Nähmaschinentechnik-Forum

Liebe Leute, bevor ich an der Maschine herumschraube: Vielleicht kennt sich jemand mit der Maschine aus und hat eine Idee, was der kürzeste Weg zum Ziel wäre.
Bei der Linksdrehung des Pendelgreifers kommt die Greiferspitze gar nicht bis zur Nadel, sondern schon vorher beginnt wieder die Rechtsdrehung.
Schon mal vielen Dank fürs Mitlesen und Mitüberlegen.
Beste Grüße -- Wabbe

Toyotavv.jpg

Toyotah.jpg

auseinandernehmen
richtig montieren

wenn das nicht klappt, zurückgeben

Hallo Dieter, wenn ich anfangen muss, die Schalen abzuschrauben, fühle ich mich immer ziemlich unwohl: Welche Schale muss zuerst ab? Wie entdecke ich die richtigen Schrauben (auch die versteckten!)?
Wie weiß ich später wieder, welche Schraube wohin gehörte?
Beste Grüße -- Wabbe

dieter kohl hat geschrieben: ↑Montag 17. November 2025, 13:47

auseinandernehmen
richtig montieren

wenn das nicht klappt, zurückgeben

Hallo,
ich würde erst mal überlegen, ob eine Reparatur bei diesem Billigheimer noch lohnt.
Eventuell ist nur die Greiferantriebswelle in der Klemmung rechts unten gewandert.
Gibt es auf der Unterseite eine Blechplatte, die man abschrauben kann?

Wenn nein, dann mal die Lampenverkleidung abschrauben, das Einstellrad abziehen, den Tragegriff hochklappen, die Greiferklappe nach unten klappen und nach Schrauben suchen, die die Gehäusehälften fixieren und jene lösen.

Meist halten noch einige Plastiknasen die Hälften zusammen, die vorsichtig auseinandergedrückt werden müssen.

Gruß
Detlef

Hallo Detlef, vielen Dank fürs Mutmachen, da muss ich jetzt durch …
Beste Grüße -- Wabbe

det hat geschrieben: ↑Montag 17. November 2025, 18:48 Hallo,
ich würde erst mal überlegen, ob eine Reparatur bei diesem Billigheimer noch lohnt.
Eventuell ist nur die Greiferantriebswelle in der Klemmung rechts unten gewandert.
Gibt es auf der Unterseite eine Blechplatte, die man abschrauben kann?

Wenn nein, dann mal die Lampenverkleidung abschrauben, das Einstellrad abziehen, den Tragegriff hochklappen, die Greiferklappe nach unten klappen und nach Schrauben suchen, die die Gehäusehälften fixieren und jene lösen.

Meist halten noch einige Plastiknasen die Hälften zusammen, die vorsichtig auseinandergedrückt werden müssen.

Gruß
Detlef

Angefangen hab' ich mit der Vorderschale, aber zuerst musste dann doch die Hinterschale ab.
Morgen werde ich danach suchen, wo die Synchronisation eingestellt wird.

Liebe Leute, eigentlich kann so eine Maschine gar nicht desynchronisieren, weil die Kegelzahnräder auf abgeflachten Wellen festgeschraubt sind, was zu einer völlig starren Übersetzung führt.
Aaaaaber: die Benutzer müssen es geschafft haben, dass das Plastezahnrad um einen Zahn übergegnubbt ist, und dann ist die Synchronisation natürlich futsch.
Den Versatz um einen Zahn habe ich korrigiert, und nun fängt die Greiferspitze den Oberfaden.
Mal sehen, was die Maschine macht, wenn sie wieder zusammengebaut ist.
Beste Grüße -- Wabbe

Wabbe hat geschrieben: ↑Dienstag 18. November 2025, 13:49 müssen es geschafft haben, dass das Plastezahnrad um einen Zahn übergegnubbt ist,

....bei Zahnriemen hatte ich das ja auch schon mal, aber bei Zahnrädern, alle Achtung!!!!....

Wie ich leider auch immer wieder feststelle gibt es von schlecht, schlechter, noch viel schlechter immer noch weitere Steigerungsmöglichkeiten.

Hat eine Welle axiales Spiel, so dass bei Last diese weggedrückt werden kann und damit ein überspringen ermöglicht?

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Toyota EC16 ist nicht synchron

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