Nähmaschinentechnik-Forum

GritznerFZ hat geschrieben: ↑Sonntag 4. September 2022, 18:29Schlinghub sagt mir noch nichts, jetzt weiß ich aber, wonach ich an meinem nächsten freien Wochenende suche. Sicherlich finde ich noch ein gutes Video zu Nähmaschinenmechanik.

Gib mir Bescheid, wenn du es gefunden hast ;-)

Es gibt viele gute Videos, auch einige richtig gute von einigen Foristi hier, aber speziell zum Schlingenhub habe ich noch keines gefunden, was mir wirklich gefällt. Diese Anleitung finde ich immer noch sehr gut.

Gruß
Detlef

Hallo Det,
könntest du bitte nochmal zeigen, welche Anleitung zum Schlingenhub du meinst? Beim Anklicken deines Links kommt nichts
Gruß Jörg

Hab's korrigiert.

Echt lange her, dass ich mich das letzte Mal gemeldet habe ...

Ich hatte ja das Problem, dass die Maschine zum Teil mit zu hohem Widerstand läuft. Hier wurde mir von einem Nähmaschinenmechaniker als Tipp mitgegeben, dass zu viel Spannung auf dem Riemen sein konnte.
Also nach einer gefühlten Ewigkeit wieder an die Demontage gemacht (zwischendurch war mir ein Bit in der Madenschraube abgebrochen, der aber nach einer Weile zum Glück alleine rausgefallen ist ...). Dabei ist mir aufgefallen, dass die obere Zahnscheibe eiert. Hat der Kollege wohl schief gebohrt ... Werde mir also wahrscheinlich eine neue bestellen müssen und die Scheiben dann wie bei woki etwas abdrehen lassen.
In der Zwischenzeit kann ich versuche die festgefressene Madenschraube aus dem Aluminium zu arbeiten, wahrscheinlich ausbohren ...

Freut mich aber, dass Twinstar erfolgt hatte

GritznerFZ hat geschrieben: ↑Samstag 25. Februar 2023, 12:04 ...Dabei ist mir aufgefallen, dass die obere Zahnscheibe eiert. Hat der Kollege wohl schief gebohrt ... Werde mir also wahrscheinlich eine neue bestellen müssen und die Scheiben dann wie bei woki etwas abdrehen lassen.

Bei den Aluscheiben presse ich passend abgedrehtes Vollmaterial in die NIO Bohrung, verstifte sie (mit Madenschrauben) und drehe sie ab. Das erspart den Neukauf
Ab da weiter wie mit einer neuen Zahnriemenscheibe.

Gruß, Achim

GritznerFZ hat geschrieben: ↑Samstag 25. Februar 2023, 12:04 Ich hatte ja das Problem, dass die Maschine zum Teil mit zu hohem Widerstand läuft. Hier wurde mir von einem Nähmaschinenmechaniker als Tipp mitgegeben, dass zu viel Spannung auf dem Riemen sein konnte.

Wenn sich der Riemen hier mit leichtem Druck seitlich bewegen lässt (gut 2 cm gesamt Bewegung)
dann ist er nicht zu fest. Aber der Riemen könnte auch hart geworden sein bzw zu kurz sein.

Es könnte auch der ZickZack Exzenter sein, weil Du geschrieben hast...

GritznerFZ hat geschrieben: ↑Donnerstag 25. August 2022, 09:33 Ich habe aber noch ein Problem mit der Mechanik, bei dem ich gerade nicht weiterkomme:
Diese bewegt sich nur ca. eine halbe Umdrehung gut und dann merkt man einen merklichen Widerstand.
Ich habe den Verdacht, dass es irgendwo mit dem Nadelantrieb zusammenhängt.
Hat jemand Tipps? In wokis Thread habe ich gelesen, dass er nach Dieters Anleitung eingestellt hat, hat die jemand?

ich kann leider nicht sagen, welche Anleitung da gemeint ist

So, endlich hatte ich Erfolg. Die Maschine läuft (muss aber noch eingestellt werden)

Die Madenschraube muste nicht ausgebohrt werden, ein Kollege hat einfach einen Torx-Bit eingeschlagen und die Schraube ausgedreht.
Dann wurden die Bohrungen in den Zahnscheiben ausgebuchst und hatten dann keinen Schlag mehr. Zuletzt wurden die Zähne dann (wie bei woki) einen guten halben Millimeter gekürzt (also ca. 1 mm vom Scheibendurchmesser abgenommen).
Gut, wenn man fähige Schlosser zur Hand hat.
Also quasi, was Achim vorgeschlagen hat. Danke für den Tipp

Die Scheiben kleiner machen war absolut notwendig, sonst verspannt der Riemen die Wellen so stark, dass der Motor am Reibrad Schlupf hat (weil die Mechanik zu schwergängig ist).

Nächste Schritte: Maschine testen/einstellen und dann wahrscheinlich den Kondensator (auf Unterseite der Maschine) und die Kohlen tauschen.



Und noch ein kleiner Hinweis zur Demontage (für zukünftige Schrauber):
An der Verbindung zur Mechanik zur Nadelstange hat die Welle eine Bohrung, in die die Madenschraube im Schwunggewicht dieser Mechanik eintaucht (nicht nicht nur verspannt).
Man muss diese also ein gutes Stück ausdrehen, um die Welle auszudrücken.

Ich komme viel zu selten dazu, an der Maschine zu basteln ... bin mit dem Einstellen also nicht wirklich weiter gekommen.
Beim Basteln ist mir aber aufgefallen, dass ich teilweise weiterhin Schlupf zwischen Motor und Reibrad habe. In solchen Momenten schafft es der Motor nicht, das Rad anzutreiben.
Immernoch zu viel Riemenspannung? Der Riemen lässt sich, zumindest soweit es die Wandungen der Zahnscheiben zulassen, bewegen
Ich meine auch, dass das Bürstenfeuer recht stark ist, die Kohlen haben aber noch Fleisch.

Teste erstmal ohne den Motorriemen ob die Maschine wirklich leichtgängig ist.
Erst danach mit Motor testen.

Gruß, Achim