Motor Sachsenwerk

[Anka]

Danke für die Infos,
hier noch einige Fotos ich hoffe man erkannt was.

Auf dem Motor oder auf dem Pedal ist kein Quadrat zeichen

motor klein 4.jpg

Die Isolierungen sind anscheinend nur aufgesteckt

Kabel am Kondensator.jpg

Kabel am Motor Kondensator.jpg

Die Klemmen im inneren sind nicht mit dem Gehäuse verbunden, durch die Gummi-Ringe bewegen sich die Kabel jedoch nur mit sehr viel Kraft.

klemmen.jpg

Der Draht an der roten Mutter ist ca 1mm breit. (Hatte nichts anders zum messen.)

Draht.jpg

Hier noch mal ein Bild vom Grünen "Babybel"

Grün 1.jpg

Achtung jetzt noch eine Laienfrage:
Wenn die Elektrik nicht mehr ok ist, kann man das Pedal mit neuer Elektonik "füllen" die zum Motor passt? Ich find das 60er Pedal so schön.


Grüße Anne

[inch]

Blanke Drähte wurden mit Silikon - oder Gewebeschläuchen überzogen,das ist völlig normal. Wichtig ist,daß sie lang genug sind und nicht verrutschen können.
Die Klemmen sind lediglich gegen Kabelauszug gedacht und sind auch völlig okay.
Da der Motor ein Metallgehäuse hat,wird er schutzisoliert sein und braucht dieses Viereck nicht.
In dem Pedal ist vermutlich ein Kohleplättchenanlasser verbaut,diese Kombi kann man in jedes räumlich passende Pedal umbauen.
Im Anhang noch ein TGL-Auszug über Elektrotechnik-Schutzklassen der DDR. Die TGL wurde aus der DIN abgeleitet wegen Rechts-Streitigkeiten und aus politischen Gründen.

[Rolf_McGyver]

Hallo Anne,

warum denkst Du , dass die Elektrik nicht mehr o.k. ist?

Das Typenschild trägt kein Schutzklasse II Zeichen (Doppelquadrat), demnach ist Anlasser und Motor auch nach TLG in Schutzklasse I ausgeführt. Der Schutzleiter ist durchverdrahtet und schützt den Anwender und macht die Maschine sicher. Das wird man im Repair-Cafe prüfen, dort wird man auch entscheiden, ob die Kabel ausreichend fest in den Durchführungen liegen. Eventuell werden die Kabel noch neu aufgelegt (Schutzleiteradern länger als die anderen und vor dem Verlöten durch Haken mechanisch sichern).
Der 1mm Draht zur lackierten Mutter ist noch ausreichend.
Den 'Babybel' lässt Du, wie er ist, ist eventuell eine Entstördrossel, die altert gewöhnlich nicht.

Du musst also nur wie geplant die Kondensatoren austauschen lassen, beide Vorschläge von Gerd sind ok und entsprechen von Bauform und den Werten den originalen Kondensatoren.

Natürlich ist es eine alte Maschine, die nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik entspricht aber auch nicht auf diesen aufzurüsten ist. Dennoch kannst Du sie bei bestandenem Sicherheitstest dann beruhigt benutzen.
Achte bitte während des Gebrauchs der Maschine immer wieder auf den festen Sitz der Kabel in den Gummidurchführungen am Anlasser. Wenn sich die Kabel darin leichter drehen oder hineinschieben lassen, wende Dich wieder an das Repair-Cafe.

Gruß
Rolf

[Anka]

Bin halt ein wenig skeptisch.
Sieht so durcheinander aus in dem Pedal
Wahrscheinlich weiweil ich keine Ahnung davon habe.
(was der Bauer nicht kennt, isst er nicht... )

Bin heute trotzdem gleich zum Conrad gefahren und habe einen kleinen Kondensator
für 0.30 € gekauft wie angegeben.
Den 5 beinigen haben sie nicht mehr im Programm.
Aber ich habe ja netterweise einen Link bekommen und viele Tipps.

Vielleicht kann man ja schon mal den kleinen im Pedal ersetzt
und den großen am Motor beim nächsten Termin.

Auf der Plastik-Box die auf dem Motor sitz sind auch noch einige Zeichen.
Sage die noch was wichtiges aus?

box.jpg

Ich werde dann mal mit meinem ganzen "Gelumpe" das
Repair cafe heimsuchen und berichten ob sie es hinbekommen haben.

Vielen Dank schon mal und liebe Grüße
Anne

[inch]

Wie schon gesagt,der Motorkondensator sieht äußerlich noch gut aus.
Das untere Motor-Gehäuse besitzt das Gütezeichen 1,wie auch der Motor selbst.
Dieses Gütezeichen wurde Produkten vergeben,die "dem Durchschnitt des Weltmarktes" entsprachen,sich also auch international zu ihrer Zeit behaupten konnten.

[nicole.boening]

Huhu - habe einen solchen Elektromotor hier und musste nur einen Kondensator tauschen. Motor läuft super und passt an die meisten Nähmaschinen. Finde ihn klasse.

Liebe Grüße

[Anka]

Der Besuch im Repair-Cafe war erfolgreich. Kondensator im Pedal und im Motor getauscht.
Alles wurde noch mal kontrolliert, damit ich keine "gewischt" bekomme.

Da das Repair-Cafe Anleitung zur Selbsthilfe ist habe ich die Kondensatoren selbst unter Anleitung ein und ausgelötet. Weil ich das erstemal einen Lötkolben in der Hand hatte hat die ganze Sache fast 2 Stunden gedauert.

Hier noch einige Fotos

Motor neu klein.png

naumann neu klein.png

Neuer Kondensator klein.png

Vielen Dank nochmal für das Suchen der passenden Kondensatoren.

LG Anne