1222: Umlaufgreifer-Spulenkapsel

[Uwe]

Ich ahne was. Du empfiehlst eher eine Gritzner, stimmt's?
(Oder: Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen;)
Aber ich habe nun mal die 1222 von Pfaff, und der Fall ist doch noch nicht hoffnungslos verloren, um so schnell aufzugeben, oder?
Außerdem will ich ja noch was lernen. Und dazu brauche ich nun mal euch als Lehrer. Ist doch klar.
Und Zeit und Geduld bringe ich auch noch mit.
Viele Grüße Uwe

[Klaus_Carina]

Ich ahne was. Du empfiehlst eher eine Gritzner, stimmt's?

Weiß garnicht, wie Du darauf kommst -

und ja ich habe selbst solche jene welche-

Für Dieter ist das "die" Maschine - und ja , ist sie auch -
nur zu "Lernen" und selbst tun -
trau ich mich nicht -
da bewundere ich Dich und Wolfgang - wie ihr mit frischem Mut da rumschraubt...

LG
Klaus_Carina

[dieter kohl]

uwe, mach dir keinen Kopf, aber ich musste dich ein wenig bremsen, weil sonst hier ein "Reparatur-Digest" entsteht.

nochmal : geht die Maschine nun leichter ? ja oder nein ?

wenn ich das nicht von dir als Rückmeldung krieg, kann ich nicht weitermachen

[Uwe]

War gerade am Probenähen. Zumindest war der Unterfaden nach oben zu bekommen, und auch das Nähbild sah so einigermaßen aus. Dann gab es einen Knall: Kurzschluss - Leistungsschutzschalter der Wohnung löste aus.
Nach wieder einschalten des Schutzschalters im Sicherungskasten war dann aber die Maschine aber nicht mehr zum Laufen zu bewegen. Absolut Stille. Außer die Lampe funktioniert noch. War's das jetzt? War das der Motor? Hatte ja auch nach so ca. 2min. wieder angefangen zu qualmen. Oder hat die Maschine auch eine Absicherung? Und es kann weiter gehen?
Viele Grüße Uwe

[dieter kohl]

aus der ferne kann ich nicht sagen, was an der Maschine defekt ist

kann der oder die Kondensator(en) sein

kann der motor sein

kann die Blackbox (Elektronik) sein

ich lege den befund immer durch das probeweise austauschen der teile fest

von selber drin rumlöten wird's meistens blos schlimmer

[Uwe]

Die Motoren sollen ja nicht so schnell kaputt gehen.
Gehen wir mal davon aus.
Was für Kondensatoren kommen denn da in Frage? Ist das von der Anzahl her überschaubar, und falls ja, welchen Typen/Parameter sind das für die Maschine direkt (ohne Anlasser)?
Und was kosten die Bauteile (rein vom Material her)?
Viele Grüße Uwe

[dieter kohl]

ich schrieb bereits :

ich lege den Befund immer durch das probeweise austauschen der teile fest

von selber drin rumlöten wird's meistens blos schlimmer

zum Beispiel hatte ich neulich den fall, da hat der Bursche erst rumgelötet ...

als ich die Maschine prüfte, stellte sich raus, dass im motor lediglich ein Kabel gebrochen war

durch die Löterei wurde aber der Austausch der Blackbox nötig (und die kostet halt mal eben 80 €)

[Uwe]

Es geht nur darum, um einen Überblick im Vorfeld zu haben, welche Bauteile dort in Frage kommen (vielleicht sind es ja nicht allzu viele), was die kosten, um dann entscheiden zu können, mit einem Elektroniker zu sprechen, der dann schon mal weiß, worum es geht, und sich dann damit befasst.
Selbst Hand anlegen ist nicht meine Absicht.
Ich wollte einfach Zuarbeit leisten, schon sagen zu können, was für Kondensatoren gebraucht werden könnten, und dass ich vorab schon mal recherchieren kann, wo es diese Teile gibt, und vielleicht schon mal selbst organisieren, mir die Kondensatoren zu schicken zu lassen.
Kannst Du mir diesbezüglich weiterhelfen?
Viele Grüße Uwe

[dieter kohl]

du kannst diese box von mir im austausch bekommen, aber ob es wirklich das ist ???

und wenn du die eingebaut hast, wie stellst du dann die parameter ein ?

wenn an meinem auto mit den bremsen was nicht stimmt, geh ich auch zuerst in eine werkstatt