irgendwelche aus China
Bsp. https://ebay.io/m/KfMpDt
Enden einfach verschweißt…
Motor Riemen
Re: Motor Riemen
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Pfaff:34,60,114,115,138,141,142,145,175,191,192,193,195,230,238,260,335,345,362,422,433,545,546,1245
Minerva:331,335,01118,01258,72520,72524,72525
Adler:4,67,69,167,168,267,1217
Singer:24,29,34,51,178,221,316,320,457
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Singer:24,29,34,51,178,221,316,320,457
Re: Motor Riemen
danke dir.
Die Idee mit Verschweissen ist echt gut
Die Idee mit Verschweissen ist echt gut
Singer: IF, 15 home(-22,K26,-30,41), 15 industrial(15xx,15-31,15-39,15H526), 18-2+3, VS3, VS3-28 Übergang, 28, 39,128, 127,
29K(1,51,56), 31K36, 32K3, 32H510 drei Typen),34pre,34K2, 45K65, 46K49,48K, 66,78-3, 91K5, 96(K41,D41), 103,201,216
Claes F
29K(1,51,56), 31K36, 32K3, 32H510 drei Typen),34pre,34K2, 45K65, 46K49,48K, 66,78-3, 91K5, 96(K41,D41), 103,201,216
Claes F
Re: Motor Riemen
Auf YouTube gibt es jede Menge Anleitungen, bis hin mit einem Bügeleisen verschweißenAsher hat geschrieben: Freitag 11. September 2026, 18:27 danke dir.
Die Idee mit Verschweissen ist echt gut
Pfaff 138, Pfaff 262 A, Pfaff 1214, Pfaff 295-1, Singer 29k62, Bernina 117-11-K, Naumann 65, Naumann 44, Merrit, Favta
Re: Motor Riemen
danke, hatte grad nicht an Youtube gedacht
Singer: IF, 15 home(-22,K26,-30,41), 15 industrial(15xx,15-31,15-39,15H526), 18-2+3, VS3, VS3-28 Übergang, 28, 39,128, 127,
29K(1,51,56), 31K36, 32K3, 32H510 drei Typen),34pre,34K2, 45K65, 46K49,48K, 66,78-3, 91K5, 96(K41,D41), 103,201,216
Claes F
29K(1,51,56), 31K36, 32K3, 32H510 drei Typen),34pre,34K2, 45K65, 46K49,48K, 66,78-3, 91K5, 96(K41,D41), 103,201,216
Claes F
Re: Motor Riemen
Hallo Asher,
zu dem Thema gibt es hier schon ganz ordentlich Beiträge hier im Forum.
Lösungsansätze / Stichwörter sind:
- unterschiedliche Riemendicke
- größere Handradscheibe (Drehmoment ergibt sich aus Kraft x Scheibenradius)
- kleine Scheibe sollte nicht zu klein sein - geschweißte Riemen mögen die enge Biegung womöglich nicht und brechen/reißen
Zu guter Letzt ist der Riemen bei mir auch eine Sicherheitskupplung zum Schutz der Maschine vor zu hohem Drehmoment - lieber mal am Handrad mithelfen...
Grüße, Jürgen
zu dem Thema gibt es hier schon ganz ordentlich Beiträge hier im Forum.
Lösungsansätze / Stichwörter sind:
- unterschiedliche Riemendicke
- größere Handradscheibe (Drehmoment ergibt sich aus Kraft x Scheibenradius)
- kleine Scheibe sollte nicht zu klein sein - geschweißte Riemen mögen die enge Biegung womöglich nicht und brechen/reißen
Zu guter Letzt ist der Riemen bei mir auch eine Sicherheitskupplung zum Schutz der Maschine vor zu hohem Drehmoment - lieber mal am Handrad mithelfen...
Grüße, Jürgen
Re: Motor Riemen
Auf Deinem Photo sieht der Riemen zu dünn aus. Der sollte links und rechts an den schrägen Flächen laufen und den Boden der Rille nicht berühren.
Der Rest ist dann richtiger Riemen und richtiges Material. Es gibt auch welche aus ganz weichem elastischen Gummi oder andere die zu starr und zu glatt sind und dann nicht funktionieren.
Herzliche Grüsse vom Sputnik
Der Rest ist dann richtiger Riemen und richtiges Material. Es gibt auch welche aus ganz weichem elastischen Gummi oder andere die zu starr und zu glatt sind und dann nicht funktionieren.
Herzliche Grüsse vom Sputnik
Und sehen wir uns nicht in dieser Welt
dann sehen wir uns in Bielefeld! (Udo Lindenberg)
dann sehen wir uns in Bielefeld! (Udo Lindenberg)
Re: Motor Riemen
zu dünn: das meinte ich ja damit, dass der Mist geliefert hat.
Zudem dehnt sich das Zeugs ins Unendliche...
Das mit der zu kleinen Riemenscheibe hatte ich leider nicht auf dem Plan,
obwohl bei Kemot eindeutig zu erkennen ist.
Zumindest dieser Motor lässt wohl keinen Umbau zu, zudem seine Kabel im Weg...
Zudem dehnt sich das Zeugs ins Unendliche...
Das mit der zu kleinen Riemenscheibe hatte ich leider nicht auf dem Plan,
obwohl bei Kemot eindeutig zu erkennen ist.
Zumindest dieser Motor lässt wohl keinen Umbau zu, zudem seine Kabel im Weg...
Singer: IF, 15 home(-22,K26,-30,41), 15 industrial(15xx,15-31,15-39,15H526), 18-2+3, VS3, VS3-28 Übergang, 28, 39,128, 127,
29K(1,51,56), 31K36, 32K3, 32H510 drei Typen),34pre,34K2, 45K65, 46K49,48K, 66,78-3, 91K5, 96(K41,D41), 103,201,216
Claes F
29K(1,51,56), 31K36, 32K3, 32H510 drei Typen),34pre,34K2, 45K65, 46K49,48K, 66,78-3, 91K5, 96(K41,D41), 103,201,216
Claes F
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