Bernina 930 record/-1
Verfasst: Montag 27. Juli 2026, 14:00
hab mal wieder nicht wiederstehen können und eine -praktisch schrottreife- 930-1 überaus günstig erworben...
optisch sah sie eher schon fast elend aus,, aber das hat sich mit einigem Aufwand wieder richten lassen;
bei meinem Test von Pedal mit der Elektronik verbunden habe ich leider die Elektronik geschrottet (mea culpa...)
Merke: Niemals bei eingeschalteter Maschine und eingestecktem Pedal eine Verbindung zum Pedal ablöten !!!
Dabei hats kurz Zischsch gemacht und ein 1/8 Watt Widerstand auf der Hilfsplatine ist abgeraucht...
somit war auch der aufdruckte Farbcode nicht mehr zu erkennen;
...und Bernina-Bestückungs-/Layout-pläne oder ähnliches gibts wirklich nirgendwo...
ersatzweise habe ich einen (Wechselstrom-)Motor von einer Bernina 707 eingepasst, das alte Pulley draufgetan
und ihn spielfrei befestigt;
auf der -abgeräumten- Hauptplatine befinden sich somit nur noch die beiden Mikroschalter(für langsam/schnell) sowie eine Sperrdiode(für langsam) plus 0,047µF Entstörkondi;
der Probelauf lief danach richtig gut, durch meine dämpfende Befestigung war die 930 auch mit diesem Wechselstrommotor erstaunlich leise, auch der Ein- bzw. der Langsam-Schnell Schalter(mit der Diode) funktionierten einwandfrei;
nachdem ich die Plastik-Supportplatte (auf der das alles sitzt) jedoch endgültig verschraubt hatte, gingen plötzlich die 1-20 Stiche nicht mehr;
es hat dann eine Weile (ähm, so knapp 1 Stunde) gedauert, bis ich begriffen hatte, dass -wenn man schon Schlitzschrauben durch Torxschrauben ersetzt- man unbedingt auf dieselbe Länge achten sollte...
= eine zu lange Schraube hat die Wurfgabel für diese 1-20 Stiche leicht verklemmt...
nun werde ich den ganzen Krempel wieder zusammenschrauben und darf dann praktisch alles wieder neu justieren...
optisch sah sie eher schon fast elend aus,, aber das hat sich mit einigem Aufwand wieder richten lassen;
bei meinem Test von Pedal mit der Elektronik verbunden habe ich leider die Elektronik geschrottet (mea culpa...)
Merke: Niemals bei eingeschalteter Maschine und eingestecktem Pedal eine Verbindung zum Pedal ablöten !!!
Dabei hats kurz Zischsch gemacht und ein 1/8 Watt Widerstand auf der Hilfsplatine ist abgeraucht...
somit war auch der aufdruckte Farbcode nicht mehr zu erkennen;
...und Bernina-Bestückungs-/Layout-pläne oder ähnliches gibts wirklich nirgendwo...
ersatzweise habe ich einen (Wechselstrom-)Motor von einer Bernina 707 eingepasst, das alte Pulley draufgetan
und ihn spielfrei befestigt;
auf der -abgeräumten- Hauptplatine befinden sich somit nur noch die beiden Mikroschalter(für langsam/schnell) sowie eine Sperrdiode(für langsam) plus 0,047µF Entstörkondi;
der Probelauf lief danach richtig gut, durch meine dämpfende Befestigung war die 930 auch mit diesem Wechselstrommotor erstaunlich leise, auch der Ein- bzw. der Langsam-Schnell Schalter(mit der Diode) funktionierten einwandfrei;
nachdem ich die Plastik-Supportplatte (auf der das alles sitzt) jedoch endgültig verschraubt hatte, gingen plötzlich die 1-20 Stiche nicht mehr;
es hat dann eine Weile (ähm, so knapp 1 Stunde) gedauert, bis ich begriffen hatte, dass -wenn man schon Schlitzschrauben durch Torxschrauben ersetzt- man unbedingt auf dieselbe Länge achten sollte...
= eine zu lange Schraube hat die Wurfgabel für diese 1-20 Stiche leicht verklemmt...
nun werde ich den ganzen Krempel wieder zusammenschrauben und darf dann praktisch alles wieder neu justieren...