Wie läuft das Timing für die Köhler schwingschiffchen nähmaschine ab?

[Flickflak]

Liebe Nähmaschinenfreunde

Ich brauche Hilfe, um das Timing eines Köhler-schwingschiffchen überprüfen zu können. Noch Niemand konnte mir mit dem Typ oder den Handbüchern helfen.

Aber vielleicht weiß jemand, wie diese Art von Maschinen normalerweise eingestellt werden. Hier denke ich insbesondere an das Timing zwischen dem Schwingschiffchen und Fadenhebel. Es gibt auch eine Zeitmarke an der hinteren Position des schiffchen.

Können Sie ältere Literatur vorschlagen, die beispielsweise detailliertere Informationen zu technischen Details für das schwingschiffchen enthält, z. B. alternative Anpassungen des Timings und deren Bedeutung?

[det]

Hallo,
Renters, Der Nähmaschinen-Fachmann, 8. Ausgabe, Band 2, Seite 45-59 sind für dich wichtig.

Gibt es hier irgendwo als Download. Wenn nicht, bitte PN an mich mit deiner Mailadresse.

Gruß
Detlef

[inch]

Hier ist der Download-Link:

https://www.magentacloud.de/share/pz1d10543i#$/

[Flickflak]

Vielen Dank det und inch. Dieses Lehrbuch enthält eine Goldmine wertvoller Informationen. Also bin ich in vollem Gange und lese.

In der Zwischenzeit habe ich eine einfache Frage zu einem Öldocht unter der Gleitplatte. Das Handbuch für Singer 127/128 erwähnt diesen Öldonht und es hat mit einem bestimmten Loch zu tun. Für meine Köhler-Maschine gibt es ein ähnliches Loch, aber es gibt kein Öldonht im Loch - das Loch ist unten gezeigt.

Was wird mit diesem Öldonht geschmiert und wie?

[dieter kohl]

... die Schiffchenbahn ...

[Flickflak]

... die Schiffchenbahn ...

Vielen dank.

Ich habe auf diese Antwort gehofft, denn ich habe bereits festgestellt, dass ich diese Schiffchenbahn ziemlich oft schmieren muss. Aber wie passiert das? Gibt es am Boden des Lochs, einen kleinen Kanal zur Schiffchenbahn? Oder sollte dieser Öldocht über die Kante hinausragen?

Leider finde ich kein Loch in der Oberfläche der Schiffchenbahn.

[det]

Hallo,
ist da eventuell ein kleines Loch?

Ölloch.png

[Flickflak]

Genau an dieser Stelle habe ich versucht, mit der Nadelspitze eine Schwachstelle zu finden. Aber alles scheint schwer. Anbei eine Nahaufnahme.

[det]

Hmm,
dann scheint dort das Schmierloch zu fehlen. Dann die Schiffchenbahn mit etwas Öl benetzen, wenn die Maschine wirklich zum Nähen genutzt werden soll.

Gruß
Detlef

[Flickflak]

Ich durfte die Fotos unten von einem Free Westinghouse ausleihen. Hier ist das Loch ziemlich groß und hat wahrscheinlich einen Durchmesser von 0,6 bis 0,8 mm. Meine Köhler-Maschine wurde in der DDR hergestellt. Kann man sich vorstellen, dass der Fabrik einfach Bohrer für so kleine Durchmesser fehlten? Maschinen zur Herstellung kleiner Bohrer sind nicht üblich und werden möglicherweise als Reparatur nach Russland geschickt.

Es ist tatsächlich auch ein wenig seltsam, dass eine solche Maschine in Dänemark erscheint, und niemand kann anscheinend den Typ herausfinden. Vielleicht wird sie tatsächlich in kleinen Stücken hergestellt - vielleicht 1000. Ich habe nur ein anderes Bild derselben Maschine auf der Internet gefunden, das eine ältere gebrauchte Verkaufsanzeige war. Wer weiß, ob es tatsächlich als Belohnung für kommunistische Freunde in Dänemark gegeben werden kann. Dann kann man nicht sagen, dass es eine Werksgarantie gibt.

Lesen Sie diesen Artikel, um heute Chiffchen nähmashine zu verwenden:
https://vintagesewingmachinesblog.wordp ... mment-4204

Sie wissen vielleicht mehr, als sich irgendjemand erinnert. Es ist eine komplizierte Maschine, deren Herstellung normalerweise teurer ist und die nicht schnell nähen kann. Trotzdem wurde dieser Maschinentyp bis etwa 1965 hergestellt. Daher gibt es Näherinnen, die sie geliebt haben, obwohl andere Maschinentypen aufgetaucht sind und billiger waren.

Ich habe in dem Buch, Nähmaschinen-Fachmann über die Reparatur von Schwingschiffchen Nähmaschine gelesen. Leider gibt es keine detaillierten Informationen über alternative Anpassungen des Timings und deren Bedeutung. Ich würde gerne die technischen Details hier diskutieren, bin mir aber nicht sicher, welches Interesse es an diesem Forum hat. Und es bedeutet auch, dass mehr Menschen an Studien über diesen Maschinentyp teilnehmen müssen - daher muss ein technisches Interesse von mehr Menschen bestehen.

Singer 128 oil hole1.jpg

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