Nähmaschinentechnik-Forum

Hallo,

mir hat es leider bei der Restauration einer alten Singer 29K31 den Antrieb des Schiffchens für die große Spule zerrissen, siehe Bild.
Dadurch ist die Maschine leider nicht mehr zu verwenden.

Gibt es dieses Teil noch irgendwo in einem Ersatzteil-Lager? Laut Singer Teileliste müsste das 81953 "Shuttle Carrier" sein.

Danke und Gruß,
Volker

Interessehalber... wie schafft man sowas ?

Gruß, Achim

Das hier?

https://www.ebay.de/itm/114221138724?_t ... %3A2047675

oder das

https://www.ebay.de/itm/384355172065?ha ... R8Lrg4vpYQ
?

js_hsm hat geschrieben: ↑Montag 3. April 2023, 21:49 Interessehalber... wie schafft man sowas ?

Gruß, Achim

Der Bolzen hatte mit dem Zahnrad unten im Getriebe eine sehr innige Beziehung... Nennt sich auch Rost.
Wenn man kräftig genug zieht, reißt der Bolzen aus der Platte.

Gruß, Volker

js_hsm hat geschrieben: ↑Montag 3. April 2023, 21:58 Das hier?

https://www.ebay.de/itm/114221138724?_t ... %3A2047675

oder das

https://www.ebay.de/itm/384355172065?ha ... R8Lrg4vpYQ
?

Ne, leider nicht. Hatte ich mir schon besorgt, aber die Teile sind für 29K71. Die 29K31 hat leider ein anderes Getriebe.

Servus
Volker

Hast Du das andere Fragment schon herausoperiert und ist es in gutem Zustand?

Wenn ja, könntest Du erwägen, die Teile wieder zusammenzuschweißen oder hartzulöten.

Wer auch immer das macht, muss natürlich sehr darauf achten, daß die Angelegenheit hinterher nicht eiert und dort, wo Faden läuft, schartenfrei geschliffen wird.

Das ist leider der Fluch der alten / günstige Maschinen - die Ersatzteilelage ist meist sehr bescheiden und wenn Teile verfügbar sind dann meist sehr teuer.
Du könntest versuchen einen shuttle carrier 82205 von der 29K72 zu adaptieren. Ob und wie gut das klappt kann ich aber nicht vorhersagen. Trial and Error Engineering halt.

https://www.ebay.com/itm/143603147856

claude hat geschrieben: ↑Montag 3. April 2023, 23:35 Hast Du das andere Fragment schon herausoperiert und ist es in gutem Zustand?

Wenn ja, könntest Du erwägen, die Teile wieder zusammenzuschweißen oder hartzulöten.

Wer auch immer das macht, muss natürlich sehr darauf achten, daß die Angelegenheit hinterher nicht eiert und dort, wo Faden läuft, schartenfrei geschliffen wird.

Das hatte ich schon. Das war schon mal dezent WIG geschweißt, ist dann aber eben richtig zerrissen. Ergo - Ende der Geschichte.
Die Singer ist jetzt mehr Ersatzteillager für eine Adler 30-1.

Aber die große Spule wäre auf der Adler schon schön...