Privileg 480 - noch zu retten? Kann sie Leder?

[Berit]

Berit, die Jacke ist ein Traum! Dieses Petrolgrün...wo wohnst Du noch gleich?

Danke für's zeigen!

LG
Petra

In Schleswig Holstein

[Vinvara]

...genauer bitte! Ich komme morgen vorbei

LG

[Berit]

...genauer bitte! Ich komme morgen vorbei

LG

Musst du nach Eckernförde kommen
Viele Grüße, Berit

[gelöschter User N]

Ich komme morgen vorbei

Dort machen wir dann das Erste norddeutsche Forentreffen !
Denn - aus dem Süden kommend - fängt Norddeutschland erst nach dem Nord Ostsee Kanal an

[Dornwäldler]

Ja wie, .... heisst der gar nicht mehr "Kaiser-Wilhelm-Kanal" ?

Jörg ( der da um die Ecke aufwuchs, jetzt aber hier unten alles kann, ausser Hochdeutsch)

[Vinvara]

Huhu!

Sorry Leute, bin hinter Hamburg links abgebogen und versehentlich an der Nordsee gelandet

Im Ernst, ich habe fleißig versucht an der Privileg zu basteln. Jede Menge Öl verteilt, also überall da, wo sich was bewegt. Viel Dreck war nicht drin in der Maschine. Dann habe ich das Handrad langsam bis zu Sehnenscheidenentzündung gedreht, damit sich alles gut verteilt

Die Antriebsriemen habe ich auch gespannt. Vielleicht könnten die Riemen noch ein müh mehr vertragen, da ich noch immer mit dem Handrad anschieben muss. Durch's Leder kommt sie aber echt gut. Drei Schichten sind easy und tatsächlich auch eine vierte Schicht geht, sogar besser als erwartet! Allerdings hätte ich nichts dagegen, wenn sie noch etwas langsamer wäre, aber ich komme zurecht. Wahrscheinlich bringt das die Übung.

Was mich etwas irritiert ist aber der Geruch der Maschine. Es schnuppert ein bisschen so, wie wenn man ein ganz altes Elektogerät, das ewig im Keller/Dachboden stand, anwirft. Ich bin mir nicht sicher wonach das genau riecht...vielleicht nach verbranntem Staub (im besten Fall)? Oder ist das der Geruch von "so gut wie kaputt und gleich fliegt die Sicherung raus"? Muss ich mir da Gedanken machen?

Schönen Sonntag,
Petra

[cxd]

Die Antriebsriemen habe ich auch gespannt. Vielleicht könnten die Riemen noch ein müh mehr vertragen, da ich noch immer mit dem Handrad anschieben muss.

Mit dem Handrad anschieben sollte nicht nötig sein.
Es kann gut sein, dass da etwas mehr Spannung auf die Riemen muss. Schau aber vorher auch mal ob nicht irgendwo Öl an Riemen und Rollen gekommen ist.

Allerdings hätte ich nichts dagegen, wenn sie noch etwas langsamer wäre, aber ich komme zurecht. Wahrscheinlich bringt das die Übung.

Ja, dass versteh ich gut, der Anlasser ist leider nicht so doll was das betrifft (einfacher regelbarer Widerstand) aber mit etwas Übung wir das sicher etwas besser . Ich hatte das Pedal bei mir sofort mit einem elektrisch regelbarem getauscht (Immer gut wenn man nen paar Pedale in der Kramkiste hat )

Oder ist das der Geruch von "so gut wie kaputt und gleich fliegt die Sicherung raus"? Muss ich mir da Gedanken machen?

Aus der Ferne schwer zu sagen, aber aufgrund der Kohlebürsten riechen diese Maschinen immer ein wenig. Solange es aus der Maschine nicht raucht und der Motor normal läuft besteht da kein Handlungsbedarf.
Behalte es im Auge und wenn es schlimmer wird melde dich nochmal.

Nun noch eine lange M3 Schraube als Ersatz für den ZickZack Hebel und dann steht auch dem nichts mehr im Wege..

[Vinvara]

Hallo cxd,

Öl habe ich keins auf die Riemen geschmiert, es sei denn die Kriechfähigkeit ist viel besser als gedacht . Ich schau aber noch mal.
Von den regelbaren Anlassern habe ich irgendwo gelesen/gehört. Ich versuche es erstmal mit Training, ich traue mich nicht unbedingt die Stecker zu tauschen und neu zu verdrahten .
Woran erkenne ich denn so einen Anlasser?

Bin dann erstmal beruhigt, das die Maschine diesen interessanten Eigengeruch haben darf .

Meine Großeltern hatten immer so eine tolle Schublade in der Küche, wo alles drin gesammelt wurde. Da wäre garantiert so eine Schraube drin gewesen...
...mein Bruder hat auch so eine Schublade - den frag ich mal ...

[Vinvara]

Leute, ich drehe durch!

Woran könnte es liegen (außer an mir), dass beim Nähen von meinem Leder-Exponat gefühlt ständig, ohne Veränderung der Einstellungen

1) sich die Oberfadenspannung ändert (sogar innerhalb der gleichen Naht)
2) sich die Stichlänge ändert (auch innerhalb der gleichen Naht)
3) die Nähmaschine blockiert, auch das Handrad - dann ist es der Unterfaden oder?? Ich starte neu, dann wieder 1) und/oder 2)

Habe ich zuviel/zu wenig geölt? Sind die Antriebsriemen jetzt zu stramm? Liegt's am Transporteur oder will mich die Privileg "verarschen", weil ich nicht privilegiert bin...

Verzweifelt im Münsterland...
Petra

[gelöschter User N]

Woran könnte es liegen (außer an mir), dass beim Nähen von meinem Leder-Exponat gefühlt ständig, ohne Veränderung der Einstellungen

1) sich die Oberfadenspannung ändert (sogar innerhalb der gleichen Naht)

das Problem mit sich verstellender Oberfadenspannung hatte meine Lebensgefährtin früher (ganz früher) auch.
Sie wechselte dann auf Pfaff 230 und die Maschine, hat im Laufe der letzten 20 Jahre 100erte von Kilometern Faden vernäht ohne diese Geisterfahrer Probleme