546-H3 Langarm
546-H3 Langarm
Sehr geehrte Forum-Mitglieder,
Ich habe vor kurzem „blind“ eine 546-H3 gekauft.
„Blind“ heißt in diesem Fall zwei Dinge:
a-ich habe keinerlei Vorerfahrung.
b- ich habe die Maschine gekauft ohne sie zu besichtigen!…..( bitte nicht lachen).
Der Vorbesitzer hatte die Maschine als voll Funktionsfähig und auf Einzelnadel umgebaut beschrieben ( mit der Möglichkeit sie auf Doppelnadel zurück zu bauen da alle Teile mitgeliefert würden.)
Bei der ersten Inspektion war das Urteil: Kernschrott!!
Bitte sehen Sie sich die Bilder an, hat jemand schon eine solche Maschine gesehen? Im Internet finde ich nichts.
Das interessante ist, das was zunächst wie eine schlechte Reparatur aussieht, ( die aufgeschweißte U-Schiene und die beiden Bolzen , sowie die Verdickung des oberen Armes) anscheinend Original sind…!
Auch die untere Platte ist geschweißt, hat aber eine Chassinummer die mit der auf dem Typenschild übereinstimmt.
Der sogenannte Umbau auf Einzelnadel war sehr einfach gestaltet: eine Nadel und eine Spule entfernt…..
Jetzt noch zwei Fragen:
1)Kann man eine solche Maschine auf Einzelnadel umbauen? Oder gibt es Anbauteile die es erlauben Füße für Ein-Nadel Maschinen zu verwenden? Original hat sie einen Nadelabstand von 18 mm.
2)Wo kann man Ersatzteile kaufen ( außer e-bay etc. )
Ich habe das Gefühl das diese Maschine es verdient wieder perfekt hergerichtet zu werden.
Jegliche Information zu dieser Pfaff würde mich freuen.
MFdG
Hardy
Ich habe vor kurzem „blind“ eine 546-H3 gekauft.
„Blind“ heißt in diesem Fall zwei Dinge:
a-ich habe keinerlei Vorerfahrung.
b- ich habe die Maschine gekauft ohne sie zu besichtigen!…..( bitte nicht lachen).
Der Vorbesitzer hatte die Maschine als voll Funktionsfähig und auf Einzelnadel umgebaut beschrieben ( mit der Möglichkeit sie auf Doppelnadel zurück zu bauen da alle Teile mitgeliefert würden.)
Bei der ersten Inspektion war das Urteil: Kernschrott!!
Bitte sehen Sie sich die Bilder an, hat jemand schon eine solche Maschine gesehen? Im Internet finde ich nichts.
Das interessante ist, das was zunächst wie eine schlechte Reparatur aussieht, ( die aufgeschweißte U-Schiene und die beiden Bolzen , sowie die Verdickung des oberen Armes) anscheinend Original sind…!
Auch die untere Platte ist geschweißt, hat aber eine Chassinummer die mit der auf dem Typenschild übereinstimmt.
Der sogenannte Umbau auf Einzelnadel war sehr einfach gestaltet: eine Nadel und eine Spule entfernt…..
Jetzt noch zwei Fragen:
1)Kann man eine solche Maschine auf Einzelnadel umbauen? Oder gibt es Anbauteile die es erlauben Füße für Ein-Nadel Maschinen zu verwenden? Original hat sie einen Nadelabstand von 18 mm.
2)Wo kann man Ersatzteile kaufen ( außer e-bay etc. )
Ich habe das Gefühl das diese Maschine es verdient wieder perfekt hergerichtet zu werden.
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- Achim (js_hsm)
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Re: 546-H3 Langarm
Herzlich willkommen hier.
Ich hatte das bei meiner Typical GC20606-18 2-Nadel auch vor. Da scheiterte es an der Aufnahme für den Transporteur. Die ist anders als bei 1-Nadel Versionen und nicht ohne wahnsinns Aufwand und Kosten umzubauen.
Ich hab ein weiteres Fußpaar besorgt und das "halbiert".... quick and dirty, ich weiß
Gruß, Achim
Gruß, Achim
Der Maschinen(um)bauer
Adler 30,48,67,68,69 Pfaff 142,145,335,1222, Typical GC20606-18, Sailrite 9" Clone und..
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Der Maschinen(um)bauer
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Re: 546-H3 Langarm
Es gibt einen schweizer Betrieb (Namen hab ich leider schon wieder vergessen), der für andere Betriebe, wie z.B. Pfaff, solche Spezis wie ultralange hergestellt hat (oder umgebaut).
Bau doch gleich auf KEIN-Nadel um, schenk sie mir

