Nähmaschinentechnik-Forum

Guten Abend in die Runde,
mein erster Beitrag und gleich Hilferuf...
stolze Besitzerin von 230 Automatik / 360 Automatik und Calanda 710
Die 3 Beauties laufen wie's Lottchen und viel hab ich durch YT / Handbuch und hier schon lernen dürfen - muss auch, denn ich wohn in Holland und echte Fans bzw noch wirkliche Mechaniker sind hier extrem dünn gesäht.
OK, nun aber zum Problem :
Vor ein paar Wochen hab ich auf dem Weg zu meiner Familie in die Pfalz eine 260 automatik eingesammelt. Eigentlich nur wegen dem kleinen original Tisch ( mit Schubladen) aber da "hing"halt die 260 mit dran
Das ganze stand ca 30 Jahre in ner offenen Scheune und sah dementsprchend aus...
Hat mich aber doch gejuckt um zu schauen , ob ich die kleine wieder "flott" kriege. Soweit, so gut , 1 dose WD40, viel Föhnen und noch mehr Geduld und alles is frei und smooth.
OK, Kondensator vom Anlasser im Eimer aber hier hab ich mir schonmal Ersatz besorgt.
Dann das Probenähen... Katastrophe... und nachdem ich mehrmals gut geschaut hab : die OFS eiert - und zwar so richtig plus die Spannnungsfeder hängt wie n Waschlappen.
Einzige Lösung : neue muss her. Aber erstmal die alte raus.... und da hängt es scho seit 1er Woche deftig und ich verzweifel langsam. Einen Grossteil hab ich draussen aber eben NICHT alles.
Heut hab ich ne neue OFS durch Zufall bei mir in der Nähe abholen können und laut dem guten Mann ( hat 2 Nähmaschinengeschäfte und gelernter Mechaniker, allerdings jüngere Generation) , muss der Rest auch noch raus.
Aber ist das auch tatsächlich so ?
Hier Bild von der Lady ( Stift war schon so krumm...)
und der Ring ebenfalls . Meine Vermutung das Ganze ist mal deftig gefallen oder jemand hat dagegen gerumst...
und hier dann auch das Neu-Teil
nun ist eben die Frage : is der Ring an der Maschine fest(geschweisst) und so krumm, dass ich die nur noch als Ersatzteillager gebrauchen kann
oder bekomm ich das Ding nog irgendwie raus ? Un dkann dann die andre einbauen?
Inzwischen bin nochmal extra über die Grenze gegurkt, weil in ganz Holland bekommste kein Petroleum mehr

oh, und bitte nich auf grammatikalische und/ oder Rechtschreibfehler achten... wohn schon zu lang in Holland

Hallo,
ja, das Teil muss raus. Sprühöl/WD40 in den Spalt geben und einen Tag warten. Dann eventuell noch den Maschinenkopf drumherum mit dem Fön erwärmen und auf das Teil leicht klopfen, drehen, herausziehen.

Gruß
Detlef

ich habe mir jetzt mal zum Test WD 40 Rostlöser gekauft, mal sehen ob das mehr Wirkung hat als die bekannten Sprühöle..
https://www.tbs-online.de/de/de/Techn-B ... 80452.html

Lieben Dank!
Also nochmal WD40 sprühen .
Petroleum hab ich schon versicht, da badete sie drin aber damit komm ich ja nicht in die vertikalen Ritse.

WD 40 ist das einzige , was de hier in Holland en mass bekommst...also auf in den (Gedulds-)Kapf

dieser Sockel ist doch von oben mit einer Schraube befestigt

schaust du Explosionszeichnung

Die Schraube ist raus - schon seit Tagen.
Die letzten paar Stunden :
Gesprüht
Geföhnt
Probiert von hinten mit Straubenzieher (gegen den Ring antikken)
Keine Reaktion
Also :
Geschimpft
Gesprüht
Geföhnt
Wieder probiert
Wieder nix...
Ich bin eigentlich gegen jede Gewalt und seeehr geduldig... aber im Momen festigt sich der Wunsch dat janse ding zum Fenster raus zu schmeissen...
Aber braf wie ich bin, werd ich nun wieder sprühen und föhnen...

probier mal mit Aceton tropfenweise

Dann werd ich morgen gucken, wo ich das her bekomm.
Gibt es noch nen Trick wie ich besser dran komme- oder muss dann alles am Kopf abgebaut werden?
Will ich natürlich lieber vermeiden

Die Wärme muss erstmal durch die Masse vom Gehäuseguß durchkommen,also länger und etwas wärmer föhnen. Innen sollten schon 50 °C sein,dann löst sich auch dort das verharzte Öl.
Keine Ahnung,womit du föhnst,ich benutze dafür einen Heißluft-Fön.

Ist ein ganz normaler Föhn, aber dann werd ich den mal auf höchsten Stand bringen und länger Föhnen
Auf jeden Fall schonmal lieben Dank an alle
- und drückt mir die Daumen