Nähmaschinentechnik-Forum

An meiner 362-261 ist auch ein Kunststoffhandrad, den braunen Kunststoff kann man deutlich von der Seite erkennen.

So, geht hier auch mal ein wenig weiter.... habe gerade die Adapterplatte für die 368 gebastelt. Die Singer 29K71 und 108w20, die auch auf dem Tisch betrieben werden sollen, hatten schon eine.
Weitere Bilder folgen...

Die Automatic ist zwischenzeitlich auch von der schrottigen 262-261 in die 368 gewandert aber noch nicht weiter eingestellt (unmotorisiert muss man da nicht anfangen). Dazu musste an der 368 natürlich auch der Deckel ersetzt werden und aus optischen Gründen (262 hatte einen leicht anderen Farbton als die 368) auch der linke Seitendeckel (Bilder folgen, wenn die 368 auf dem Tisch montiert ist). Das Metallhandrad der 262 ist ja auch schon montiert. Die Automatic hatte ich zuvor erst mal ein paar Tage in WD40 "gebadet". Kann ja nicht schaden. Die Automatic aus der 262 hat auch das Kurvenpaket mit 3-Stich Zick Zack.

Hatte zuvor hier schon mal ein wenig die Unterschiede der zwei Atomatiken aus 362 und 262 gezeigt https://www.naehmaschinentechnik-forum. ... 18#p142418

Die Zubehörkisten vom 262 Schrank werden auch wiederverwendet. Habe mir eine Halterung aus Siebdruckplatte gebaut, damit sie im Tischausschnitt unter dem Tisch montiert werden können.

Des werd scho wern

Kleine Schalter Bastelei - habe mir in den Schalter eine Kontrollleuchte gebaut. https://www.ebay.de/itm/173514400823
Nicht, dass das nötig wäre aber son Kontrolllämpchen kann ja nicht schaden. Den Zubehörkasten habe mich mir nun auch unter den Tisch geschraubt

Das mit den Kästchen ist wirklich gut geworden

Die Kontrolleuchte ist bei mir immer die Nähfeldbeleuchtung.

Gruß, Achim

GerdK hat geschrieben: ↑Samstag 18. November 2023, 17:17

adler104 hat geschrieben: ↑Samstag 18. November 2023, 16:30Der 368 Transporteur ist leicht gewölbt, der 362 Transporteur ist gerade in de Zahnung. Hoffe man kann das halbwegs erkennen.

Wäre mal interessant, was sich die PFAFFianer bei der Wölbung des Transporteurs gedacht haben. Vielleicht weiß Dieter etwas darüber?

Viele Grüße, Gerd

Da habe ich übrigens immer noch keine Erkenntnis - also nach wie vor ein Rätsel.

adler104 hat geschrieben: ↑Sonntag 17. November 2024, 12:55

GerdK hat geschrieben: ↑Samstag 18. November 2023, 17:17

adler104 hat geschrieben: ↑Samstag 18. November 2023, 16:30Der 368 Transporteur ist leicht gewölbt, der 362 Transporteur ist gerade in de Zahnung. Hoffe man kann das halbwegs erkennen.

Wäre mal interessant, was sich die PFAFFianer bei der Wölbung des Transporteurs gedacht haben. Vielleicht weiß Dieter etwas darüber?

Viele Grüße, Gerd

Da habe ich übrigens immer noch keine Erkenntnis - also nach wie vor ein Rätsel.

die 368 ist ja für Handwerk und Industrie gedacht
da wurden schon immer Anpassungen gemacht
beobachte mal die Transportbewegung

Dass die Bewegung anders ist hatte ich ja schon festgestellt aber warum das so ist / so sein muss und was die Wölbung soll, weiß ich nach wie vor nicht (siehe Post #14 - #18) und auch nicht warum eine andere Spulenkapsel dabei ist (siehe Post #26 - #28). Auch weiß ich nicht warum ich so eine sehr lange (fast doppelt so lange) Stichlänge habe. Ich habe bisher auch leider keine Anleitung für die 368 finden können, in der evtl. Hinweise dazu zu finden sind.

es könnte sein, das diese Maschine "modifiziert" wurde