PFAFF 31 - elektronisches Fußpedal umbauen für China-Motor

[Eicher]

Moin,

Die Installation ist nicht sehr ordentlich, funktioniert aber gut.

[willi_the_poo]

Muss man das Gehäuse des Anlassers aufhebeln oder gibt es da einen Trick?

[willi_the_poo]

Muss man das Gehäuse des Anlassers aufhebeln oder gibt es da einen Trick?

Ich habe es inzwischen aufbekommen...

[Flickflak]

Die zusätzlichen Komponenten im Diagramm von Memst werden wahrscheinlich die Hysterese in der Steuerung reduzieren. Die Hysterese im einfacheren Diagramm bedeutet, dass es schwierig ist, den Motor bei niedriger Spannung zu starten. Allerdings sieht das Diagramm asymmetrisch aus, daher vermute ich, dass die Steuerung etwas Gleichspannung liefert.

Hier ist ein Prinzipdiagramm, das ich verwendet habe:
https://electronics.stackexchange.com/q ... dimmer-for

Und hier ist das Diagramm, das ich verwende, wo ich über Optokoppler Eingaben von der Steuerelektronik habe:

Triac styring-2.jpg

[willi_the_poo]

Leider habe ich einen Anlasser mit einem anderen Platinenlayout vorliegen. Kann mir jemand sagen, wo die Brücke hingehört und ob auch hier R3 ausgetauscht werden muss? Sorry für die blöde Frage. Aber meine elektronischen "Fähigkeiten" sind sehr überschaubar

platine_unten.jpg

platine_oben.jpg

[js_hsm]

Das müsste er sein nur das R3 hier ein 5k6 Ohm Widerstand ist.
Ich würde ihn ersetzen (330k) und testen.

Gruß, Achim

[willi_the_poo]

Das müsste er sein nur das R3 hier ein 5k6 Ohm Widerstand ist.
Ich würde ihn ersetzen (330k) und testen.

Danke. Die Brücke ist nicht unbedingt erforderlich?

[js_hsm]

- Eine Brücke muss gelötet werden. Es geht auch ohne, aber die Einstellbarkeit ist mit dieser Brücke besser:
Viele Grüße, Gerd

Laut Gerd geht es auch ohne aber...s.o.

[willi_the_poo]

Nach dem Austausch liefert der Anlasser entweder 0 oder 120 Volt. Über das Poti ist die Empfindlichkeit nicht regelbar.

[willi_the_poo]

Ist die Erhöhung von 5,6 KOhm zu 330 KOhm vielleicht zu groß?