1209 - Motor gibt Vollgas, sobald Strom eingeschaltet ist
Re: 1209 - Motor gibt Vollgas, sobald Strom eingeschaltet ist
Oh menno, die Leitung, diese Steckbuchse, die sich auf der anderen Seite der Leitung zum Fußschalter befindet.
Ich denk wir sollten ganz alleine mit der suche an den Leitungen und Stackern beginnen. Kpl. ohne Nähmaschine.
Leitungen auf den Tisch legen und auf Leitunsdurchgang und Leitundschluss untersuchen.
Hier ein Stromlaufplan:
Ich denk wir sollten ganz alleine mit der suche an den Leitungen und Stackern beginnen. Kpl. ohne Nähmaschine.
Leitungen auf den Tisch legen und auf Leitunsdurchgang und Leitundschluss untersuchen.
Hier ein Stromlaufplan:
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Re: 1209 - Motor gibt Vollgas, sobald Strom eingeschaltet ist
Doch falsch verstanden
Hier die Fotos vom Anlasser. Soweit ich sehen kann, gibt es keinen Leitungsschluss.
Hier die Fotos vom Anlasser. Soweit ich sehen kann, gibt es keinen Leitungsschluss.
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Re: 1209 - Motor gibt Vollgas, sobald Strom eingeschaltet ist
da sitzt afair doch noch ein Entstör-Kondi -hinten am Motor- drin...
wenn der niederohmig geworden ist, wars genau das...
wenn der niederohmig geworden ist, wars genau das...
Re: 1209 - Motor gibt Vollgas, sobald Strom eingeschaltet ist
Dann werde ich wohl mal den Motor ausbauen und gucken.
Re: 1209 - Motor gibt Vollgas, sobald Strom eingeschaltet ist
> Ich hoffe, ich hab dich richtig verstanden. Hier das Foto.
> Der mittlere und der rechte Kontakt haben Durchgang.
Das darf nicht. Der mittlere Kontakt ist für die Schutzerde am Kaltgerätestecker.
Der wird mit dem Chassis verbunden, und eventuell über kleine kurzschlussfeste Kondensatoren mit der Stromversorgung des Motors. Da sollte nie und nimmer ein ohmscher Durchgang messbar sein (egal zu welcher anderen Zuleitung). LG
> Der mittlere und der rechte Kontakt haben Durchgang.
Das darf nicht. Der mittlere Kontakt ist für die Schutzerde am Kaltgerätestecker.
Der wird mit dem Chassis verbunden, und eventuell über kleine kurzschlussfeste Kondensatoren mit der Stromversorgung des Motors. Da sollte nie und nimmer ein ohmscher Durchgang messbar sein (egal zu welcher anderen Zuleitung). LG
Re: 1209 - Motor gibt Vollgas, sobald Strom eingeschaltet ist
Kann mir bitte jemand sagen, welches Kabel zum Motor wofür ist?
Im Schaltplan kann ich sie nicht zuordnen.
Wenn ich sie messe, habe ich
Schwarz - Blau: 280 Ohm
Braun - Blau: 0 Ohm
Schwarz - Braun : 280 Ohm
Im Schaltplan kann ich sie nicht zuordnen.
Wenn ich sie messe, habe ich
Schwarz - Blau: 280 Ohm
Braun - Blau: 0 Ohm
Schwarz - Braun : 280 Ohm
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Re: 1209 - Motor gibt Vollgas, sobald Strom eingeschaltet ist
Sorry,mme hat geschrieben: Donnerstag 12. November 2026, 19:15 > Ich hoffe, ich hab dich richtig verstanden. Hier das Foto.
> Der mittlere und der rechte Kontakt haben Durchgang.
Das darf nicht. Der mittlere Kontakt ist für die Schutzerde am Kaltgerätestecker.
Der wird mit dem Chassis verbunden, und eventuell über kleine kurzschlussfeste Kondensatoren mit der Stromversorgung des Motors. Da sollte nie und nimmer ein ohmscher Durchgang messbar sein (egal zu welcher anderen Zuleitung). LG
der mittlere Kontakt am, wie Du den Steckbuchse nennst, "Kaltgerätestecker", isterstens kein Kaltgerätestecker, sondern die Gerätebuchse der Nähmaschine! Eine Steckbuchse ist der "L" (oder nenne es "P"), die 2te Buchse ist "N", und die dritte ist die Ader die vom Fußschalter kommt, also zum Motor verschaltet ist.
Die Nähmaschine ist Schutklasse II, also Schutzisoliert (Schutzklasse 2 bedeutet, dass ein elektrisches Gerät durch doppelte bzw. verstärkte Isolierung geschützt ist und keinen Schutzleiter benötigt; erkennbar am Symbol mit zwei ineinanderliegenden Quadraten.) Und darf auf keinen Fall in eine Schutklasse I verwandelt werden!!! Das ist Verboten!!!
Ich möchte vorschlagen diese Arbeiten einer Elektrofachkraft zu übertragen!
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Re: 1209 - Motor gibt Vollgas, sobald Strom eingeschaltet ist
Wer viel misst misst Misst!dszam hat geschrieben: Donnerstag 12. November 2026, 20:43 Kann mir bitte jemand sagen, welches Kabel zum Motor wofür ist?
Im Schaltplan kann ich sie nicht zuordnen.
Wenn ich sie messe, habe ich
Schwarz - Blau: 280 Ohm
Braun - Blau: 0 Ohm
Schwarz - Braun : 280 Ohm
Ist denn eine "Glühlampe" in der Lampenfassung? Denn ohne kann'ste ja nun'mal keine Durchgangsmessung vornehmen. (Lampenleitung-Duchgans-Test von der Leitungsenden aus)
Der Blau sollte der "N"eutralleiter (im Volksmund "Null") sein. Und zum Motor, sowie zur Lampenfassung verschaltet sein.
Der Schwarze sollte zur Lampenfassung verschaltet sein und somit der "L"apenaußenleiter (Lampenphase) sein.
Braun sollte "Motorstrom L" sein.
Warum ziehst einfach irgendwo diese Steckhülsen ab?
Wo war das dran??
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Re: 1209 - Motor gibt Vollgas, sobald Strom eingeschaltet ist
Die Lampe hat eigene Kabel mit blau und braun. Die drei anderen gehen in den Motor.
Sie waren an der Platine der Maschinensteckdose und sind nummeriert. Daher habe ich sie nicht einfach irgendwo abgezogen.
Mir ist nur nicht klar, welches Kabel wofür im Motor ist und ob die Widerstände korrekt sind, da jemand weiter oben geschrieben hatte, dass es dort auch einen Entstörkondensator geben könnte, der ggf Durchlass hat.
Wenn der Motor so korrekt ist, baue ich es wieder zusammen und suche weiter.
VG
Sie waren an der Platine der Maschinensteckdose und sind nummeriert. Daher habe ich sie nicht einfach irgendwo abgezogen.
Mir ist nur nicht klar, welches Kabel wofür im Motor ist und ob die Widerstände korrekt sind, da jemand weiter oben geschrieben hatte, dass es dort auch einen Entstörkondensator geben könnte, der ggf Durchlass hat.
Wenn der Motor so korrekt ist, baue ich es wieder zusammen und suche weiter.
VG
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Re: 1209 - Motor gibt Vollgas, sobald Strom eingeschaltet ist
Das hätte man ja vorher schreiben können. Genauso das letzte Foto. Das die dreiadrige Leitung direkt zum Motor führt, hattest Du auch vorher dazu schreiben können.
Ich bin hier raus! - Gehe zu einer Elektrofachkraft!
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