Dann kann ich ja morgen nochmal die einzelnen Widerstände in dem Rosenthal-Ding messen. Evtl. ist er ja doch nicht kaputt.det hat geschrieben:Jepplillllly hat geschrieben:Das rot markierte Teil von Rosenthal?
Hat das Teil einen bestimmten Namen? Leistungswiderstand plus evtl. noch was genaueres?
Ich würde den Anlasser soooo gerne retten, weil er einfach zur Maschine gehört.
Neuen Ersatz für den Widerstand wird es wohl nicht geben. Wie groß sind die Chancen, dass im Forum jemand einen intakten, alten verkauft? Wahrscheinlich eher gering, oder? Bis auf den Leistungswiderstand lässt sich ja alles reparieren und tauschen...
Sonst bleibt wohl echt nur den kaputten Teil zu überbrücken.