Nähmaschinentechnik-Forum

Ich habe eine Pfaff 332 geerbt, die sehr gut läuft und bislang auch top gepfelgt war.

In der Anleitung sind ja einige Ölstellen beschrieben und wo man reinigen soll.
Ich hatte sie letztens etwas weiter offen und hab bei der Gelegenheit auch den wenigen Staub entfernt, der drin war.
Da hat sich mir allerdings die Frage gestellt welche Stellen, außer den leicht zugänglichen, man auch mal ölen oder schmieren sollte.

Gibt es eine Checkliste wie man die Maschine warten sollte?
Ich bin an sich technisch versiert und habe keine Berührungsängste, habe aber bislang keine Erfahrung mit Nähmaschinenwartung/innstandhaltung, würde dies aber gerne lernen.

Zudem die Frage nach dem Öl: Es war ein Pfaff Nähmschinenöl dabei, von dem ich nicht weiß wie alt es ist. Sollte man das ersetzen und welches Öl könnt ihr empfehlen?


Ich bin für alle Hinweise dankbar


Lieben Gruß aus Karlsruhe

Nähmaschinenöl, Weissöl, Spinesso 10.

Kein Autoöl, kein Salatdressing, keine legierten oder Synthetiköle.

Zum putzen (nicht zum schmieren!) kannst Du WD40 oder ähnliches verwenden.

Grüsse vom Sputnik

Danke dir,

Nähmaschinenöl, Weissöl, Spinesso 10.

Sind Nähmschinen so anspurchslos? Hätte gedacht, dass das eine ganz eigene Kunst ist und ihr sagt auf keinen Fall die und die Sorten und am besten die Marke. Gibt ja bei Weissölen schon auch Unterschiede in der Viskosität. Hat jemand eine konkrete Marke zum empfehlen? Spinesso 10 finde ich Datenblätter und größere Gebinde, aber scheint unter unterschiedlichen Namen vertrieben zu werden?

Außerdem nehme ich an, dass manche Teile eher mit Fett geschmiert werden, als geölt?

Bei der 332 kein Fett, nur ölen.
Meine 332 öle ich an an allen Stellen, wo sich etwas bewegt oder dreht, dann macht man nichts falsch.
Grüße Heinrich

Bei der PFAFF 362 sind an den Stellen im Armbereich oben rote Markierungen an den Stellen, an denen geölt werden soll.
Ich vermute, bei der 332 ist das auch so...

Viele Grüße, Gerd

von GerdK » Montag 9. Februar 2026, 12:18
Bei der PFAFF 362 sind an den Stellen im Armbereich oben rote Markierungen an den Stellen, an denen geölt werden soll.
Ich vermute, bei der 332 ist das auch so...
Viele Grüße, Gerd

Jap.
Neben der Stichplatte lässt sich auch die Deckplatte vom Arm leicht abschrauben/abnehmen.
Dann kommt man noch besser an die Ölstellen dran.
Grüße Heinrich