Möglich, es ist schwer zu sagen.
Wahrscheinlich wirst Du die Kabel zwischen Kondensator und Motor auftrennen müssen (mußt Du sowieso, egal, ob der Kondensator oder der Motor die Fehlerquelle ist) und dann mit dem Ohmmeter den Widerstand des Motors an den beiden Zuführungskabeln messen. Er sollte ungefähr 200 Ohm haben, wenn er OK ist. Wenn der Wert viel kleiner ist, dann hat der Motor ein Problem. Messe vorher aber nochmal zur Sicherheit den aktuellen Widerstandswert am Ende des grauen Kabels, also komplett mit Kondensator angeschlossen. Der Wert sollte dann viel geringer als 200 Ohm sein, wenn da ein Kurzschluß war (oder "unendlich", wenn der Kurzschluß etwas durchgeschmolzen hat).
Viele Grüße, Gerd