Nähmaschinentechnik-Forum

Guten Abend!
Jetzt ist das Thema zwar schon ein Jahr alt, aber mich würde mal brennend interessieren, wie man den Positionsgeber an die Welle bekommt.
Hast du da Bilder oder eine Anleitung zur Hand...?
Oder wärst du sogar bereit, das nochmal anhand deiner Maschinen zu zeigen?

Ich bin mit dem Efka Rucksackmotor von meiner Pfaff 230 überhaupt nicht zufrieden...
Der läuft mir viel zu schnell an und lässt sich nicht sonderlich gut dosieren.
Da erscheint mir die Anschaffung von dem Servo doch recht sinnvoll.

Viele Grüße!

Hallo Lars,
zum Umbau einer Pfaff 260 auf Servomotor mit Nadelpositionierung gibt es bei NT Michel ein Video

HTH

Immer wieder interessant, was Tante Gugel einem vor die Füße wirft:

Bei hoher Risikobereitschaft und großem Maschinenpark könnte man dieses Angebot versuchen. Mindestabnahme 20 Stück zum Stückpreis von 45 bis 55 Dollar es fehlt wohl die Nadelpositionierung.

Dort gibt es auch den kleinen schwarzen Rucksackmotor, bei dem ich mich immer wundere, wo die 100 oder gar 180 Watt herkommen sollen . Preis bei diversen Anbietern in Deutschland: So Pi mal Daumen 30,- bis 45,- Euro, Preis in China: 3 bis 5 Dollar (Mindestabnahme 1000 Stück): guckst du. Allein der Antriebsriemen wird hier schon für mehr als das Doppelte verkauft.

Gruß
Detlef

LHO hat geschrieben:Guten Abend!
Jetzt ist das Thema zwar schon ein Jahr alt, aber mich würde mal brennend interessieren, wie man den Positionsgeber an die Welle bekommt.
Hast du da Bilder oder eine Anleitung zur Hand...?
Oder wärst du sogar bereit, das nochmal anhand deiner Maschinen zu zeigen?

Ich bin mit dem Efka Rucksackmotor von meiner Pfaff 230 überhaupt nicht zufrieden...
Der läuft mir viel zu schnell an und lässt sich nicht sonderlich gut dosieren.
Da erscheint mir die Anschaffung von dem Servo doch recht sinnvoll.

Viele Grüße!

möglicherweise stimmt mit dem anlasser etwas nicht mehr
der efka dürfte mittlerweile auch schon recht betagt sein
da würde es mich nicht wundern, wenn die kohleplättchen im anlasser schon zu staub zerfallen wären
dann würde der anlasser nur noch "Vollgas" durchschalten

det hat geschrieben:Hallo Lars,
zum Umbau einer Pfaff 260 auf Servomotor mit Nadelpositionierung gibt es bei NT Michel ein Video

HTH

Immer wieder interessant, was Tante Gugel einem vor die Füße wirft:

Bei hoher Risikobereitschaft und großem Maschinenpark könnte man dieses Angebot versuchen. Mindestabnahme 20 Stück zum Stückpreis von 45 bis 55 Dollar es fehlt wohl die Nadelpositionierung.

Dort gibt es auch den kleinen schwarzen Rucksackmotor, bei dem ich mich immer wundere, wo die 100 oder gar 180 Watt herkommen sollen . Preis bei diversen Anbietern in Deutschland: So Pi mal Daumen 30,- bis 45,- Euro, Preis in China: 3 bis 5 Dollar (Mindestabnahme 1000 Stück): guckst du. Allein der Antriebsriemen wird hier schon fürmehr als das Doppelte verkauft.

Gruß
Detlef

Nicht vergessen, es kommen noch Versandkosten hinzu, Einfuhrumsatzsteuer und Zoll, dann muss der Händler auch noch 2 Jahre Garantie geben und er muss Steuern an Vater Staat abführen und neben bei muss er auch noch Geld für sich verdienen.

Den Synchronisator für die Nadelpositionierung habe ich abgebaut, weil er nicht in Kombination mit dem Vorgelege / Speed Reducer funktioniert. Ohne das Vorgelege wars kein Problem aber da ich eh relativ langsam nähe und meist nur kurze Nähte macht die NP für mich keinen Sinn. Muss aber jeder für sich selbst herausfinden, ich brauche sie jedenfalls nicht.

