Nähmaschinentechnik-Forum

Hallo zusammen ,

ich habe hier eine Pfaff Passport 2.0, wo der Transporteur zu niedrig ist und nicht wieder hoch kommt,wenn ich ihn versenkt habe.
Die Höhe des Transporteurs kann ich wohl an der Inbusschraube mit Kontermutter einstellen, das er höher über die Stichplatte kommt.

Gibt es noch eine weitere Stellschraube, das er nicht mehr so tief nach unten geht?
ich brauche den Rahmen des Transporteurs nur ein kleines Stüch nach oben zu drücken,damit die Excenterbuchse wieder nach links gedrückt wird.
Besten Dank
Nicholas

Nicholas hat geschrieben: Mittwoch 8. Juli 2026, 19:39 Gibt es noch eine weitere Stellschraube, das er nicht mehr so tief nach unten geht?

Nein.
Abgesehen von ein paar "Pfaffschen" Besonderheiten ist die Maschine mechanisch baugleich mit meiner Carina Professional und die Tranporteurgeschichte mit diversen mechanischen Modellen wie meiner ehemaligen Singer Heavy Duty und meiner W6 N1235 pro.

Ich hatte Dein beschriebenes Problem 2mal, das erste Mal bei meiner Carina, meiner ersten Computermaschine, anchdem ich sie weitestgehend zerlegt hatte, um sie im Detail zu verstehen.
Beim Zusammenbau hatte ich die untere Abdeckung des Freiarms - das Teil mit dem Versenkhebel - in der falschen Hebelstellung montiert, in der Folge konnte der Transporteur nicht mehr angehoben werden.
Wichtig: Hebelstellung und Position des verschiebbaren Doppelzylinders für die Versenkposition müssen korrespondieren!
Das zweite Auftreten war nach der Überstellung der Heavy Duty in die Nähwerkstatt der offenen Werkstatt in meiner Nachbarschaft, infolge des Transportgerappels und sonstiger manueller Stresssituationen hatte sich da irgendwas verklemmt.

Untere Abdeckung abschrauben, die Transporteurfunktion manuell überprüfen, also Handrad und den Doppelzylinder mit den Fingern und passenden Hilfsmitteln verschieben und anschließend die Abdeckplatte funktionsgetreu wieder anschrauben.
Die Madenschraube für die Transporteurhöhe dient ausschließlich zur Feinjustage!!

Hallo ,
ich glaube, ich habe einen Schaden am Metallteil, wo der Excenter drüberläuft.
Ich kann mir das eigendlich nicht vorstellen, das ein Kunststoffteil in ein Metallteil eine Riefe reinschleift, aber bei mir sieht das so aus.
Dadurch kann der Excenter nicht mehr nach links rutschen, da er an der Riefe,Einbuchtung festhängt.
Ich weiß nicht, was der Vorbesitzer damit genäht hat; evtl. hat sich wie eine Schleifpaste entwickelt.

Ich habe die Transporteurversenkung jetzt dauerhaft demontiert.

Wenn noch jemand die Abdeckplatte links von der Stichplatte übrig hat, würde ich die gerne kaufen.
Laut Pfaff gibt es die nicht als Ersatzteil.
Alternativ kommt Holz und Metallblech da rein.
Besten Dank
Nicholas

Dein blau eingekringeltes Etwas hat nichts mit der Sache zu tun!
Maßgeblich ist das schwarze Plasikteil auf der unteren Welle, welches von einer Feder in Richtung Kopfseite gedrückt wird, Stellung "Zähne sicht- und fühlbar".
Das schaut bei Dir arg ramponiert aus....

Adhoc Photo der Abdeckplatte Carina Stellung "Normal".
So sollte die Platte beim Anschrauben aussehen, Aufsetzrichtung von der Kopfseite zum Korpus hin. Bearbeitetes Bild von dr Heavy Duty Stellung versenkt..
Das Transorteurkonstrukt liegt auf dem linken Zylinder des Plastikteils auf.
In "Normalstellung" stößt der Zylinder an die seitliche Begrenzung, es gibt keine sichtbare Lücke.
Der Transporteur liegt auf der Steuerkurve auf.