Nähmaschinentechnik-Forum

Hallo zusammen, ich hab mal wieder ein Problem, bei dem ihr mir vielleicht helfen könnt.
Die Maschine wurde uns ins Repair Café gebracht mit dem Fehler, dass es einen Knall gab, es kurz aus der Maschine geraucht hat und die Maschine dann ohne Betätigung des Fußschalters weiterlief. Mittlerweile läuft sie wieder "normal", also nur mit Pedalbetätigung, doch nach einiger Zeit gibt es wieder den Kurzschluss, die Sicherung fliegt... danach läuft sie wieder, usw.
Offenbar ist der Kondensator am Moror defekt!? Nun meine Frage. Ist dieser Kondensator ein reiner Entstörkondensator und damit überbrückbar? Gibt es einen solchen Kondensator als Ersatzteil? Ich bin bisher zumindest nicht fündig geworden...

Kondensator ersetzen und gut isses... wenn es dagegen ein spezieller Kombikondensator ist (wie ich vermute),
wirds aufwendiger...
löst der Defekt die Netzsicherung oder den Fi aus ?

bitte, bitte Fotos

Ja, in dem Fall wären Fotos sehr sinnvoll, damit man sehen kann, welche Art Kondensator dort verbaut ist.

Viele Grüße, Gerd

Diese Reibradpfaffen haben einen Motorkondensator, der nicht ganz einfach zu ersetzen ist,
denn gleichzeitig muß die doppelte Schutzisolierung erhalten bleiben; für PE ist im dreipoligen Stecker kein Platz:-)
Sehr raffiniert gelöst und die Original-Ersatzteile sind in genau dieser Bauform nicht mehr verfügbar, da ist Basteln angesagt.

Dann hat der Motorpulley einen Standplatten und die Maschine macht im Betrieb einen Höllenspektakel, kostet nen Zwanni.
Anschließend bricht der Hebel, mit dem man verhindern kann, daß das nochmal passiert.
Gibt's als 3D-Druck-Vorlage...

Fazit: Ich würde die Finger von diesen Mistdingern lassen oder ein Handrad mit Keilriemenrille einbauen und extern motorisieren...
Die Maschinen an sich sind gut, aber die interne Motorisierung ist ein konstanter Kopfschmerz, sobald die ersten Probleme auftauchen.

Unser Elektronik-Spezialist im Repair Café hat einen entsprechenden Kondensator unter Berücksichtigung der Schutzisolierung eingelötet. Die Maschine läuft wieder problemlos und nahezu störungsfrei für Radios etc. VDE-Ausgangscheck problemlos bestanden!
Sie ist übrigens auch (probeweise) mit überbrücktem Kondensator gelaufen, hat dann allerdings unser Testradio hörbar gestört und die Funkenbildung am Anker war deutlich sichtbar....
Die Besitzerin der Maschine ist wieder glücklich.
Danke für eure Ratschläge.

Hallo Thomas, Zusammen,
Ich hab eine Pfaff 91 und mache 2-6 mal jährlich kleine Reparaturen, alles ausreichend. Jetzt plötzlich läuft die Maschine einfach los, erst langsam dann schneller. Und, Gefahr, das Gehäuse stand unter Strom, aber Sicherung nicht ausgefallen. Wahrscheinlich der Kondensator?!!
Und da fehlen mir die Informationen. Am Motor ist eine Art Kondensator mit der Aufschrift. ERO. sowie 0,07microFarad. 2*5000pF und. 2*8microH (Henry H, Induktivität?). Es gehen 2 Kabel vom Pedal in den Kondensator rein, was drinnen ist ist nicht zu sehen, und 2 Kabel kommen raus und gehen an die Windungen vom Motor.
Was ist das für ein Kondensator, sicherlich kein Elektrolytkondensator? Sind es 3 parallel geschaltet Folienkondensatoren und 2 kleine Spulen ? Was ist da, was ist drinen ? Aus den bisher gelesenen Forumsbeiträgen kann ich nicht entnehmen was als neuer Ersatz genommen werden kann Wer mehr weiß, ich bin sehr interessiert, auch wo kaufen. Löten kann ich.
Aber noch was. Schraubt man das Pedal auf findet man neben der Pedalmechanik mit der mehrgliedrigen Feder einen wahrscheinlich mehrteiligen großen zylinderförmigen Widerstand für 220 Volt und erhöhtem Strom bis einige Ampere. Dann gibt es aber noch 2 Kondensatoren, einer mit Aufschrift 1muecroF. der andere?, und 2 kleine Spulen. alles vermutlich zur Entstörung und kappen von Spannungsspitzen, aber genau weiß ich es nicht. Der Federmechanismus der Pedale. Ist so mit dem Widerstand verbunden, dass ohne treten großer Widerstand und damit kleiner Strom zum Motor und bei mehr treten der Pedale auch Widerstand kleiner und also mehr Strom zum Motor.
Wie kann ich dieses Elektronische Bauteile am Motor ersetzen, da original Ersatzteile ja nicht mehr verfügbar.
Ich danke euch.

Mach doch bitte mal ein Bild vom geöffneten Pedal.
Wenn die Maschine von alleine los läuft dürfte der Fehler nur einer der Kondensatoren im Pedal sein.

Links vorne ist die Pedalmechanik mit der Feder. Dahinter langgestreckt das ? Widerstandspaket rot. Ganz vorne rechts der 1microF Kondensator von ERO, weiß. Links daneben 2 Spulen übereinander Kupfer und davon links der zweite Kondensator ( Zylinderform, flach liegend) vor der Feder

Die beiden Kondensatoren müssen erneuert werden