Nähmaschinentechnik-Forum

Hallo.

mit der gestern erworbenen Pfaff 360 habe ich noch nicht genäht. Stattdessen kam ich auf die Idee, erst einmal das Fußpedal zu öffnen. Es funktioniert, d.h. es regelt die Leistung, wie es soll. Von außen sieht es makellos aus und ich war beeindruckt, dass es sich durch das Lösen nur einer Schraube öffnen läßt. Nach dem Öffnen kam dann der Schock: Es finden sich dort Verbrennungsreste, deren Ursache ich nicht bestimmen kann. An der Außenseite ist kein Schaden zu erkennen.
An der linken Seite erkenne ich ebenfalls keine Schadensursache bzw. -folgen: An der rechten Seite auch nicht: Hier der Kondensator, der ein möglicher Verursacher ist:
Werner Der sieht, bis auf diee kleine Macke links unten, in meimem Laienverständnis noch ganz gut aus.

Könnte es sein, dass dies ein schon ausgetauschter Elko ist und nur der obere Gehäuseteil ist nicht ausgewechselt worden, weil der noch gut aussieht? Oder gibt es eine Schadensquelle, die weiter besteht und jederzeit wieder einen Schaden verursachen kann?

Die Hauptfrage ist: Kann ich das Pedal so weiter benutzen, ohne ein Risiko einzugehen und wenn nicht, was muss ich tun?

Ich habe mich gedanklich schon damit angefreundet, den blauen Kindensator auszutauschen, was die erste ernsthafte Lötarbeit meines Lebens wäre. Aber wenn es jetzt nicht nötig wäre, um die Maschine zu betreiben, würde ich das Austauschen des Kondensators gerne nach hinten schieben, wenn es nicht nur irgendwie verantwortbar wäre, sondern wenn es es sicher ist.

Grüße von
Werner

Werner7 hat geschrieben: Montag 31. August 2026, 19:05 Könnte es sein, dass dies ein schon ausgetauschter Elko ist und nur der obere Gehäuseteil ist nicht ausgewechselt worden, weil der noch gut aussieht?

Sieht aus als ob der alte Kondensator abgebrannt ist und durch den grauen ersetzt worden.

Probleme für die nahe Zukunft sehe ich nicht.

Danke für die schnelle Antwort.
Da der "Neue" auch nur bis 250v geht, sollte ich ihn später gegen einen mit 300V auswechseln und den/die im Motor auch?
Grüße von
Werner

Wenn da noch die alten drin sind ja.

Werner7 hat geschrieben: Montag 31. August 2026, 19:05 Könnte es sein, dass dies ein schon ausgetauschter Elko ist und nur der obere Gehäuseteil ist nicht ausgewechselt worden, weil der noch gut aussieht?

Nein, das ist ein spezieller Folienkondensator.

Tip: Den Stufenschalter gründlich reingen und den Lamellenabstand überprüfen.
Unser MAscxhine hatte sporadische Aussetzer, nach Der Reinigung waren sie verschwunden.
Nichstdestotrotz wurde sie wegen erhöhter Unfallgefahr still gelegt.

#bianchifan:
Zum Verständnis: Meinst du, der abgebildte ist der originale Kondensator? Dann müsste es ja eine andere Usache für den verbrannten Lack an der Innenseite des Oberteils geben und welche könnted as dann sein?

Maschine stillgelegt: Meinst du damit die Nähmaschine oder das Fusspedal?
Falls die Nähmaschine gemeint ist, worin bestand die Unfallgefahr?

Grüße von
Werner

Werner7 hat geschrieben: Montag 31. August 2026, 20:04 #bianchifan:
Zum Verständnis: Meinst du, der abgebildte ist der originale Kondensator?

Nein!
Achim hatte es schon exakt erklärt.

MIr ist da aber evtl. ein Fauxpas unterlaufen, Pfaff 360 ist korrekt?
Dein abgebildetes Pedal gehört bei uns zu einer Pfaff 230..
Bei der Pfaff 360 besteht keine erhöhte Unfallgefahr.
Unsere 360 hat ein völlig anderes Pedal.

Nach der reinigung mit Original kondensatoren

bianchifan hat geschrieben: Montag 31. August 2026, 20:57 Bei der Pfaff 360 besteht keine erhöhte Unfallgefahr.

Ich wollte grade intervenieren

Hallo,
die braunen Ablagerungen dürften vom alten Entstörfilter stammen.
Wenn sie stören kannst du versuchen, sie zu entfernen (ich würde Spiritus oder Isopropanol versuchen).

Wo geht die grün markierte Ader hin? Gruß
Detlef

Hallo Detlef,

die grün markierte Ader geht zum Kondensator: Übrigens: Ein Teil der Beschriftung des grauen Kondensators (s. Foto weiter oben) kann als Herstellungsdatum Mai 1982 interpretiert werden, dass ergab eine Recherche bei Anthropic Claude. Unter den elektrischen Daten fängt die dritte Zeile mit "5.82" an; danach folgt eine Kombination, die man als Teilebezeichnung interpretieren kann. Damit wäre das Teil auch schon mindestens vierzig Jahre alt.

Grüße von
Werner