18-3 Stofftransporter geht nicht (und Anderes)

[Asher]

danke, das fürchte ich auch.
Aber ich wälz grad Teileliste, ohne daraus schlau zu werden.

Morgen weiter,
meine Augen huschen schon wieder in alle Richtungen und ich tipp mit der Nase.

Danke schonmal für die Hilfe
......
6498 feed wheel driver,
also soll tatsächlich die gefederte Klinke das Transporteur-Rad antreiben.

Aber was treibt die Klinke an...

[-710-]

Bei meiner wurde der Transportring anfangs auch nicht mitgenommen. Ich glaub, dass ich damals nur den Mitnehmer mit 800er Sandpapier bearbeitet, und den Transporteur innen entfettet hab…. glaub ich.
Zufällig hab ich gestern meine 18-2 (obwohl ich eigentlich zuerst die 18-3 mal ordentlich durchfeudeln wollte) ausgeweidet, und komme mit einem Griff an die 18-3 ran. Ich schau dann morgen mal, wie die Geschichte bei ihr aussieht… und mach paar Foddos.

[Asher]

das wäre echt top.

Ich find kein Teil finden, dass die "gefederte Sperrklinke" betàtigt,
aber genau die treibt ja das Rad

[Achim (js_hsm)]

Zufällig hab ich gestern meine 18-2 (obwohl ich eigentlich zuerst die 18-3 mal ordentlich durchfeudeln wollte) ausgeweidet, und komme mit einem Griff an die 18-3 ran. Ich schau dann morgen mal, wie die Geschichte bei ihr aussieht… und mach paar Foddos.

Toll wäre auch ein Video in dem man den Bewegungsablauf vom Antrieb des Transporteurrings sieht.

[-710-]

Die liegt ja auch nur am Transporteur innen an (immer) und schiebt als ganzes den Transporteur Also der ganze Mitnehmer, Sperrklinke oder wie auch immer, klemmt sich sozusagen in den Transporteur, dreht schiebt* ihn ein Stück (Stichlänge) und gleitet mit Kontakt am Ring innen (darum die Feder) wieder zurück. Oder hab ich dich falsch verstanden?

* edit

[Achim (js_hsm)]

Die liegt ja auch nur am Transporteur innen an (immer) und schiebt als ganzes den Transporteur Also der ganze Mitnehmer, Sperrklinke oder wie auch immer, klemmt sich sozusagen in den Transporteur, dreht ihn ein Stück (Stichlänge) und gleitet mit Kontakt am Ring innen (darum die Feder) wieder zurück. Oder hab ich dich falsch verstanden?

Ich kenne die Maschine nicht und würde es gerne mal in Aktion sehen um ggf. besser helfen zu können.

[-710-]

Toll wäre auch ein Video …

Selbstverständlich mach ich ein tolles Video!

[Asher]

das wär gut

Die liegt ja auch nur am Transporteur innen an (immer) und schiebt als ganzes den Transporteur Also der ganze Mitnehmer, Sperrklinke oder wie auch immer, klemmt sich sozusagen in den Transporteur, dreht schiebt* ihn ein Stück (Stichlänge) und gleitet mit Kontakt am Ring innen (darum die Feder) wieder zurück. Oder hab ich dich falsch verstanden?

* edit

das Problem ist tatsächlich ausschließlich,
dass die Sperrklinke nicht angetrieben wird.

Durch Bewegung des Ringes mit der Hand, hin und zurück,
hab ich jetzt auch kapiert, dass die Klinke sich in eine Richtung verhaken muss und in die andere Richtung freigeben.

Ich find weder bei 18-3 Teileliste noch beim entsprechenden Abschnitt "Cylinder machine left hand" ein zusätzliches Teil.
(meins ist eine sehr frühe 18-3, noch mehr oder minder die LH (left hand))

[saumseliger]

Na, kaum ist man mal einen Tag weg, geht's hier rund.

Filmchen machen ist nicht meins, immerhin funktioniert der Antrieb bei mir.

Aber ich häng' mal zwei Sachen an:

Singer-18-ETL!.pdf

und:

Scan0009.jpg

In der ETL fand ich folgende Elemente zum Antrieb:
Das Schieberad 6497 auf Seite 49,
die lustige Feder 6088 und eine
Friktionsfeder 6089, beide auf Seite 39.
Der Treiber 6498 (Seite 41) spielt auch noch 'ne Rolle.

Abgesehen von 2 Schrauben scheinen das alle Teile des Antriebs (da vorne) zu sein.
Die Friktionsfeder ist möglicherweise das "Blech", das Du erwähnt hast.

Der zweite Anhang ist aus der Anleitung zu einer Pfaff 24, nicht vollständig, bricht mitten im Satz ab,
aber das einzige, was ich noch zum Schieberad-Antrieb habe.

Später guck ich mal bei meiner Maschine nach, wie das eigentlich geht.
Wie gesagt, ich hab' mich aufs Ausfegen mit dem Pinsel konzentriert gehabt,
weil das alles perfekt funktionierte.

tschö, der gert

[Asher]

Danke sehr.
Offensichtlich hab ich alle Teile.
Ich find nur keinen Hinweis auf die feststehende Sperrklinke (eventuell tatsächlich fester Gehäuseteil, Stopper für bewegliche Sperrklinke),
der Shuttle driver pin 2049 ist zwar nur bei Maschinen wie 18-3,
ist aber wohl der Haltestift, der den Schiffchenhaken (shuttle driver) auf der Achse hält (?)

Der Abrieb weist nicht darauf hin, dass der Schiffchenhaken direkt die Sperrklink mitnehmen soll.