Nähmaschinentechnik-Forum

Beim Ausbau meiner 230 zum Justieren (Details hier: viewtopic.php?f=25&t=10707) habe ich dann auch gesehen, warum die Maschine etwas schief stand, gewackelt und vibriert hat:
Der linke Scharnierbolzen war um mehrere Grad verbogen.

Da hilft nur eins, ab in den Schraubstock und gefühlvoll wieder geradebiegen.
Dachte ich.
Ergebnis: Naja, passende gehärtete Achse aus dem Fundus rausgesucht (die hat früher in einem Drucker gearbeitet). Dann, in Ermangelung einer Drehmaschine, die Achse in die Standbohrmaschine gespannt und die Vertiefung für die Halteschrauben reingeflext.

Außerdem das Ende noch konisch verjüngt, weil ich das Loch im Scharnier etwas auf Untermaß gebohrt habe, denn am Ende ist doch recht wenig Material übrig. Passend abgelängt, vorsichtig ins Loch gehämmert und mit 2,5 mm Elektrode und 90 A geschweißt:

Ist auf dem Foto noch heiß und die Drahtbürste hat nicht alle Schlacke erwischt. Jetzt kann die Maschine wieder in ihr Möbel, das Feinmechanik-Gefummel hat ein (vorläufiges) Ende und es kann endlich genäht werden.

So ein Mist, beim Einbauen ist mir die frisch eingeschweißte Achse an der Basis abgebrochen , weil ich beim reinfummeln in das andere Scharnier mit der Maschine abgerutscht bin.

Das zu zweit zu machen, wäre die deutlich bessere Idee gewesen.
Die Achse vorher auszuglühen auch.
Hinterher ist man halt immer schlauer...

Besonders ärgerlich: Der Stahl der Welle, die ich verwendet habe, ist so hart, daß ich die gut 2mm, die noch mit dem Scharnier verschweißt sind, nicht ausgebohrt kriege.

Die Schweißnaht habe ich schon weggeflext und versucht, diesen blöden Rest mit dem Körner rauszuprügeln, aber das hat auch nicht geklappt.

Ausglühen hilft

Das steht morgen als Nächstes an.

Bin noch am überlegen, wie ich möglichst nur das Ende des Scharniers thermisch belaste, wenn ich da mit dem Propanbrenner drübergehe.

Und der nächste Stift, den ich da reinschweiße, der wird vorher definitiv auch ausgeglüht...
Jetzt hatte ich das so schön geschweißt und dann mach ich das trotteligerweise gleich wieder kaputt.

Das einzig befriedigende daran ist, daß die Schweißstelle perfekt gehalten hat, schön tiefen Einbrand hatte und allein die Sprödigkeit des gehärteten Stahls (gepaart mit eigener Dusseligkeit) zum Defekt geführt hat.

Soll ich dir nicht einfach ein, zwei intakte Ersatzscharniere zuschicken?

Gruß
Detlef