Nähmaschinentechnik-Forum

Liebe @lle,

heute mal an die vor über anderthalb Jahren gekaufte Singer 215G mit Motor im Koffer drangegangen, nachdem ich gestern beim Beschauen entdecken musste, das das Teilchen innen am Koffer, und auf dem Lack SCHIMMEL angesetzt hatte...

Stand bei mir also fast zwei Jahre im recht dunklen, unbeheizbaren Raum, unbewegt und auch nicht ab und zu geöffnet/ belüftet...

Während die Innenwand aus Gewebe schon beim Absaugen Fortschritte zeigte, und ein Abreiben mit feuchtem Schwamm und sofortiger Trocknung auch recht gut wirkte, ergaben sich die weißlichen Punkte auf dem Lack nicht dem "Mittel der Wahl" - bzw. ließ das Petroleum den Lack nicht in neuem Glanz erstrahlen!

Nun ist das Petrol schon einige Jahrzehnte in meinem Besitz, in der transparenten Plasteflasche ist es rötlich verfärbt - aber gewirkt hat es ja trotzdem, nur eben nicht so dringend!

Kann es besser werden, wenn ich es mit dem "neu gekauften" Petroleum aus einer undurchsichtigen Flasche nochmals versuche?

Beim Kauf damals bei Tageslicht fielen mir die doch üppigen Gebrauchsspuren, meist Nadelstiche und kleine Kratzer jedenfalls nicht so sehr auf, was aber kein Grund sei, die "Mattierung" hinzunehmen. Hat hier jemand Erfahrungen und Lösungsvorschläge diesbezüglich, dann bitte "aals her damit", Danke schon mal von ahu! 53.jpg[/attachment]

Versuche Politur / Lackreiniger

Ist das wirklich eine 'G'?
Schaut mir nach dem Vorgänger - ohne 'G' aus!

Ich würde auch Politur verwenden.
Wenn es ganz übel ist, dann verwende ich gegen die Bestimmung auch mal Metallpolitur, das Zeugs ist ziemlich aggressiv!

Auf dem Japanning hätte ich auch keine Hemmungen, Politur zu verwenden.

Die trägt die verschimmelte Schicht gefühlvoll ab.

Problem ist die Gold-Deko, die wird nur durch eine sehr dünne Klarsicht-Lack-Schicht geschützt, vielleicht noch Schelllack.

Wenn Du da mit Politur drübergehst, ist die weg.

Es gibt aber Anbieter, die passende Schiebebilder verkaufen, ist allerdings fummelig.

Oder Du freundest Dich mit einer rein schwarzen Maschine an, hat auch was ;-)

Hallo,

Die weißlichen Stellen sind Pilze auf dem Lack, den ich Schellack nenne.
Durch die Feuchtigkeit kann sich auf diesem Pflanzenharz Schimmel bilden.
Auf dem Foto sind keine Spuren von Alkohol zu erkennen, oder bestenfalls nur versprühter Alkohol.
Wasser ist der Feind des Schellacklacks; für mich ist die einzige einfache Lösung, den Lack mit Vaseline, einem nicht alten Öl, zu nähren.

Bei meiner schwarzen Pfaff 230 von 1952 hatte ich das gleiche Problem. Nach der Grundreinigung mit Petroleum sahen die Flecken noch genauso wie vorher aus (und ähnlich wie die auf deinen Fotos).

An einer Stelle begann ich dann mit einem Wattestäbchen und Nähmaschinöl vorsichtig zu reiben. Statt Druck schien eher das "Einweichen" zu helfen. Jedenfalls war der kleine Schimmelbereich dann weg und eine Nachbehandlung mit Petroleum ließ die Stelle im neuen Glanz erstrahlen.

Danach wagte ich mich an immer größere Stellen und es zeigte sich auch beim Dekor, dass keine Schäden durch die Behandlung entstanden. Dabei benutzte ich keine Wattestäbchen mehr, sondern einen weichen weißen Baumwollstoff von einem alten, gewaschenen Unterhemd, ohne altes Öl und Flecken. Eine Voraussetzung ist wohl auch, dass der Schimmel erhaben auf dem Lack sitzt, dass also keine chemische Verbindung zum Lack besteht. Insofern ist Schimmel nicht gleich Schimmel.

Nun ist der Lack einer Pfaff 230 von 1952 nicht mit dem einer Singer 15 (von?) vergleichen, aber einen klitzekleinen Versuch wäre die Sache wohl wert?

Gruß von Werner

ich tippel die Singer mal so auf ab 1920er Jahre drr Deco nach.
Dem Rest nach später.
Die Seriennummer kann da Auskunft geben