
Ich hatte dann alles mögliche probiert, Stecker aus Rückseite raus - rein, Strom aus - an und so weiter, alles mögliche an Tasten Kombis probiert - nichts ging mehr, auch kein Factory Reset. Der E5 war immer da, egal was ich an Tasten gedrückt hatte.

Letztendlich habe ich dann den Motor ausgeschaltet, das Fußpedal durchgehend gedrückt gehalten und dann den Motor angeschaltet. Motor startet normal und ich habe die Nadelpositionierung ausschalten können. Fuß erst jetzt wieder runter vom Pedal. Ergebnis: E5 ist weg und der Motor ist wieder normal bedienbar.

Das steht in keiner Anleitung. Warum ich das gemacht habe weiß ich nicht, war wohl son Geisterblitz.

Ich hatte schon Schiss dass die Kontrollbox hin ist (CS hätte noch ein (1) Board für die Kontrollbox gehabt).
Sooo - dann schönen Tag noch...
