Nähmaschinentechnik-Forum

Genau, das Prinzip stimmt.(lediglich die braunen Kabel noch durch die zwei Drosseln ersetzen und die Lampe hinter der Drossel an L1 anklemmen)

Für Achim zu Erklärung: Der Motor hat drei Anschlüsse zwei Schwarze mit Kabelschuh für die Kohlen und einer wird mittels Schraube durch das Bakelitgehäuse vom Motorfuß geschraubt, der geht auf das Blechpaket des Stators. Eigenartigerweise, war meiner so geklemmt wie Giacos alter Motor. Das entsprich...

Ich will auch noch die Bronzelager des Motors schmieren, die sind bei mir völlig trocken. Zufälligerweise hab ich auch noch ein Fett bei mir gefunden, was für schnellaufende Gleitlager ausdrücklich geeignet ist. Manche hier empfehlen auch Motorenöl (vom Auto vermute ich). Normales "Nähmaschinen...

Ja macht Euch nicht zu viel Mühe. Ein paar Bleistifstriche in die Vorlage von mir, oder einfach Abmalen und Vervollständigen würde völlig reichen. Oder eben noch zwei drei Fotos. Die Kondensatorumrechung hab ich soweit im Kopf, bin elektrisch ein bissel versiert, aber bei mikro, nano und pico kann m...

Naja, Fotos sind ein bissel schwierig, weils da drin so eng zugeht. Es geht nur darum, welcher Draht wohin geht. Ich mal Dir mal ne Vorlage, vielleicht kannst Du ja Striche einzeichnen, wo Drahtverbindungen sind. (Falls DU eine Drucker hast oder im Computer malen kannst) Ansonsten zwei drei Fotos mi...

Hallo @Giaco, bisher noch gar nicht (ö_~) Aus Zeitmangel. Der Motor liegt noch auseinandergenommen in einer Kiste. In einem der letzten Beiträge (vom 20. März 2025) hatte ich geschrieben, dass ich diesen flachen Doppelkondensator durch zwei einzelne ersetzen wollte. Die sollten da gerade so reinpass...

Danke

Ich werde wohl die Schaltung entsprechend dem Vorschlag von Achim abändern. Das hier ein Fehler vorliegt, ist recht wahrscheinlich, es muss nur ein Anschluss des Kondensators umgeklemmt werden, dann ist es, wie in Achims Prinzipsschaltbild. An eine Serviceanleitung von dem BAG11-8 zu kommen, ist ehe...

Mit "erstes Bild" meinst Du Deins?
Zumindest scheint mir Deine Schaltung am logischsten.

Achso, eins noch: ich will natürlich nicht ausschließen, dass sich schonmal jemand an dem Motor oder Anlasserpedal vergriffen hat.