Nähmaschinentechnik-Forum

314ter hat geschrieben: ↑Samstag 31. August 2019, 09:17 @ Manohara: ... und zur Strafe darfst Du jetzt bis zum Mittag nix mehr trinken und musst den "Schiller" auswendig vortragen, So!

Hier noch eine kleine Motivation dazu: https://www.youtube.com/watch?v=8ggwuN5NkFs

Die Motorwelle läuft in Sinterlagern, mit dem Bremsenreiniger wirst Du Dir wohl die Fettfüllung zerstören.

Hab' das hier gefunden:

https://naehmaschinentechnik-forum.de/v ... 7&start=10

Müsste der gleiche Motor sein, vielleicht hilft's...

@Nicole
Ja, die Seiten mit der zarten Dornröschenschlaf-Erweckung von Anlasser-Motoren kenne ich. Hab' ich auch so gemacht, die Kondensatoren scheinen auch nicht das Problem zu sein - wobei sich das mittelfristig wohl noch zeigen wird.
Bei meiner ersten Gebrauchten ist mir das auch passiert, die ganzen anderen Monster zwischendurch hatten und haben keine Anlasser.

Musste nur lächeln und hab' mich gefreut wegen des Intros
Außerdem finde ich Deine Videos generell gut gemacht und sehr informativ -HutAbSmiley-

@mahlekolben

Verunglimpfung von Deutschem Kulturgut? - Gefällt mir ;-)

Das Haar gelockt wie Löwenmähnen,
Zuweilen mehr in langen Strähnen,
Trägt Malersmann und Komponist,
Auch der, der keins von beiden ist. –
Und wenn die Alten ’s Haar so tragen,
Warum dem Peter es versagen?

...das ist dann besonders schön, wenn man weiß, dass meine Frisur durchaus headbang-tauglich ist ;-)
So, genug Prosa für heute!

Spätestens als der Bremsenreiniger am Ende vom Motor rausgelaufen ist, kam mir auch der Gedanke mit den Lagern und dass die vermutlich nicht (ausreichend) gedichtet sind für den Sprühstoß.
Werd das Ding wohl öffnen müssen...

Der Motor hat sowieso ziemlich viel Axialspiel. Muss das so sein oder soll die Welle normal spielfrei sein?
Danke für den Link zu dem Thread. Hatte schon gesucht aber dazu gibt es zu viele Treffer, so dass ich nichts Passendes gefunden hatte - den genannten auch nicht, da steht aber wohl viel Verwertbares drin.
Mal sehen wie weit ich damit komme.

Grüße, (Struwwel) Peter...

musst den "Schiller" auswendig vortragen

okay, die Glocke hat ja bereits jemand anders "gemacht" (hat mir gefallen )

Was ich vor wenigen Jahren - ganz überrascht - entdeckt habe ist, dass mir "Die Bürgschaft" eine Gänsehaut machen kann. Dazu hat mir Gert Westphal geholfen, den ich leider im Internet nicht mit seinem Vortrag finden kann.
Jedenfalls habe ich die Bürgschaft ein paar Jahre selbst gekonnt. Inzwischen will sie niemand mehr hören, deshalb ist sie mir auch nicht mehr so präsent.
Aber falls das wichtig ist, mit dem Schiller: ich bin bereit

Zum Axialspiel des Motors habe ich grad' nix zu sagen

wenn ihr den Motor unbedingt öffnen wollt …

achtet peinlich genau auf welcher seite wieviele Pertinax-Scheibchen drin sind

uuund gaaans wichtig da ist auch eine Wellscheibe drin, die etwas spiel zuläßt

mein RAT :

in ruhe trocknen lassen, ist bei diesem Wetterchen doch kein Problem

Unbedingt aufmachen wollen? Nö.

Aber wie sonst das Problem lösen...?
Auch von außen das Ritzel axial festhelten, nach links oder rechts drücken hat nicht geholfen bzw. keine Änderung bewirkt.

Also aufmachen ;-)
Nach dem Ausbau.
Noch Fragen?
Vor dem Einbau.
Vorn habe ich mit den Scheiben den Rotor so positioniert, dass ich beim Blick in die Kohlenöffnungen mittig auf den Kollektor sehe. Dann hinten noch mal ca. 0.7mm mehr an Scheiben (und Wellscheibe) drauf, so dass das gesamte Axialspiel vom Rotor sich nun innerhalb der Wellscheiben-Federung bewegt. Das dürfte dem gewünschten Zustand recht nahe kommen.
Motor zu und angeschlossen.
Hmm, am Anfang hat er sogar bei geringer Pedalstufe geraucht, das ist aber zügig weniger geworden, dann auch bei mehr Gas und richtig losgerannt ist der Motor dann auch und hat sauber durchbeschleunigt bis Vollgas und ohne Rauch.
War also die richtige Entscheidung mit der OP.

Motor in die Maschine.
Das Zahnrad musste ich recht weit außen auf der Welle fixieren, damit die Schnurkette nun mittig und leise läuft.
So weit alles gut.
Vor im Kopf der Maschine habe ich jetzt noch ein Geräusch aber erst mal funktioniert alles prinzipiell wie es soll.

Grüße, Peter...

Das Geräusch war eine vom Motor angeregte Vibration im Axialspiel der Greiferwelle. Da ich nicht weiß ob und wie man das Einstellen kann, habe ich einfach von innen beidseitig an die Lagerstellen etwas Fett gegeben zur Dämpfung.
Das hat wie erhofft geholfen und die Vibration (Geräusch) ist nun weg.

Die Maschine verrichtet jetzt leise, zügig und geschmeidig Ihren Dienst, so wie es sein soll!
Das Rauchen hat sie übrigens auch aufgegeben.

Danke an Alle für Eure Hilfe auf dem Weg dahin!
Grüße, Peter...

314ter hat geschrieben: ↑Sonntag 1. September 2019, 22:54 Das Geräusch war eine vom Motor angeregte Vibration im Axialspiel der Greiferwelle. Da ich nicht weiß ob und wie man das Einstellen kann, habe ich einfach von innen beidseitig an die Lagerstellen etwas Fett gegeben zur Dämpfung.
Das hat wie erhofft geholfen und die Vibration (Geräusch) ist nun weg.

Die Maschine verrichtet jetzt leise, zügig und geschmeidig Ihren Dienst, so wie es sein soll!
Das Rauchen hat sie übrigens auch aufgegeben.

Danke an Alle für Eure Hilfe auf dem Weg dahin!

360_Automatik_Naehprobe.jpg

Grüße, Peter...

Wundervoll - ik freu mir für dich

Das Rauchen hat sie übrigens auch aufgegeben

Das kann man garnicht hoch genug einschätzen, weil das oft echt schwer ist. ... ich könnte da Geschichten erzählen, ich sag's Euch
... mach' ich aber nicht - keine Sorge.

Manohara hat geschrieben: ↑Montag 2. September 2019, 10:42

Das Rauchen hat sie übrigens auch aufgegeben

Das kann man garnicht hoch genug einschätzen, weil das oft echt schwer ist. ... ich könnte da Geschichten erzählen, ich sag's Euch
... mach' ich aber nicht - keine Sorge.

... ich fänds schon spannend