Servo Motoren mit NP passen nur an Maschinen die seitlich ein Gewinde in der obere Welle haben. Auf die Welle kommt ein Adapter, drauf wird der Synchronisator befestigt usw usw. Ich bin nicht sicher aber das wird bei der 230 wohl nix werden (so vermute ich).

adler104 hat geschrieben:

det hat geschrieben:...
Dort gibt es auch den kleinen schwarzen Rucksackmotor, bei dem ich mich immer wundere, wo die 100 oder gar 180 Watt herkommen sollen . Preis bei diversen Anbietern in Deutschland: So Pi mal Daumen 30,- bis 45,- Euro, Preis in China: 3 bis 5 Dollar (Mindestabnahme 1000 Stück): guckst du. Allein der Antriebsriemen wird hier schon für mehr als das Doppelte verkauft.

Nicht vergessen, es kommen noch Versandkosten hinzu, Einfuhrumsatzsteuer und Zoll, dann muss der Händler auch noch 2 Jahre Garantie geben und er muss Steuern an Vater Staat abführen und neben bei muss er auch noch Geld für sich verdienen.

Klar kommen da noch Kosten dazu, die sich im Verkaufspreis niederschlagen müssen. Aber ich finde es schon beeindruckend, dass man offensichtlich für drei Dollar einen
~100W Motor mit (wohl sehr dünner) Halterung, Anlasser, Antriebsriemen, Umverpackung usw. bauen kann - der Fabrikbesitzer wird daran ja auch noch verdienen.
Gruß
Detlef

det hat geschrieben:

adler104 hat geschrieben:

det hat geschrieben:...
Dort gibt es auch den kleinen schwarzen Rucksackmotor, bei dem ich mich immer wundere, wo die 100 oder gar 180 Watt herkommen sollen . Preis bei diversen Anbietern in Deutschland: So Pi mal Daumen 30,- bis 45,- Euro, Preis in China: 3 bis 5 Dollar (Mindestabnahme 1000 Stück): guckst du. Allein der Antriebsriemen wird hier schon für mehr als das Doppelte verkauft.

Nicht vergessen, es kommen noch Versandkosten hinzu, Einfuhrumsatzsteuer und Zoll, dann muss der Händler auch noch 2 Jahre Garantie geben und er muss Steuern an Vater Staat abführen und neben bei muss er auch noch Geld für sich verdienen.

Klar kommen da noch Kosten dazu, die sich im Verkaufspreis niederschlagen müssen. Aber ich finde es schon beeindruckend, dass man offensichtlich für drei Dollar einen
~100W Motor mit (wohl sehr dünner) Halterung, Anlasser, Antriebsriemen, Umverpackung usw. bauen kann - der Fabrikbesitzer wird daran ja auch noch verdienen.
Gruß
Detlef

die menge bringt das dann

Wie schön das es diesen Beitrag gibt, ich suche jedes mal diese Seite in meinen Lesezeichen.

Aber bei ka 5000 St. nicht wieder zu finden.

Hier mal der aktuelle Link, der am anfang des Beitrages ist nicht mehr aktuell.

https://www.college-sewing.co.uk/store/ ... no=JK561A1

adler104 hat geschrieben:...Wenn ich noch eine kleinere Keilriemenscheibe drauf mache wirds noch mal etwas langsamer.

Hab den selben Motor wie Du.
Heute die Keilriemenscheibe abgemacht, Welle gemessen, 13mm

Habe bei CS 40mm, 45mm, und 50mm mit jeweils 15mm Bohrung gekauft und jetzt passt keine davon *ich könnte mich schawarz ärgern*

Wo soll man denn jetzt Keilriemenscheiben mir 13mm Bohrung bekommen?

McLovin hat geschrieben:

adler104 hat geschrieben:...Wenn ich noch eine kleinere Keilriemenscheibe drauf mache wirds noch mal etwas langsamer.

Hab den selben Motor wie Du.
Heute die Keilriemenscheibe abgemacht, Welle gemessen, 13mm

Habe bei CS 40mm, 45mm, und 50mm mit jeweils 15mm Bohrung gekauft und jetzt passt keine davon *ich könnte mich schawarz ärgern*

Wo soll man denn jetzt Keilriemenscheiben mir 13mm Bohrung bekommen?

Distanzbuchse drehen oder drehen lassen und gut ists.

vermutlich ist die Scheibe mit einem Wellenkeil gesichert, dieser muss dann durch die Distanzbuchse gehen, also eine aufgeschnittene Buchse damit der Keil zwischen Welle und Scheibe greift.