Nähmaschinentechnik-Forum

Naja.
Der Motor ist nicht verölt, hatte ihn ja rausgeklappt.
Der hat auch ein geschlossenes Bakelit-Gehäuse, da kommt nichts bis ins Innere.
Wenn ich die Antriebskette abnehme, dreht der auch nicht schwer.

Ich hatte eine längere Strecke dünnes Material genäht, dann fing es an, dass die Leisung nachließ und auch beim Spulen auffallend langsam war.
Schwergängig ist die Maschine selbst auch nicht, ich kann die Mechanik leicht von Hand durchdrehen.
Ich benutze sie ja auch schon öfter mal, als keine superlange Standzeit.

Fadeneinschlag ist ausgeschlossen?

Alles dreht sich leicht.

Ich lasse gewissermaßen nur den Motor laufen, indem ich am Handrad entkoppele wie zum Spulen.
Der Motor läuft eine Weile, dann wird er (noch) langsamer, macht Geräusche und es qualmt und stinkt.
Also hör ich auf damit.
Auch dann dreht sich nichts schwerer.
Für mein Verständnis bedeutet das schleichender Tod von Wicklungen des Motors.

Ich habe einen gebrauchten Motor bestellt. Für das Geld bekomme ich zwar eine gebrauchte andere Maschine, aber die muss ich auch erst finden und dann wohl abholen.

Schon seltsam, Stromseitig gesehen, dass der Motor schwergängig wird, wenn er eine Zeitlang gelaufen ist und Geräusche dazu kommen.
Schon mal etwas Öl an die Ankerlagerungen gegeben...
Grüße Heinrich

Falls Du einen neuen gebrauchten Motor montieren musst, hilft Dir das hier evtl.:
https://www.naehmaschinentechnik-forum. ... 53#p114553

Viele Grüße, Gerd

Danke.
Das Teil was ich bestellt habe, hat das originale Bakelitkästchen des Entstörfilters sowie die Kabel nach oben zum Schalterkästchen noch dran.
Es hat von daher erkennbare Farben an den Kabeln.

Wenn Du ein Leistungsmessgerät besitzst (bzw. solch ein Verbrauchsmessgerät für den Haushalt), dann schließe die Maschine da mal dran und lasse sie im Spulermodus laufen.
Wenn die angezeigte Leistung wesentlich(!) höher ausfällt, als die nominelle Motorleistung, dann ist der Motor eindeutig das Problem, oder eines davon.

Ich gehe bei den TUR Motoren, mit denen ich es oft zu tun habe, so vor, wenn sie anfangen zu spinnen.
Dann werden schon mal 250 Watt (oder sogar mehr!) angezeigt, obwohl die Motoren nur 90 Watt Aufnahmeleistung haben.

Im echten Leerlauf nehmen sie beim Anlauf gerne mal über 100 Watt, die Leistung sinkt dann aber auf etwa 50 Watt oder gar darunter, wenn der Motor gut drauf ist.
Bei Belastung nimmt er natürlich gerne mehr, weswegen er dann auch warm wird.

wenn ich das innere des Schaltkasten sehen könnte, würde ich auch eine definitiv richtige Antwort geben können

aber ohne Fotos ist das nur