Gritzner GU-L
Verfasst: Montag 14. November 2016, 23:13
Eigentlich sind Angebote ohne Fotos bei ‚Kleinanzeigen’ ja wie Senf ohne dazugehörige Wurst
, in diesem Fall mit der Überschrift ‚Gritzner’ Nähmaschine’ und mit dem Text ‚Schöne Radiomatic Zauberstich Nähmaschine Industrieausführung für Bastler. Ohne Schrank. Antriebsmotor defekt. Bilder bei Bedarf.’ habe ich dann doch mal nachgefragt. Wurde für 40 € VB zur Abholung in BW angeboten.
Die auf meine Nachfrage hin per ‚Whatsapp’ übermittelten kleinen Bilder zeigten dann eine ‚Gritzner GU-L’ in relativ überzeugendem Erhaltungszustand (ja, eine ‚Mon Cherie’ in metallic rosa –‚Mädchenmaschine’!!!!
), mit Originalgebrauchsanleitung, einigen Prospekten, der Metalldose mit einigen Füßchen, einigen Spulen, Garnrollen sowie dem Anlasser und den dazugehörigen Kabeln. Kurz und gut: Sie ist jetzt hier- für 35 € inkl. Versand und ich möchte sie Euch nicht vorenthalten…
Äußerlich und innerlich habe ich alle relevanten Stellen vom Nähstaub, Ölresten etc. gesäubert, war zwar schon notwendig, aber ich habe schon weit verdrecktere Maschinen gesehen… (Fotos zeigen die gesäuberte Maschine). Äußerlich ist sie in einem sehr guten Erhaltungszustand, auch die Mechanik funktionierte bei Handbetrieb, allerdings nicht so leichtgängig, wie es sein sollte, deshalb hat sie seit Sonnabend erst mal eine WD40 Kur verpasst bekommen, auch bzgl. einiger Hebel und Schalter.
Auch die Elektrik (vorab Säuberung des Motors und der Innereien des Fußpedals) ‚funzte’ wider Erwarten zunächst, aber nach ca. 10 – 15 Minuten Laufdauer saß ich im Dunklen– der FI- Schalter sprang raus!
Um den Fehler zu lokalisieren, habe ich gestern dann das Fußpedal meiner grünen GU –Zaubermatic angeschlossen und ohne Probleme ca. eine halbe Stunde lang auf Papier alle Zierstiche durchprobieren können (die meisten ‚funzten’ auch bereits einigermaßen, soweit das auf Papier zu beurteilen ist, bei einigen bzw. den Schaltern muss wohl WD40 noch ein wenig länger seinen Dienst tun).
D.h., der Motor ist offenbar ok, ebenso das Zuleitungskabel vom Motor in das Anlasserpedal (was bei meiner Maschine übrigens nicht durch das vorgesehene Loch vorn rechts im Maschinenhals geführt ist, sondern unten rausdkommt – evtl. ein Indiz, dass es schon mal erneuert wurde).
Heute habe ich dann das Kabel der Maschine mit dem Anlasser der grünen Gritzner getestet. Funktionierte zunächst auch ganz gut, aber ca. 10 Minuten, nachdem ich schon aufgehört, die Maschine laufen zu lassen, saß ich wieder im Dunklen.
D.h., offenbar hat das Kabel, welches hinten an der Maschine von einem ‚Heißgeräteanschluss’ zur Steckdose führt, eine Macke, obwohl es äußerlich und auch innen die Anschlüsse ganz gut aussehen. Werde mal ein neues Kabel machen und dann testen…

Die auf meine Nachfrage hin per ‚Whatsapp’ übermittelten kleinen Bilder zeigten dann eine ‚Gritzner GU-L’ in relativ überzeugendem Erhaltungszustand (ja, eine ‚Mon Cherie’ in metallic rosa –‚Mädchenmaschine’!!!!




Äußerlich und innerlich habe ich alle relevanten Stellen vom Nähstaub, Ölresten etc. gesäubert, war zwar schon notwendig, aber ich habe schon weit verdrecktere Maschinen gesehen… (Fotos zeigen die gesäuberte Maschine). Äußerlich ist sie in einem sehr guten Erhaltungszustand, auch die Mechanik funktionierte bei Handbetrieb, allerdings nicht so leichtgängig, wie es sein sollte, deshalb hat sie seit Sonnabend erst mal eine WD40 Kur verpasst bekommen, auch bzgl. einiger Hebel und Schalter.
Auch die Elektrik (vorab Säuberung des Motors und der Innereien des Fußpedals) ‚funzte’ wider Erwarten zunächst, aber nach ca. 10 – 15 Minuten Laufdauer saß ich im Dunklen– der FI- Schalter sprang raus!
Um den Fehler zu lokalisieren, habe ich gestern dann das Fußpedal meiner grünen GU –Zaubermatic angeschlossen und ohne Probleme ca. eine halbe Stunde lang auf Papier alle Zierstiche durchprobieren können (die meisten ‚funzten’ auch bereits einigermaßen, soweit das auf Papier zu beurteilen ist, bei einigen bzw. den Schaltern muss wohl WD40 noch ein wenig länger seinen Dienst tun).
D.h., der Motor ist offenbar ok, ebenso das Zuleitungskabel vom Motor in das Anlasserpedal (was bei meiner Maschine übrigens nicht durch das vorgesehene Loch vorn rechts im Maschinenhals geführt ist, sondern unten rausdkommt – evtl. ein Indiz, dass es schon mal erneuert wurde).
Heute habe ich dann das Kabel der Maschine mit dem Anlasser der grünen Gritzner getestet. Funktionierte zunächst auch ganz gut, aber ca. 10 Minuten, nachdem ich schon aufgehört, die Maschine laufen zu lassen, saß ich wieder im Dunklen.
D.h., offenbar hat das Kabel, welches hinten an der Maschine von einem ‚Heißgeräteanschluss’ zur Steckdose führt, eine Macke, obwohl es äußerlich und auch innen die Anschlüsse ganz gut aussehen. Werde mal ein neues Kabel machen und dann testen…