesen. Falls jemand spontan eine Idee hat, wie und wo ich am besten anfange, gern her damit
Viele Grüße
Mario

Bei Efka die Einstellanleitung runterladen und die Kupplung und die Bremse einstellen.

Efka Variostop KupplungBremse -> https://www.efka.net/fileadmin/download ... 010195.pdf

Zum einstellen brauchst Du eine Fühlerlehere/Ventileinstellehre, die gibt in jedem Auto-/Motorradzubehör oder Werkzeugladen.

Gutes Gelingen !

Herzliche Grüsse vom Sputnik

Vielen Dank, das schau ich mir an

VG

Zum besseren Verständnis:
Die Kupplung nutzt sich ab und wenn man nichts nachstellt "klebt" (magnetisch) irgendwann die Metallscheibe am Elektromagneten fest.
Dann blockiert der Motor und der Schutzschalter schaltet ab (sonst würde der Motor abbrennen).
Wenn Kupplung und Bremse wieder richtig eingestellt sind, sollte wieder alles wie gewohnt funktionieren.

Die Einstellungen sind auf Seite 11 & 12 beschrieben.
Die in der Anleitung erwähnte Montagepaste ist Molykote Montagepaste G.

Als erstes probieren ob es ausreicht mit dem Einstellring unter dem Lüfterdeckel die Kupplung nachzustellen.
Falls das nicht reicht muss man den Kupplungskopf abmontieren, die Inbusschrauben in der Scheibennabe lösen und mit einem Durschlag die Nabe etwas in Richtung Riemenscheibe klopfen, damit zwischen Magnet und Metallscheibe der Kupplung 0,8-0,9mm Abstand ist.

Grüsse vom Sputnik

Ok, kurzer Zwischenstand, die Einstellhülse habe ich entsprechend der Anleitung eingestellt, sie ließ sich schon mehrere Teilungen eindrehen, der Motor wird aber weiterhin abgewürgt. Weiter geht’s…

Fühlerlehre ist besorgt, den Servicedeckel hab ich geöffnet, der Kupplungsspalt liegt bei 1mm, also knapp über Soll, dafür kann ich bei der Bremse überhaupt keinen Spalt sehen. Könnte hier das Problem liegen? Bevor ich hier weiterschraube, überleg ich grad, ob ich die ganze Maschine nicht gleich in eine Werkstatt bringe. Ich grüble nämlich schon bei der Riemenscheibe, die sitzt bombenfest auf der Welle, gibt es da einen Trick?
VG
Mario

MH30 hat geschrieben: ↑Donnerstag 5. Februar 2026, 18:34 Ich grüble nämlich schon bei der Riemenscheibe, die sitzt bombenfest auf der Welle, gibt es da einen Trick?
VG
Marioimage0.jpeg

Einen Abzieher verwenden

https://www.ebay.de/itm/326723003724

gibt auch andere, ist nur ein Beispiel

Danke, die Scheibe ist also tatsächlich „nur“ aufgesteckt und nicht noch irgendwo fixiert