Nähmaschinentechnik-Forum

Moin,
Ich hab hier noch ein Motor von meiner Pfaff liegen der relativ laut ist und ich würde den jetzt gerne erst mal öffnen und schauen was da los ist. Gibt es dafür eine Anleitung wie man den Motor öffnet ohne dass gleich 1000 Teile rausfallen?
Der Motor ist bestimmt nicht von Pfaff hergestellt steht aber Pfaff drauf.
Ich kann gerne noch ein anderes Foto reinstellen wenn gewünscht.

diese Kupplungsmotoren haben praktisch keinen Zeitwert mehr, es ist zu überlegen hier noch zu investieren.

Naja, wenn es nur die Lager sind kann man sie für ein paar Euro ersetzen..mehr aber nicht

Jeder investierte Cent in eine solchen Motor ist rausgeworfenes Geld (mögen andere anders sehen) aber der Motor mach 2800U/min - das ist irre schnell. Wäre es ein 1400U/min Motor wäre das halbwegs vertretbar aber ich glaube nicht, dass du (ich sag mal) als Otto-Normal-Näher mit dem Ding glücklich wirst. Das wertvollste ist vermutlich der Schalter und Kondensator.

Der "Zeitwert" ist doch wohl eher irrelevant. Zumal ein guter bzw. neuwertiger Kupplungsmotor immer noch Geld kostet.
Die Kupplungsmotore haben den Vorteil,das sie sofort max. Kraftentfaltung zur Verfügung stellen können. In Verbindung mit einem Drehzahlregler,oder Speed Reducer stellen sie eine gute Alternative zu den Servomotoren dar,die einem nicht für Kleingeld hinterher geworfen werden,mal abgesehen von den chinesischen Dumping-Angeboten.
Für den Umbau einer CLAES von Drehstrom auf Lichstrom habe ich mir einen neuwertigen 220V Grünhainer Motor (VEB Elektromotorenwerke Grünhain) aus alten Lagerbeständen gekauft,wenn der läuft,hört man nur ein ganz leichtes Summen. Die Kupplung bei diesen Modellen verfügt zusätzlich noch eine Feinkupplung,damit ist ein absolut weiches Einkuppeln möglich. Die Wellenaufnahmen sind dieselben,wie bei den Quick und Kobold Motoren. Das heißt,es können für alle diese Motore dieselben Keilriemenscheiben verwendet werden.
Kupplungsmotore wurden zwar hauptsächlich in der Industrie und im Gewerbe verwendet,wenn sie aber noch in einem guten Zustand und zudem vorhanden sind,gibt auch für Hobbyisten keinen Grund,sie zu entsorgen.

@ adler104
Klar,2800 U/min sind für unsere Anwendungen schwer zu handhaben,aber Motore mit 1400 oder sogar 700 U/min lassen sich gut verwenden. An der CLAES ist ein 1400 U/min Motor original verbaut in Verbindung mit einem auch originalen Speed Reducer,nur das die damals noch "Vorgelege" hießen

Ok, ich würde einfach erstmal die Kupplungsglocke abnehmen wollen, muss ich dabei irgendwas beachten?

Den Kondensator hatte ich mir besorgt kann ich aber bestimmt noch woanders verwenden, falls der Motor hinüber sein sollte.
Den Motor hatte ich zusammen mit einem Schnellnäher 234 bekommen, der Tisch ist top, der Maschinenkopf auch, aber eigentlich wollte ich den Motor unter meine 138 Schrauben um den Tretantrieb abzulösen, aber bei dem Lärm bleibe ich lieber erstmal bei Tretantrieb, das ist wesentlich entspannteres arbeiten.
Einen Speedreducer hätte ich gerne, hatte auch schon passende Riemenscheiben bei dem Laden in GB gefunden, nach dem Brexit würde ich da aber eher nicht bestellen wollen. Gibt es noch eine andere günstige Quelle für die Riemenscheiben in der EU?

Suchmaschine: "Taperbuchse,Riemenscheibe" - man kann diese Dinge tatsächlich auch in Deutschland kaufen
Bei "Dingsda" findest du auch sehr viele Angebote.
Ich habe in diesem Zusammenhang den ucp202 Lagerbock für 15mm Wellen verwendet. Für diese Wellendurchmesser findest du auch passende Taperbuchsen.

Ähmmm ...
passt der Kondensator für den Motor? Sonst kann auch daran Schuld sein wenn der Motor relativ laut ist.

Herzliche Grüße vom Sputnik

Richtwert ca. 70µF / KW Motorleistung...
einfach mal nachrechnen

Da war einer mit 20 dran und der Motor hatte schon massive Anlauf Schwierigkeiten, hab einen mit 25 besorgt - sollte zur Motorleistung passen, auf jeden Fall lief er dann sauber an.
Vom Geräusch her kann ich nicht genau sagen, was da so laut ist.
Kann man hier auch Audio Dateien hochladen?