546-H3 Langarm
Verfasst: Sonntag 29. März 2026, 20:38
Sehr geehrte Forum-Mitglieder,
Ich habe vor kurzem „blind“ eine 546-H3 gekauft.
„Blind“ heißt in diesem Fall zwei Dinge:
a-ich habe keinerlei Vorerfahrung.
b- ich habe die Maschine gekauft ohne sie zu besichtigen!…..( bitte nicht lachen).
Der Vorbesitzer hatte die Maschine als voll Funktionsfähig und auf Einzelnadel umgebaut beschrieben ( mit der Möglichkeit sie auf Doppelnadel zurück zu bauen da alle Teile mitgeliefert würden.)
Bei der ersten Inspektion war das Urteil: Kernschrott!!
Bitte sehen Sie sich die Bilder an, hat jemand schon eine solche Maschine gesehen? Im Internet finde ich nichts.
Das interessante ist, das was zunächst wie eine schlechte Reparatur aussieht, ( die aufgeschweißte U-Schiene und die beiden Bolzen , sowie die Verdickung des oberen Armes) anscheinend Original sind…!
Auch die untere Platte ist geschweißt, hat aber eine Chassinummer die mit der auf dem Typenschild übereinstimmt.
Der sogenannte Umbau auf Einzelnadel war sehr einfach gestaltet: eine Nadel und eine Spule entfernt…..
Jetzt noch zwei Fragen:
1)Kann man eine solche Maschine auf Einzelnadel umbauen? Oder gibt es Anbauteile die es erlauben Füße für Ein-Nadel Maschinen zu verwenden? Original hat sie einen Nadelabstand von 18 mm.
2)Wo kann man Ersatzteile kaufen ( außer e-bay etc. )
Ich habe das Gefühl das diese Maschine es verdient wieder perfekt hergerichtet zu werden.
Jegliche Information zu dieser Pfaff würde mich freuen.
MFdG
Hardy
Ich habe vor kurzem „blind“ eine 546-H3 gekauft.
„Blind“ heißt in diesem Fall zwei Dinge:
a-ich habe keinerlei Vorerfahrung.
b- ich habe die Maschine gekauft ohne sie zu besichtigen!…..( bitte nicht lachen).
Der Vorbesitzer hatte die Maschine als voll Funktionsfähig und auf Einzelnadel umgebaut beschrieben ( mit der Möglichkeit sie auf Doppelnadel zurück zu bauen da alle Teile mitgeliefert würden.)
Bei der ersten Inspektion war das Urteil: Kernschrott!!
Bitte sehen Sie sich die Bilder an, hat jemand schon eine solche Maschine gesehen? Im Internet finde ich nichts.
Das interessante ist, das was zunächst wie eine schlechte Reparatur aussieht, ( die aufgeschweißte U-Schiene und die beiden Bolzen , sowie die Verdickung des oberen Armes) anscheinend Original sind…!
Auch die untere Platte ist geschweißt, hat aber eine Chassinummer die mit der auf dem Typenschild übereinstimmt.
Der sogenannte Umbau auf Einzelnadel war sehr einfach gestaltet: eine Nadel und eine Spule entfernt…..
Jetzt noch zwei Fragen:
1)Kann man eine solche Maschine auf Einzelnadel umbauen? Oder gibt es Anbauteile die es erlauben Füße für Ein-Nadel Maschinen zu verwenden? Original hat sie einen Nadelabstand von 18 mm.
2)Wo kann man Ersatzteile kaufen ( außer e-bay etc. )
Ich habe das Gefühl das diese Maschine es verdient wieder perfekt hergerichtet zu werden.
Jegliche Information zu dieser Pfaff würde mich freuen.
MFdG
Hardy