Bau doch gleich auf KEIN-Nadel um, schenk sie mir
Singer: IF, 15 home (-22,K26,-30,41), 15 industrial (15xx,15-31,15-39,15H526), 18-2, VS (VS3, VS3-28 Übergang, 28, 39,128, 127),
29K(1,51,56), 31K36, 32K3, 32H510 drei Typen),34pre,34K2, 45K65, 46K49,48K, 66,78-3, 96(K41,D41), 103,201,216
Claes F
29K(1,51,56), 31K36, 32K3, 32H510 drei Typen),34pre,34K2, 45K65, 46K49,48K, 66,78-3, 96(K41,D41), 103,201,216
Claes F
Re: 546-H3 Langarm
Ihre Methode, Achim, hatte ich mir auch schon überlegt, bloß gibt das keinen Zugriff auf die Spezial -Füße…..
Re: 546-H3 Langarm
Vielen Dank, Asher, für den Tip mit der Shweiz !
Wenn Ihnen oder jemand Anderem der Nahmen einfällt, währe ich dankbar.
Zum „kein“ Nadel Umbau muss ich erst noch einen würdigen Maschinenersatz finden….
Wenn Ihnen oder jemand Anderem der Nahmen einfällt, währe ich dankbar.
Zum „kein“ Nadel Umbau muss ich erst noch einen würdigen Maschinenersatz finden….
- Achim (js_hsm)
- Moderator

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Re: 546-H3 Langarm
Das waren ganz normale Doppelnadelfüße die ich halbiert hatte. Die solltest Du auch für die 546 bekommen.
Gruß, Achim
Der Maschinen(um)bauer
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- Achim (js_hsm)
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Re: 546-H3 Langarm
Hab mir grade nochmal das zweite Bild angeschaut. Der Nadelabstand ist ja bestimmt 10...12mm ?!
Das würde ich erstmal auf 6mm umbauen um die schräge Belastung der Nadelstange zu verringern.
D.h. Transporteur, Stichplatte, Nadel- und Drückerfuß (diese doppelt um ein Pärchen zu halbieren.
Nach dem Umbau müssen natürlich die Greifer verschoben und eingestellt werden.
P.S. was willst Du eigentlich damit nähen ?
Das würde ich erstmal auf 6mm umbauen um die schräge Belastung der Nadelstange zu verringern.
D.h. Transporteur, Stichplatte, Nadel- und Drückerfuß (diese doppelt um ein Pärchen zu halbieren.
Nach dem Umbau müssen natürlich die Greifer verschoben und eingestellt werden.
P.S. was willst Du eigentlich damit nähen ?
Gruß, Achim
Der Maschinen(um)bauer
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Re: 546-H3 Langarm
Der Nadelabstand is 18mm.
Das ist genau der Grund warum ich mir Sorgen mache mit einer Nadel zu nähen, da doch erhebliche Seitenkräfte auftreten.
An sich, habe ich die Maschine zum reparieren von LKW Planen gekauft. Da ist der Abstand und die Doppelnaht kein Problem. Doch wenn ich schon eine solche Maschine habe, dachte ich eben auch an z.B. Sitzbezüge….
Das ist genau der Grund warum ich mir Sorgen mache mit einer Nadel zu nähen, da doch erhebliche Seitenkräfte auftreten.
An sich, habe ich die Maschine zum reparieren von LKW Planen gekauft. Da ist der Abstand und die Doppelnaht kein Problem. Doch wenn ich schon eine solche Maschine habe, dachte ich eben auch an z.B. Sitzbezüge….
- Achim (js_hsm)
- Moderator

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Re: 546-H3 Langarm
Für das was die Umrüstung auf 6 oder 8mm kostet bekommst Du mit etwas Geduld auch eine Pfaff 145 oder Adler 67
Gruß, Achim
Der Maschinen(um)bauer
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