Nähmaschinentechnik-Forum

Moin in die Runde,
es gibt offensichtlich verschiedene Stecker, die den Fußanlasser mit den frühen elektisch angetriebenen Pfaff-Nähmaschinen - ab 230 - verbinden. Die Maschine hat eine 3-polige Buchse, vom Fußanlasser eines Nähmschinenschranks, in dem die Pfaff einen neuen Platz finden soll, kommt ein 4-poliger Stecker.
Wer kennt den Kabelplan und kann helfen?
Grüße
Robert

Den Schaltplan für den 3-poligen Stecker habe ich im Forum weiter unten gefunden; jetzt fehlt mir nur noch der Plan für den 4-poligen Stecker.
Grüße Robert

Hier die Prinzipskizze dazu...

Vielen Dank für die Skizzen! Damit kann ich was anfangen. Super
Leider stimmt die Skizze nicht, siehe nächster Beitrag.

Hier mal ein - leider nicht ganz scharfes - Bild von beiden geöffneten Steckern Der Unterschied vom 3-poligen zum 4-poligen Stecker besteht darin, dass der 3-polige Stecker aussen einen Erdungskontakt hat, der 4-polige Stecker hat diesen Kontakt im Bild ganz links.
Grüße, Robert

Diesen vierpoligen meinte ich nicht (hab ich bei Pfaff auch nocht nicht gesehen)
Ich meine diesen.. P.S. den 3poligen gibt es häufig auch ohne äusseren Erdungskontakt wenn die Maschinen einen schutzisolierten Motor

Gruß, Achim

dieses "siamesische" Kontaktgehäuse besteht eigentlich aus 1Stecker und 1 Buchse,
die Steckerhälfte -mit den 2 um 45 Grad versetzten Flachkontakten- geht ans Pedal bzw. in die Maschine,
die Buchsenhälfte -mit 2 Flach-Federklammern drin- geht an die Steckdose bzw. ins Gerät,
die Versorgungsbrücke -für die 230 Volt fürs Pedal- sitzt afair in diesem Kombistecker oder extern
und sitzt dann direkt in der Maschine und dann dort innen an der Maschinenbuchse
afair sitzt diese Brücke jedoch im Kombistecker selbst...

uu4y hat geschrieben: ↑Dienstag 10. Januar 2023, 19:37 ...afair sitzt diese Brücke jedoch im Kombistecker selbst...

Eher nicht, sonst hätte man einen freiliegenden Kontakt mit Netzspannung wenn der Stecker in der Steckdose ist aber der Kombistecker nicht in der Maschine ist

Gruß, Achim

P.S. beim 3poligen ist die Brücke (= 2 Kabel in dem mittleren Kontakt) innen

Nach meiner erinnerung (lang ists her) gab es die 260er mit unterschiedlichen steckern und unterschiedlichen motoren.
Dem entsprechend müssen natürlich verkabelung, stecker und motor zusammenpassen.

Herzliche grüsse vom Sputnik

Eben.

Statt mich auf irgendwelche Schaltpläne zu verlassen, würde ich angesichts häufiger Änderungen und eventuell verbastelter Maschinen immer mit dem Multimeter durchklingeln, wie das Ganze verkabelt ist.

Bei der Gelegenheit würde ich besonders Kabel, die noch keine Aderfarben nach der aktuellen Norm (schwarz, blau, gelb-grün) haben, auf Brüchigkeit der Isolation prüfen und im Zweifel ersetzen.

Wer es gern preiswert, stilvoll und besonders langlebig hat, kann kaputte Bügeleisen schlachten, die oft textilumwickelte Kabel mit hitzebeständiger Silikon-Isolierung haben.