Nähmaschinentechnik-Forum

Hallo,

An meiner Pfaff 130 von 1952 "zappelt" der Drehknopf für den Zick-Zack:
Er dreht sich etwas in die Richtung in der sich auch die Nadel bei diesem Stich bewegt.
Auf Stellung 0 ist die Drehbewegung so klein, dass der Kunstoffgriff den Blechpfeil noch nicht erfasst, er sich aber gut sichtbar bewegt.
Auf Stellung 4 ist die Drehbewegung so groß dass der Blechpfeil etwa 1/4 Einheiten hin und her pendelt.

Die Funktionen selbst sind alle gegeben wie in der Anleitung beschrieben und nähen tut die Maschine auch wie sie soll.
Der Knopf lässt sich angenehm verstellen, rastet gut ein und wirkt beim Verstellen nicht irgendwie labbelig.

Man könnte meinen, dass der Gleitstein an der Rückseite des Drehknopfs in seiner Bahn nicht recht gleiten möchte und stattdessen lieber etwas an seiner Bahn/Führung zerrt bis er sich dann doch bewegt.
Da ist aber alles sauber und frisch geölt.
Auf 0 und 4 kann man das Pendeln/Drehen einfach abstellen, in dem man den Knopf vorsichtig gegen den jeweiligen Anschlag dreht. In der Mitte bedarf es etwas Fingerakrobatik und beide Hände dass der Knopf völlig still steht und man spürt wie er eigentlich pendeln möchte.

Ist das Bedenklich, wenn ja wie ist da Abhilfe zu schaffen?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Grüße Heinrich

Da ist noch was schwergängig...

Die Schraube (Pfeil) nur lösen, nicht ganz herausdrehen. Grüße Heinrich

Hallo Heinrich,

vielen Dank für die Anleitung!

Bevor ich etwas verstelle, wollte ich zu erst prüfen: 1 ist hierbei nach Punkt 5 des zweiten Abschnitts "Der Geradstich" gemacht.
Die Nadel trifft genau das Loch
2 ist nach Abschnitt 4 "Die Stichsymetrie" gemacht
Auf ganz 4,5 mm Überstichbreite kommt die Maschine nicht,
Aber die Löcher liegen symmetrisch auch im Füßchen Beim ganz langsam Drehen des Prüfens entstand ein leises knarzen aus dem Bereich des Zick-Zack Stellers verbunden mit einem immer dann leicht schweren Gang und einem slipp-stick-effekt.
Bei normaler Handhabung tritt das aber nicht merklich auf.

Achim (js_hsm) hat geschrieben: ↑Montag 5. Januar 2026, 17:40 Da ist noch was schwergängig...

Kann ich das zum Putzen problemlos zerlegen oder purzeln mir da tausend Kleinteile entgegen und der Zusammenbau gleicht einer Doktorarbeit?

Schraubär1 hat geschrieben: ↑Montag 5. Januar 2026, 18:09

Achim (js_hsm) hat geschrieben: ↑Montag 5. Januar 2026, 17:40 Da ist noch was schwergängig...

Kann ich das zum Putzen problemlos zerlegen oder purzeln mir da tausend Kleinteile entgegen und der Zusammenbau gleicht einer Doktorarbeit?

Erstmal ohne Zerlegen...
.... zwischen ZZ Steller und Nadelauslenkung alle beweglichen Stelle mit WWW+W* behandeln.


*WWW (Wärme, WD40, Warten) + W (Wiederholen)
Anstelle von WD40 ist auch Petroleum ok (klares Lampenöl)
Ich nutze ein Heißluftgerät mit schlanker Düse, damit kommt man an (fast) alle Stellen
Nur immer aufpassen das ggf. vorhandene Kunststoffteile nicht zu heiß werden.

Das "Knarzen" könnte auch von einer oder beiden Federn kommen, die im Drehknopf verbaut sind.
Aber verfahre erst mal wie von Achim empfohlen.
Eventuell muss dann nur wieder "leicht Schleppend" nachgestellt werden, damit der Drehknopf in Position bleibt.
Grüße Heinrich

5 Tage WD40 und Fönen hat die Maschine schon bekommen, das hatte ich probiert bevor ich mich hier anmeldete
Hat nach vielen Berichten hier aus dem Forum ja auch schon vielen Maschinen geholfen.
Dem knarzen/knacken habe ich mal hinterher geguckt:
Wenn msn gaaaaaaaaanz langsam dreht, verklemmt sich der Gleitstein welcher mit der roten Schraube fest ist in seiner Bahn wenn er in Richtung des grünen Pfeils laufen soll.
Das klemmen löst sich mit einem Knack, die Welle mit der Bahn (Die "Rückseite" des Drehknopfs?) springt kaum sichtbar entgegen des grünen Pfeils und die Sache beginnt von vorn.

Dreht man etwas schneller geht das knacken in ein knarzen über

Und schon bei normaler Nähen-mit-dem-Handrad-Geschwindigkeit tritt es nicht mehr auf.
Auf Stufe 4 lässt sich das knacken am besten provozieren, auf Stellung 0 habe ich es nicht zum knacken bekommen.

Ärmel hat geschrieben: ↑Montag 5. Januar 2026, 17:42 Die Schraube (Pfeil) nur lösen, nicht ganz herausdrehen.
Versteller ZZ Pfaff 138.jpg
Grüße Heinrich

Zwischen Drehknopf und darunterliegender Metallplatte ist ein Spalt von 0,5 mm Der lässt sich durch sachtes drücken auf den Knopf gegen einen federnden Widerstand schließen Dabei schiebt es die Bahn etwas weiter auf den Gleitstein.

Soll dieser Spalt da sein?

Die Einstellanleitung schreibt dass man den Knopf so weit es geht auf die Achse schieben soll, dafür sogar von hinten Gegenhalten.
Sollte ich deshalb des Spalt schließen?