Nähmaschinentechnik-Forum

Noch ein Problem an der Husqvarna 2000, die Stichlage 0-mittig lässt sich nicht einstellen.
Die Besitzerin der Maschine war mit ihr zuvor bei einem Repair-Kaffee da die Rückwärtstaste hakte.
Dabei wurde jedoch nur die handradseitige Abdeckung abgenommen und von da kommt man gar nicht an deren Mechanik.
Plötzlich wäre die Taste dann doch wieder gangbar geworden.
Bei einem ersten Nähversuch zu Hause nähte die Husky dann nicht mehr ZZ.
Jetzt habe ich sie so weit, dass sie trotz dem riss im Block ZZ näht, aber bei Überstich 0 die Nadel immer rechts steht.
Drückt man den/die Hebel/Gabel hoch, kann man die Nadelstange mittig positionieren.
Da bleibt sie aber nicht, da sich der Flansch und Hebel mit der Feder nicht bewegt, egal wo und wie man etwas verdreht/verstellt.
Und die Nute in der Hülse ist doch sicher auch nicht für die "Katz".
Wer weiß Rat.
Schon mal danke und Grüße
Heinrich

Heissluftföhn, Petrol, bewegen bewegen, Heissluft, Petrol, bewegen bewegen, Geduld, manchmal auch etwas Gewalt, das ganze wieder von vorne.

Das ist der Weg 30 Jahre nicht mehr bewegte Teile gängig zu machen, nicht nur bei den Husqvarnas. Aber ob sich der Aufwand mit gerissenem ZZ Kulissenblock lohnt??

Meine Erfahrung bei den Husqvarnas ist, dass sich danach prinzipiell alles wieder anstandslos bewegt, jedoch der ganze Aufwand wegen des gerissenen Kulissenblocks leider als sinnlose Aktion heraus stellt.

Gruss Jürg

Vielen herzlichen Dank Jürg, sehe ich genau so.
Allerdings wäre sie dann immer noch eine schöne Freiarm-Geradestich-Nähmaschine...
Grüße Heinrich

Die Zierstiche könnten auch noch gehen, so lange der Kulissenblock noch ein Stück ist:)

von HusPfaSing » Donnerstag 23. April 2026, 23:38
Die Zierstiche könnten auch noch gehen, so lange der Kulissenblock noch ein Stück ist:)

Leider nicht, der ZZ-Block dreht schon durch und der Zierstich- Block wird in diesem eingehakt.
Das Timing ist ständig total daneben...
Grüße Heinrich

Sodele, in dieser Stellung liegt Stichlage Mitte an.
Mir erschließt sich aber die Funktionsweise noch nicht.
Es bewegt und dreht sich nun alles, aber was veranlasst die Kurvenscheibe in die Nute einzurasten, wenn die starke Zugfeder diese über den Hebel immer nach links drückt...
Oben ist der Hebel nur abgewinkelt und liegt leicht am Schiebeblech der Rücktaste an.
Die Repair-Leute hatten nur das Seitenteil demontiert, (das Handrad mit einer Wapu-Zange abgezogen) und von da die Rücktaste wieder "gangbar" gemacht , frage mich nur wie.
Ob da nun ein Zusammenhang besteht, bin erst mal ratlos...
Grüße Heinrich